Kamaz-5308: spesifikasi teknikal, ulasan

Kama tumbuhan yang terletak di Naberezhnye Chelny, adalah yang terkemuka pengeluar komersial kenderaan di Rusia. Baru-baru ini muncul dalam talian kren 5-keupayaan. Ini model 4308. Tetapi ia juga dihasilkan di kilang dan model mengangkat 7.8 tan. Beliau telah diberikan indeks 5308. Kerana ini adalah trak? Gambaran mengenai kereta dan spesifikasi, lihat nanti dalam artikel ini.

pelantikan

Sebagai pengeluar kata KamAZ-5308 direka bentuk untuk melaksanakan tugas-tugas berikut:

• pengangkutan kargo Industrial pada jarak pertengahan.
• Mengangkut kelompok besar produk.
• kemudahan pengangkutan pembinaan dan kemudahan awam.

Memandangkan KamAZ-5308 boleh dihasilkan dalam versi yang berbeza:

• van sesuhu, dan van dalam peti sejuk.
• Awning.
• platform di atas kapal.
• pemasangan casis superstruktur khas pelbagai jenis.

Secara kebetulan, short kanopi dilengkapi dengan sisi aluminium tahan lama dan pintu belakang, yang sangat memudahkan memuatkan / memunggah.

reka bentuk

Kereta ini mempunyai reka bentuk kabin yang moden. Berbeza dengan peringkat kemasukan 4308, ini telah dinaik taraf Kamaz optik kristal dengan isyarat seterusnya bersepadu, serta jeriji baru. Bumper terlalu bermutasi dan menekankan reka bentuk luaran keseluruhan. Tetapi sebelah hampir dua buah kereta yang sama. Pintu dan memotong di bawah katil di KamAZ-5308 adalah tidak berbeza daripada model muda. Dengan cara ini, untuk bumper surcaj boleh dicat dengan warna badan. Kamaz kabin adalah sangat luas. Oleh kerana itu, untuk membersihkan cermin depan pengelap digunakan untuk tiga. Juga, untuk keselesaan pemandu yang disediakan visor matahari yang besar. Untuk aliran udara yang lebih baik serta sisi pintu dipasang "insang", dicat dengan warna badan. Sebagai menunjukkan amalan, mereka mencipta twist sedikit, kerana yang kotoran tidak melekat pada permukaan pintu. Kereta itu sentiasa bersih untuk beberapa kilometer.

dimensi

Panjang keseluruhan kenderaan adalah 9.67 meter. Lebar cermin mengingati - 2.55 meter. Ketinggian Kamaz-5.308-2,63 meter. Mesin yang mempunyai rangka yang besar, sehingga memungkinkan untuk memasang platform kargo pukal. panjang gerai adalah 7.2 meter. Walaupun versi yang paling murah (casis) sudah dilengkapi dengan roda 19.5 inci standard Eropah. Tetapi ia adalah bernilai otmteit bahawa saiz besar - bukan sahaja gerai kapasiti yang besar, tetapi juga cara menggerakkan rendah. Oleh itu, panjang terjual belakang di KamAZ - hampir tiga meter. Di sekitar bandar untuk bergerak di atasnya akan menjadi sangat sukar, berkata ulasan.

salon

Walaupun luas, Kamaz kabin adalah agak kecil, berkata ulasan. Seperti dalam kebanyakan Kamaz adalah siling yang sangat rendah (walaupun lebih tinggi daripada model rendah akhir). Dengan cara ini, atas mempunyai niche dan loji selesa dinamik. Kamaz-5308 - salah satu daripada beberapa trak jenama, yang menawarkan muzik dari kilang. Biasanya, orang-dipasang hanya pada traktor utama, dan itupun tidak semua. panel reka bentuk depan berbeza daripada 4308 menjadi lebih baik. peranti skala kini tersembunyi di sebalik kaca tunggal. Pada low-end model adalah cepat pusingan kuno. model ini juga mempunyai unjuran 5308 - panel yang sedikit bersudut ke arah pemandu. Masuk untuk tekan sebarang kekunci, pemandu tidak perlu berpisah daripada tempat duduk belakang. Ia mempunyai sokongan sisi. Tetapi pinggang kebas pada jarak yang jauh, berkata maklum balas. Juga, tidak ada elektrik tingkap - tingkap membuka hanya "dayung". Wheel - dvuhspitsevy, sangat besar dan nipis. Pemandu juga berkata kekurangan penebat. Musim sejuk adalah sangat sejuk untuk tidur walaupun dengan avtonomki. Di dinding tidak ada cut jelas untuk windows, yang jelas tidak kondusif kepada haba ditahan dalam kokpit. Sedikit merebak selain dalam kabin dan pengudaraan. Di atas bumbung terdapat menetas saiz kecil, yang dibuka secara manual.

