"Jaguar XF»: spesifikasi, ujian memandu, gambar dan ulasan daripada pemilik kereta

Setakat ini, kereta kelas perniagaan yang sangat popular. Walaupun krisis yang dihadapi Eropah, hampir tiada kesan pada kadar yang tinggi jualan di E-segmen.

Bagi mereka yang ingin untuk menunggang sedan yang berprestij, kelas menengah dan tidak mahu melihat kereta yang sama di setiap sudut, pilihan yang terbaik akan menjadi baru "Jaguar XF». 2014 menandakan jenama Jaguar ikonik peningkatan jualan model ini.

Sejarah penciptaan

XF model yang pertama telah diperkenalkan pada tahun 2008, menggantikan Jaguar S-Type. Daripada sebelumnya ia telah menerima perubahan kecil kepada platform dan unsur-unsur pusingan optik. depan yang akan menyebabkan kritikan yang paling besar daripada "Jaguar XF». Ulasan daripada pemilik berkata kereta itu dikeluarkan berbanding dengan konsep pra-pengeluaran yang menakjubkan Jaguar C-XF pada tahun 2007 tidak berubah menjadi lebih baik.

syarikat membuat dan kesimpulan dibentangkan dalam 2011 XF dikemaskini, yang menyerupai suka semua prototaip pada tahun 2007.

luaran

"Pembedahan plastik" membuat penampilan lebih ekspresif kereta. Pereka telah menukar lampu, jeriji, yang, seterusnya, telah membawa kepada perubahan dalam profil hood. Hasilnya, restyling kecil "wajah» XF sebahagian besarnya mula menyerupai model XJ, dan tegas, pelik kerana ia mungkin, - Aston Martin. Menghilangkan semua syak wasangka meningkat papan nama pada tudung batang. "Jaguar» -2014 - XF, foto di bawah, adalah bukti ini.

dalaman

Dorestaylingovoy XF telah dikritik bukan sahaja untuk penampilan. Ramai pemilik kenderaan tidak suka kawasan pedalaman, iaitu terperinci dalaman. Ini adalah butang terlalu kecil rakaman, dan tidak selesa sistem multimedia, dan sentuhan butang "sarung tangan", dicetuskan dalam hal tanpa dia. Tetapi kita perlu memberi penghormatan kepada British, untuk membuat kesimpulan yang tepat.

XF label butang dikemaskini menjadi dibaca, butang kotak sarung tangan berfungsi dengan lancar, dan seterusnya ke bawah senarai. Kayu dalam kabin yang jauh lebih rendah. Ia telah digantikan dengan plastik "aluminium", dengan itu menekankan bahawa kereta itu boleh menjadi kedua-dua selesa dan sporty. Harus diingat bahawa bahan-bahan kemasan dan pemasangan, secara umum, kekal pada tahap yang tinggi.

keluasan kawasan pedalaman

Luaran, "Jaguar XF» sangat dimensi, tetapi ia tidak bermakna bahawa dalaman kereta yang sangat luas. Terus terang, orang lebih tinggi daripada 190 cm akan berasa kurang selesa di belakang roda, dan belakang di atas sofa. tempat duduk pemandu adalah perjalanan yang tidak mencukupi membujur stereng, kusyen tempat duduk dan saiz secara keseluruhan dan di sofa - ketinggian siling. Orang-orang yang ketinggian tidak melebihi 185 cm, di dalam kereta akan menjadi lebih daripada selesa - ruangan untuk kaki atau kepala hilang dari simpanan. Di samping itu, dalam XF dipasang di kerusi keras langkah dengan sokongan lateral yang sangat baik. Kerusi, kerana ia seharusnya berada di dalam kereta kelas ini, yang dikawal selia pemacu elektrik. Semasa memusing stereng enjin, walaupun dengan sedikit kelewatan, ia ditekan secara automatik terhadap papan pemuka.

