Bolehkah saya campuran minyak daripada pengeluar yang berbeza? Ciri-ciri minyak motor

Hampir semua pengguna jalan raya tahu bahawa keadaan teknikal kereta adalah bergantung sepenuhnya kepada kualiti minyak enjin dan selang perubahan pelincir. Mengikut arahan, setiap 7-10 km kereta memerlukannya. Hanya membeli mesin itu direalisasikan dengan pusat pra-perkhidmatan dibanjiri dengan minyak, yang disyorkan oleh pengeluar dan unit kuasa ideal. Dalam kes ini, ertinya satu jenama di bengkel diubah tanpa pra-basuh, kerana ia disyorkan oleh pengeluar kenderaan dan tidak serius. Skim ini adalah yang terbaik untuk memelihara "kesihatan" mesin. Tetapi dalam amalan, segala-galanya kelihatan berbeza.

Jangan campurkan minyak motor dengan spesifikasi yang berbeza? Anda boleh mencampurkan minyak dalam enjin atau tidak? Ia memberi kesan kepada kerja-kerja enjin? Bolehkah saya campuran minyak daripada pengeluar yang berbeza? soalan yang kekal, yang pertikaian berterusan pengguna jalan raya.

Ada yang percaya bahawa ini tidak boleh dilakukan hanya sebagai peringkat enjin membasuh akan dihapuskan. Lain memberi jaminan bahawa tiada apa yang salah di sana, dan ia tidak akan menjejaskan prestasi enjin.

Kedua-dua pihak betul dengan cara mereka sendiri. Malah, minyak boleh bercampur-campur, tetapi dengan minda, memerhatikan peraturan tertentu. Jika tidak, ia adalah mungkin untuk merosakkan motor, hasilnya akan membaiki.

Bolehkah saya campuran minyak yang berbeza? Sebab-sebab yang ia dibenarkan untuk:

• Ia memaksa keperluan untuk minyak top-up.
• Ketiadaan jenama produk yang dikehendaki.

Bolehkah saya campuran minyak daripada pengeluar yang berbeza? Apakah pakar-pakar tentang perkara ini?

• Pencampuran adalah dibenarkan hanya untuk minyak kategori yang sama. Satu-satunya cara untuk mengelakkan kesan negatif daripada enjin pembakaran dalaman.
• Pencampuran adalah dibenarkan hanya dalam hal apabila pemandu bercadang untuk pergi tidak jangka panjang.

Para profesional industri dalam satu suara mengatakan bahawa hanya dengan bahan masalah yang timbul apabila mencampurkan minyak.

Inti segala prosedur ini ialah pembentukan sebatian kimia baru, yang kesannya adalah mustahil untuk meramalkan.

Apabila mencampurkan minyak daripada pengeluar yang berbeza harus sedar bahawa walaupun dengan penyingkiran menyeluruh minyak mana-mana bahagian perlombongan kekal. Hasilnya adalah sebatian dengan gris segar dengan yang mereka tidak mempunyai keserasian yang lengkap. Ramai pemilik kenderaan takut bahawa apa-apa formula yang tidak membenarkan 100% daripada kerja motor.

teori pengadunan

Seperti disebutkan di atas, sambungan minyak yang berbeza adalah mungkin, tetapi hanya tertakluk kepada faktor-faktor tertentu, yang perlu dirawat dengan penjagaan khas. Dalam usaha untuk menangani dengan butiran perkara itu, anda perlu tahu apa jenis minyak adalah.

sintetik

minyak ini, yang berasaskan bahan kimia buatan.

kelebihan:

• turun naik yang rendah;
• ketidakstabilan baik pada suhu rendah;
• sambutan kelikatan rendah kepada turun naik suhu;
• kestabilan yang tinggi;
• Ia memerlukan kurang bahan tambahan.

mineral

komponen yang paling penting ialah minyak. Sesetengah orang memanggil ini jenis bahan organik.

kelebihan:

