Kajian semula kereta "Mazda Xedos 9"

Mazda adalah jenama yang sangat popular di pasaran Rusia. Salah satu model yang paling popular adalah "Xedos 9". Kereta itu tergolong dalam kelas perniagaan dan dihasilkan secara seri daripada 92 hingga 2002. Kereta itu disampaikan tidak hanya ke pasaran Eropah, tetapi juga ke Amerika Syarikat, serta Emiriah Arab Bersatu. Apakah Mazda Xedos 9 mendapat pengiktirafan sedemikian? Tinjauan sedan Jepun - kemudian dalam artikel ini.

Reka bentuk

Malah sekarang, lebih daripada 20 tahun kemudian, kereta ini kelihatan kukuh. Mesin ini dikurniakan dengan optik asal dan hud pelega. Di bahagian bawah bumper ada potongan untuk lampu kabut kanta. Sedikit lebih tinggi adalah jalur dengan isyarat putaran. Radiator kisi dengan pengedaran krom dan logo syarikat. Bahagian kereta kelihatan sangat menarik kerana roda jarak jauh dan lengkungan "berat". Dalam peralatan standard, kereta itu dilengkapi dengan roda cast 15 inci dengan profil yang tinggi. Walau bagaimanapun, gerbang sangat besar sehingga mudah untuk dipasang dengan roda 18 inci. Dengan mereka, kereta kelihatan lebih rapi.

Dimensi, pelepasan

Berdasarkan ukuran badan, ini adalah "tongkang" sebenar. Jadi, panjang kereta itu ialah 4.83 meter, lebar - 1.77 meter, ketinggian - 1.4 meter. Kereta itu mempunyai roda jarak jauh 2.75 meter, yang bersama-sama dengan pelepasan tanah rendah (hanya 12 sentimeter pada cakera kilang) tidak membenarkan mudah mengatasi lebam-lebuh jalan. Kereta ini direka khas untuk jalan raya. Di lubang terkecil, dia segera berpaut ke bahagian bawah. Mungkin, ini adalah satu-satunya kelemahan sedan kelas perniagaan Jepun.

Salon

Pedalaman Mazda kelihatan sangat selesa dan mewah. Sedan itu mempunyai garis lancar, terkawal di panel hadapan. Tempat duduknya adalah velor, dengan sokongan sisi yang baik. Juga bagi pemandu dan penumpang di kerusi depan sebuah tempat letak tangan biasa disediakan. Tetapi keluasannya cukup untuk menjaga siku daripada menyentuh antara satu sama lain. Kereta itu sangat luas. Dari segi keselesaan, "Mazda Xedos 9" yakin persaingan dengan "Mercedes" Jerman pada badan ke-210. Kualiti penebat bunyi pada ketinggian, walaupun selepas masa yang lama. Apa lagi yang dikatakan mengenai "Mazda Xedos 9"? Para pemilik memuji kualiti penamatnya. Velor dalaman sangat tahan lama, tidak lusuh dan tidak kotor untuk masa yang lama. Kereta ini mempunyai semua niche dan penyesuaian yang diperlukan. Benar, tiang stereng itu sendiri tidak boleh dilaraskan. Tetapi kelemahan ini lebih daripada diimbangi oleh pelbagai tetapan untuk kerusi pemandu. Setiap butiran di kabin menekankan status kereta ini. Mesin ini dicirikan dengan berjalan lancar dan ergonomik yang tinggi.

Spesifikasi teknikal

Pelbagai unit kuasa diwakili oleh tiga enjin petrol dengan susunan silinder berbentuk V. Basikal untuk enjin Mazda Xedos 9 mempunyai isipadu 1995 sentimeter padu. Unit 6 silinder dengan suntikan multi point ini menghasilkan kuasa 146 kuasa kuda pada 6000 revolusi. Tork puncak ialah 176 Nm. Walaupun hakikat ini adalah enjin asas, ia bukan teras utama. Petunjuk dinamik untuk tahun-tahun itu lebih daripada layak. Jadi, percepatan kepada seratus mengambil masa 10.7 saat. Kelajuan maksimum ialah 203 kilometer sejam. Dari segi penggunaan bahan api, unit ini adalah yang paling ekonomik. Oleh itu, dalam kitaran bandar, beliau menggunakan 11 liter setiap 100 kilometer. Di jalan raya - 6,3. Dalam tahap trim yang lebih mahal, "Mazda Xedos 9" dilengkapi dengan enjin dengan kelantangan 2255 sentimeter padu. Motor berbentuk V ini menghasilkan kuasa 170 kuasa kuda. Bersama beliau, "Mazda Xedos 9" disebarkan beratus-ratus dalam masa 9 dan setengah saat. Kelajuan maksimum ialah 220 kilometer sejam. Penggunaan bahan api dalam kitaran bandar adalah kira-kira 12.5 liter. Di jalan raya angka ini adalah 6.8 liter.

Top-of-the-line untuk Mazda Xedos adalah enjin 2.5 liter, yang mengembangkan kapasiti 214 kuasa kuda. Dinamika sangat baik, mereka menyebut maklum balas pemilik. Mesin seratus pertama ditaip hanya dalam 8.6 saat. Kelajuan maksimum ialah 235 kilometer sejam. Kini, motor ini dapat memberi peluang kepada motor TSI dan TFSI moden. Sekarang mari kita beralih kepada kekurangan. Ulasan ambil perhatian bahawa ini adalah motor yang paling "licik" dalam talian. Selama seratus kilometer di sepanjang bandar, dia menghabiskan hampir 14 liter data pasport. Di lebuh raya, kadar aliran menurun kepada 7.7. Pemilik mengatakan bahawa kesalahan itu ialah reka bentuk penghantaran automatik lama. "Mazda Xedos 9" dilengkapi dengan mekanik hanya dalam set lengkap awal.

Harga:

Perlu diingat bahawa harga kereta ini telah jatuh secara dramatik. Oleh itu, versi 93-ies isu dengan MKPP boleh dibeli untuk 190-230 ribu Rubles. Tetapi pengubahsuaian terkini dengan enjin teratas akan menelan kos 350-380 ribu. Tetapi pada kos sedemikian, pembeliannya adalah dinasihatkan. Lagipun, untuk harga ini, anda tidak akan membeli walaupun anggaran VAZ (melainkan dalam keadaan yang digunakan). Komen-komen pemilik mengatakan bahawa enjin pada Mazda mempunyai sumber yang tinggi. Dan kualiti perhimpunan itu sendiri adalah susunan magnitud yang lebih tinggi daripada kereta domestik. Oleh itu, "Mazda Ksedos 9" adalah alternatif yang sangat baik untuk bajet baru kereta asing dan AvtoVAZ.

Oleh itu, kami mendapati ciri-ciri sedan "Xedos 9".