ruang bagasi

Pemilik konfigurasi asas perlu diingat bahawa beban pengangkutan secara keseluruhan mereka tidak akan berfungsi. Dalam versi standard tidak menyediakan kemungkinan lipatan sofa belakang, tetapi untuk wang tambahan yang anda boleh melengkapkan kereta anda seperti fungsi. Kapasiti bagasi untuk ramai pemilik kenderaan - satu ciri penting. "Jaguar XF» tidak mempunyai masalah ini kerana jumlah itu adalah 500 liter. Perlu diingatkan bahawa petak bagasi yang mempunyai pintu elektrik lebih dekat, jadi pastikan untuk slam tudung: Letakkan cukup dan dia "Buncis" ke dalam tempat. Di bawah jurutera batang lantai dibangkitkan menyembunyikan bateri untuk pengagihan berat yang lebih baik. Terdapat juga "dokatku", walaupun dalam niche adalah ruang yang mencukupi untuk roda ganti penuh. Satu boleh mencari kesalahan kecuali bahawa pembukaan penutup but - ia dibuat di bawah reka bentuk kereta, tetapi sangat sempit, yang boleh menyebabkan masalah dengan memuatkan dan memunggah kargo besar.

multimedia

Satu-satunya kelemahan yang ketara bahawa dalam "Jaguar XF» model masih tidak tetap, - sistem multimedia. Walaupun pelbagai fungsinya (walaupun TV boleh ditonton), ia mempunyai antara muka pelbagai tahap yang kompleks, tetapi itu bukan semua. Satu lagi kelemahan sistem multimedia adalah bahawa ia bertindak balas secara perlahan-lahan untuk memilih item menu, memprovokasi akhbar beberapa kali butang pada skrin sentuh. Ini boleh menjadi menjengkelkan dan mengganggu pemandu daripada jalan raya. Masalah ini sebahagiannya diselesaikan posting cuba pada konsol tengah adalah tiga kunci sistem yang paling popular - "Menu Utama", "navigation Menu" dan "Menu Telefon", tetapi ia telah memutuskan untuk hanya sebahagian daripada masalah.

Penggunaan multimedia - ukuran pembuat perlu. Dia pergi ke syarikat itu dalam bentuk ini selepas Ford menolak premium kumpulan jenama PAG, selepas itu pemilik baru Jaguar dan Land Rover telah menjadi Hindu, dan semua pencapaian sistem multimedia kekal kebimbangan Ford. Oleh itu, British menikmati hakikat bahawa mereka telah meninggalkan. Dalam masa terdekat mereka berjanji untuk mengejutkan baru, sistem yang lebih baik daripada peminat jenama.

"Jaguar XF» menawarkan kualiti audio. Terdapat hanya tidak akan mencari kesalahan apa. Sistem audio mempunyai 10 pembesar suara dengan jumlah output 400 watt, CD / MP3 pemain, port untuk USB, FM radio, 3.5 mm jack untuk input audio. Ia mempunyai, bunyi yang menyenangkan "mulia".

Di samping itu, ia harus berkata tentang papan pemuka. Tanpa cahaya matahari langsung untuk membaca semua maklumat tanpa sebarang masalah, tetapi jika tidak muncul silau agak tidak menyenangkan. kanopi lagi lebih peranti tidak akan diperlukan. Bagi peranti biru pencahayaan, butang dan elemen-elemen lain di pedalaman - ia hanya fikiran positif.

Enjin. ciri-ciri teknikal

"Jaguar XF» bekalan ke pasaran tempatan dalam beberapa versi, yang merupakan perbezaan utama adalah enjin. Versi unit kuasa: 285-kuasa kuda 3-liter V6 dan 385 hp 5 liter V8. Untuk membekalkan ke Eropah menyediakan 2.2 liter kapasiti V4 hanya 190 liter. a.

Test Drive

"Jaguar XF» membolehkan pemilik kereta untuk merasa benar-benar yakin di jalan raya. Kesan pertama di roda - rasa kawalan mutlak terhadap kereta. Dia serta-merta bertindak balas untuk menekan pedal adalah berkadar dengan daya kenaan. brek pedal bekerja dengan cara yang sama. Apabila melepaskan gas, XF mula perlahan lancar. Muslihat pada kelajuan rendah dalam aliran automotif kadang-kadang boleh melakukannya tanpa brek.