• mesra alam - jumlah bahan kimia dapat dikurangkan.
• kos belanjawan, yang kadang-kadang merupakan faktor penentu.
• Serba boleh.
• Ketersediaan. Ia boleh didapati di semua kedai mudah alih.

semisynthetic

Nama itu sendiri mengatakan bahawa ia adalah gabungan dua jenis pertama minyak.

kelebihan:

• kos rendah. Untuk harga yang ia adalah kedua hanya kepada minyak mineral.
• Sesuai dengan kenderaan yang berjalan di mana-mana bahan api.
• turun naik yang rendah.
• Ia menghalang pembentukan limescale.

gabungan dibenarkan minyak:

1. air mineral dengan semi-sintetik. Jika enjin telah digunakan dengan pelincir mineral, kemudian bercampur dengan semi-sintetik dibenarkan. Juga sesuai dan sintetik dengan PAO. Juga dalam minyak mineral boleh mengalir ke dalam jenis-jenis minyak: poliester, silikon, glikol. Ia perlu diambil kira nuansa itu bagaimana komposisi kimia produk sintetik.
2. Sintetik dan adunan. Bolehkah saya mencampurkan minyak dengan minyak lain, dalam hal sintetik? Hampir semua pengeluar hari ini sedang membangunkan alat mengikut piawaian Eropah. Ini membolehkan mereka untuk bergaul. Tetapi ini tidak adalah hakikat bahawa hasilnya akan menjadi positif. Dalam beberapa kes, masalah berikut boleh berlaku: hujan, busa penampilan. Mereka hanya disimpan pada tahap minimum berbanding dengan lain-lain jenis minyak. Bilangan minimum kelemahan mengatakan bahawa anda telah membeli produk yang berkualiti tinggi. Sebelum minyak pencampuran harus diperhatikan bahawa pertama yang anda perlu untuk memegang minyak yang disyorkan oleh pengeluar, sistem pra-basuh.
3. Mencampurkan sintetik dan semi-sintetik. Jika pada masa kejatuhan tahap minyak dalam kereta kamu telah dipenuhi dengan sintetik dan yang ada cuma jenis minyak semi-sintetik, kamu diselamatkan. Alat-alat seperti 5W40 dan 10W40, anda boleh mencampurkan dengan selamat. kelikatan ini akan terdiri daripada sehingga 6W40 8W40. Gabungan terbaik untuk ini dianggap minyak yang sedia ada dengan kualiti yang lebih tinggi. Dalam erti kata lain, minyak semi-sintetik boleh dicairkan. Mencampurkan sintetik semi-sintetik dibenarkan hanya dalam keadaan kecemasan.

4. Pengeluaran pengeluar komoditi. Menurut ramai pakar, campuran minyak motor satu jenama boleh. Ini adalah benar, kerana minyak dari pengilang yang sama adalah sama dalam komposisi kimia. Dalam erti kata lain, mereka mempunyai asas yang sama, dan komposisi kimia mereka terdiri daripada satu set sama bahan tambahan. Oleh itu, pengadunan minyak satu jenama agak boleh diterima. Di samping itu, pengguna jalan raya harus sedar bahawa kadang-kadang terdapat situasi apabila minyak yang sama yang dijual di bawah jenama yang berbeza.
5. Minyak dari pengeluar yang berbeza. Bolehkah saya campuran minyak daripada pengeluar yang berbeza? Salah satu risiko pilihan pencampuran, kerana tiada siapa yang boleh menjamin 100% keberkesanan berkaitan dengan proses pembuatan yang berbeza. Tetapi ini tidak bermakna bahawa hasilnya akan menjadi negatif sekali. Sering diperhatikan bahawa berbuih minimum dan mendakan itu tdk apabila menggabungkan minyak itu. Malangnya, ini berlaku sangat kerap.