Kamaz-5308: teknikal spesifikasi

trak aktif boleh menetapkan salah satu daripada tiga pengeluar powertrain dicadangkan. Semua daripada mereka - dari "Cummins", satu siri 6ISbe. asas adalah enjin 6 silinder dengan sistem turbo 245 kuasa kuda. isipadunya kerja 6.7 liter. pembeli juga ditawarkan sistem pendorongan yang lebih berkuasa 285 kuasa. Akhir sekali, bahagian akhir ialah 6ISbe enjin turbocharged, yang membangunkan 300 kuasa kuda. tork puncak - 1100 Nm. Luar biasa sekali, semua keturunan mempunyai jumlah kerja yang sama.

dinamik penghantaran, penggunaan

Kama Automobile Plant telah lama bekerjasama dengan jurutera Jerman. Oleh itu, dalam tahun-tahun terakhir trak pembuatan dipasang kotak gear ZF 16 kelajuan. Penghantaran sama adalah awal Manah. Ulasan mengatakan bahawa kotak gear mempunyai ciri-ciri kebolehpercayaan yang tinggi dan kelajuan pensuisan lancar. Bagi orang, kosong KamAZ tersebar kepada ratus selama 40 saat. Tetapi ini bukan mod selesa beliau. Kelajuan paling optimum untuk dia - 85 kilometer sejam. Ia adalah dalam ini mod di KamAZ-5308 penggunaan bahan api minimum. Seratus mesin menggunakan 20 liter bahan api. Tetapi ia adalah perlu untuk mengambil kira dan windage. Jika ia adalah 100 kiub Gandingan awning tinggi, ia amat boleh mengeluarkan terlebih bahan api (kira-kira 20 peratus). Juga ambil perhatian bahawa semua unit kuasa dilengkapi dengan penapis zarahan dan memenuhi semua piawaian alam sekitar terkini.

casis

Berbeza dengan rendah akhir model, ini Trak mempunyai udara penggantungan. Terima kasih kepada ini kapasiti KAMAZ-5308 boleh sehingga 8 tan. Mesin ini tidak berubah penjelasan cek tersebut. Kelemahan sahaja, yang ditandai dengan ulasan - adalah kekurangan apa-apa penggantungan di bahagian depan. Pada stereng berdiri penggantungan spring klasik. Memandangkan mesin ini tidak boleh berbangga dengan kelancaran tinggi. Malah apabila dimuatkan sepenuhnya "hidung" kereta adalah sangat berkelakuan sukar pada lebam. Tetapi "ekor" agak perlahan-lahan menyerap lebam - pembungkusan adalah utuh. Pemandu - satu lagi penyakit KamAZ. Walaupun pada model baru masa tindak balas stereng. Mengenai langkah untuk sentiasa mengambil kereta. Sebab itu adalah reka bentuk lama dan kuno gear stereng, yang telah datang kepada kami sejak th 5320 KamAZ.

kos

Dalam harga pasaran sekunder KamAZ-5308 bermula pada 1 juta 250 ribu Rubles. Ini akan menjadi kereta tanpa treler, 2010 pelepasan. Gandingan jenis "lokomotif" 500 ribu lebih. Lebih banyak model baru-baru ini, '15 (berjalan - kira-kira 70 ribu kilometer) tidak kurang daripada dua juta Rubles dengan badan "laut".

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan yang merupakan ulasan KamAZ-5308 dan ciri-ciri teknikal. Seperti yang anda lihat, ini adalah kenderaan perdagangan yang sangat berpatutan dalam kategorinya. Terutama menguntungkan adalah untuk membeli suatu halangan. Tetapi ia adalah perlu untuk memahami bahawa dari segi keselesaan KamAZ-5308 dalam perintah magnitud lebih teruk daripada kereta asing. Bagaimanakah pengilang atau kerjasama dengan Jerman, masih berjalan Ciri-ciri berkata lebih rendah daripada Eropah. Sebaliknya, ia adalah diperhatikan adanya alat ganti di Rusia dan kos yang agak rendah.