Tetapi untuk mendapatkan turbodiesel 3 liter mengganggu "Jaguar" akan datang dari tempat kejadian. Tidak membantu di dalam dan luar elektronik tambahan. Walaupun begitu, selepas tanda dari 20-30 km / h dan ia membolehkan anda untuk mendapatkan pecutan, yang dicemburui oleh enjin petrol banyak. pecutan Sensible diperhatikan kepada nilai 200 km / h, kemudian dinamik menjadi penurunan ketara.

Walaupun pada hakikatnya bahawa "Jaguar XF» mempertimbangkan sedan sukan, ia tidak. Ya, ia dilengkapi dengan enjin berkuasa, tetapi tetapan stereng dan penggantungan mencadangkan sebaliknya. Mereka adalah "diasah" untuk keselesaan penumpang. Penggantungan adalah sangat intensif tenaga dan lembut. Apabila memandu di jalan raya tidak berkualiti pemandu dan penumpang tidak merasa gegaran kuat. Dengan semua ini kereta jalan yang sangat baik memegang walaupun pada kelajuan tinggi.

Ia harus diperhatikan bahawa, walaupun penggantungan dan lembut berprofil rendah tayar pada cakera 19 inci, swing mendatar badan diperhatikan.

Untuk mesin dengan keseronokan penggantungan penyesuaian kawalan berbeza. Menentukan kehadiran penggantungan penyesuaian membantu kehadiran butang dengan bendera perlumbaan, diletakkan di atas terowong pusat. Menekan ia meningkatkan kekukuhan penyerap kejutan, dan tindak balas pendikit menjadi lebih sensitif. Penumpang berasa penyelewengan turapan kuat. Terdapat gegaran sedikit, tetapi masih sebelum kelakuan sukan sebenar "Jaguar XF» walaupun dalam mod ini tidak tahan. Dipersalahkan kerana ini juga merupakan stereng, yang jelas tidak sensitiviti cukup untuk merasa enjin dan casis ciri-ciri sebenar. Dengan peningkatan kelajuan sensitiviti stereng berkurangan berkadaran. Kadang-kadang ia adalah sisihan mungkin 5-6 darjah dari titik sifar. Sudah tentu, ini meningkatkan keselesaan dan keselamatan, tidak boleh dikatakan mengenai sukan ini.

Perlu diingatkan kotak gear. Versi Eropah XF datang dengan 8-langkah "automatik", yang beralih gear di 200 milisaat. Dalam pasaran domestik semua versi pada masa ini masih dilengkapi dengan transmisi automatik 6-kelajuan. anjakan gear boleh dilupakan cukup sebagai kotak mengatasi permasalahannya dengan tugasnya.

selera makan

penggunaan bahan api sebenar adalah jauh berbeza daripada yang dinyatakan. Ini berpunca daripada kualiti miskin bahan api. Dalam amalan, kitaran gabungan kereta menggunakan kira-kira 8 liter, manakala di kawasan bandar - 11-12 liter per "ratus". Walaupun ketika memandu di sekitar bandar dalam penggunaan mod sukan adalah 15 liter, yang baik.

penemuan

Jadi, apa yang dianggap "Jaguar XF» - sedan sukan atau perniagaan sedan? jawapan konkrit untuk soalan ini boleh diberikan. pereka British telah berjaya menggabungkan dalam satu perniagaan kereta dan sukan, semasa menerima keputusan yang cemerlang. XF keluar sangat selesa dan bersemangat tinggi pada masa yang sama. Sesuatu yang baru adalah mungkin untuk merayu kepada ramai pemilik kenderaan.

Di jalan raya kami jarang dilihat kereta yang menarik perhatian penonton dan pengguna jalan raya yang lain. Pandangan ini tidak mempunyai iri hati, rasa terkejut atau kepentingan terbiar. Mereka boleh melihat kekaguman, rasa hormat. Oleh itu Jaguar dinikmati dan akan menikmati permintaan yang stabil dari pengguna jalan raya.

Jika hadapan meletakkan praktikal, model ini bukan pilihan terbaik. Untuk wang yang sama untuk membeli lebih baik "Jerman" atau "Jepun". Ia adalah praktikal dan dipandu oleh pelanggan kami. Sebagai contoh, ia telah menjual kira-kira 20 model "Jaguar XF" untuk 2011. harga yang membolehkan kereta sangat kompetitif dalam segmennya. Ia bermula dari 47 000 dolar untuk pakej asas.