Mencampurkan 5W30 minyak dan 5W40

Minyak 5W30 dan 5W40 boleh dicampur. Sebagai contoh, jika anda berada di jalan raya yang berlaku kepada penurunan mendadak dalam paras cecair dan tidak ada bekalan 5W40 sintetik, tetapi terdapat cecair yang sama dengan label dan tanda-tanda yang sama, tetapi oleh pengeluar asing, di mana anda boleh membantu pengeluar 5W30 minyak anda. Apabila menokok daripada berkata cecair dalam operasi motor masalah motor tidak akan timbul. Yang paling yang boleh berlaku - ini adalah sedikit penurunan kelikatan. Apabila menggunakan cecair multigrade atau 5W40 5W30 enjin dimulakan pada suhu 35 darjah. Keputusan ini mencampurkan perubahan suhu menjadi kelikatan kecil. Keputusan ini juga tidak kritikal kerana sisi negatif akan dapat dilihat hanya apabila motor beroperasi pada suhu yang terlalu tinggi. Pemandu hanya perlu menyimpan kereta sedikit dan tidak berlebihan ia.

cadangan umum untuk mencampurkan

1. Isi semula enjin adalah disyorkan hanya dalam minyak, yang pada asalnya diisi.
2. Dalam hal kemungkinan menggunakan bendalir jenis ini mesti produk daripada jenama yang sama digunakan.
3. Apabila membeli alat, akan sedar bahawa pengeluar komoditi yang sama mampu menghasilkan minyak di bawah jenama yang berbeza.

Bolehkah saya campuran minyak daripada pengeluar yang berbeza dalam kes kecemasan? kes-kes kritikal melibatkan penggunaan jenis produk. Ia adalah perlu untuk mengurangkan jumlah tekanan dan secepat mungkin untuk membetulkan keadaan dengan menggantikannya dengan minyak yang disyorkan.

Trik Perdagangan untuk pelincir penghantaran

Anda boleh mencampurkan minyak penghantaran atau tidak, melihat dengan lebih dekat. Masalah ini berlaku hanya dalam kes apabila kita bercakap mengenai enjin kereta itu. Ia berlaku jarang sekali, tetapi ia berlaku apabila terdapat penurunan dalam tahap minyak pelincir dalam PPC. Jawapannya adalah agak mudah: cecair penghantaran boleh bercampur-campur, tetapi hanya di bawah syarat-syarat yang dinyatakan dalam minyak motor. Mereka harus sama dan hampir sama dalam komposisi kimia. Campuran ini akan membenarkan mana-mana pemandu untuk memandu dengan selamat pada kitaran halus beberapa ribu kilometer. Selepas akhir jalan yang akan perlu untuk mengalirkan cecair dan menggantikan yang disyorkan oleh pengeluar.

Ia adalah dilarang untuk bergaul motor dan gear produk. Mengabaikan cadangan ini akan menyebabkan kehilangan prestasi enjin. Anda belajar daripada campuran maut.

Di mana-mana ia adalah perlu untuk kembali minyak kepada pengilang yang disyorkan untuk operasi yang cekap enjin selepas mencampurkan minyak. Sebelum itu, anda perlu menjalankan prosedur untuk curahan enjin:

1. Mengalirkan kemudahan itu ketinggalan zaman. Menyediakan peluang untuk memandu pendirian kecil yang pada masa ini minyak dicampur maksimum. Jika boleh, condongkan kenderaan bertukar dalam kedua-dua arah. Oleh itu jumlah cecair bersaliran lagi.
2. Memasang penapis baru dan isi dengan pengeluar minyak yang disyorkan.
3. Selama tiga hari, cuba untuk tidak melebihi muatan mesin manakala enjin akan digunakan untuk berlainan jenis produk.
4. Prosedur berikut untuk perubahan minyak perlu mengambil tempat di ke-10. Km.

prosedur basuh motor berakhir. Jika anda ragu-ragu bahawa kebersihan enjin, mengurangkan selang perkhidmatan dan memberi kereta ke stesen perkhidmatan.

Mempertimbangkan ciri-ciri kenderaan motor dari pengeluar yang berbeza.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4

Minyak Castrol sangat terkenal kepada pengguna jalan raya untuk ijazah tinggi kebolehpercayaan dan kualiti. Kebanyakan kereta cepat menggunakan minyak jenama.

Semasa mengendalikan pemilik kenderaan mesin harus ingat bahawa sebahagian besar daripada haus enjin berlaku akibat pelancarannya. Minyak Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4 boleh melindunginya dari awal sangat larian.

minyak mudah apabila enjin dalam keadaan melahu tidak kekal berada di situ, sekali gus mendedahkan bahagian-bahagian yang paling penting dalam unit kuasa. Minyak Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4 membalut setiap bahagian enjin, menutupinya dengan filem tugas berat minyak, yang merupakan perlindungan tambahan pada masa menghidupkan enjin. Hasil daripada penggunaan itu adalah untuk mengurangkan risiko memakai enjin.

Di mana menggunakan minyak Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4?

1. Kereta berjalan pada bahan api petrol dan diesel.
2. Enjin, yang diluluskan oleh pengilang untuk menggunakan ini jenis minyak.

pro:

• menyelubungi dan tertunda oleh enjin detail terkecil;
• Ia membentuk filem minyak padat, membolehkan motor untuk memberi perlindungan dari yang pertama untuk yang terakhir start-up, dengan itu mengurangkan haus;
• apabila digabungkan dengan teknologi sintetik melindungi motor di bawah rejim suhu yang berbeza;
• 100% perlindungan enjin tanpa mengira keadaan operasi dan jenis memandu;
• berkata cara adalah jenama demi;
• ia tidak boleh dipalsukan, kerana pengeluar menjaga pembelaan.

Satu ciri yang tersendiri adalah cahaya dalam spektrum ultraungu. Perkembangan ini membolehkan pengeluar kepada pengguna dengan mudah membezakan asal dari palsu.

"Lukoil Suite SN / CF 5W-40"

Sintetik, vsesezonka. Ia merujuk kepada kelas premium.

tujuan:

• kereta berjalan pada bahan api diesel;
• enjin petrol dengan lampau, yang dipasang dalam kereta, van dan lori.

minyak domestik "Lukoil Suite SN / CF 5W-40" merujuk kepada sintetik. Berdasarkan kepada ulasan pengguna jalan raya dan ujian, ia adalah hari ini salah satu pelincir yang paling dipercayai dalam kategori harga.

Ia merupakan produk Federation didaftarkan secara rasmi. Ia memberikan perlindungan maksimum dan memenuhi semua spesifikasi yang diperlukan.

• Ia menghalang pembentukan deposit berkapur dalam silinder dan omboh pada suhu yang tinggi;
• Ia menghalang pembentukan enapcemar pada suhu rendah;
• Ia mempunyai kesan yang baik terhadap meterai;
• komposisi kimia minyak membantu mengurangkan enjin dimulakan dalam keadaan yang melampau.

Pembentukan filem pelindung di bahagian-bahagian yang menggalakkan perlindungan maksimum semasa permulaan motor.

Plus bermaksud "Lukoil Suite SN / CF 5W-40":

• penggunaan bahan api dikurangkan;
• Ia mengurangkan kehadiran bunyi;
• Ia adalah perlindungan enjin yang terbaik dalam semua keadaan;
• menghalang pembentukan deposit dalam enjin.

Minyak "Lukoil Suite API SL / CF 5W-30"

Aplikasi utama - kereta penumpang dan trak ringan, yang mencadangkan penggunaan pelincir kelikatan rendah. Dibangunkan untuk enjin "Ford" kenderaan, "Renault". Ciri-ciri positif sama dengan tanda sebelumnya.

kesimpulan

Kesimpulannya, ia adalah diperhatikan bahawa pembelian pelincir motor perlu dilakukan di kedai pakar terbukti, yang pada mulanya keperluan anda dapat menyediakan dokumen menjamin kualiti produk. Dan perkara yang terbaik untuk dilakukan ialah di kedai-kedai di stesen minyak. Untuk kualiti produk, dibeli di pasaran atau hanya di membendung, anda adalah seseorang tidak mungkin akan menjawab.

Jadi, kami mendapati ia adalah mungkin untuk campuran minyak sintetik. Kami berharap maklumat ini akan menjadi berguna kepada anda.