Kereta kebal Soviet - keunggulan kuantitatif dan kualitatif yang mutlak

Dalam tiga puluhan lewat kereta kebal Soviet mempunyai semua mercu tanda kereta perisai moden mendiang kedua puluh dan awal abad ini. Ini termasuk yang berikut: panjang berlaras gun, diesel enjin, tempahan protivosnaryadnym kuat dibuat tanpa rivet, dan penghantaran belakang. Sepanjang Perang Dunia Kedua, tidak ada negara telah mewujudkan satu sampel tunggal peralatan ketenteraan, memenuhi keempat-empat kriteria, hanya pada separuh kedua daripada lima puluhan, pereka asing telah sedar bahawa pembina tangki Soviet, adalah jelas seawal pertengahan tiga puluhan.

asas tangki armada Soviet pada 1941 adalah cahaya BT-7 (kelajuan tinggi). Keadaan ini agak konsisten dengan sifat menyinggung doktrin tentera: musuh telah bersedia untuk mengalahkan di wilayahnya. mesin ini adalah kelajuan tinggi (80 km / h) dan muslihat ciri-ciri telah beroda dikesan. Melawan jalan raya, mereka tidak boleh, tetapi, seperti semua kereta-kereta kebal USSR, mempunyai enjin yang kuat yang menggunakan bahan api diesel, penggelek memandu belakang, 45-mm meriam, mampu menarik mana-mana analog asing di zamannya, dan mesingan. pacuan roda belakang menyediakan profil yang lebih rendah, yang mengurangkan kelemahan kerana tidak diperlukan untuk membawa kepada penggelek propshaft depan.

Walaupun peranan dominan idea strategik serangan, kereta kebal Soviet tidak hanya cahaya, tetapi juga sederhana dan berat. T-34, yang terbaik dalam purata kelas, mempunyai dalam pengubahsuaian pertama 75-mm gun, di samping itu, bahagian depan adalah sebuah buku yang tebal, ia terletak pada sudut pemikiran. Seperti dalam WT tangki, penggelek bahagian bawah sokongannya termasuk dalam mata air pan-musim bunga. Skim seumpama itu dicipta oleh jurutera Amerika Christy, dia adalah yang terbaik dalam amalan pembuatan tangki dunia dan kekal sehingga ke hari ini. Pada tahun 1943, dia muncul pengubahsuaian T-34-85, dengan 85 mm meriam dan menara cast.

Selepas Jerman menyerang Kesatuan Soviet, ia adalah sederhana dan berat tangki-bangunan telah menjadi hala tuju utama pembangunan pembangunan reka bentuk.

kereta kebal berat Soviet Perang Dunia II tidak mempunyai sama. SW dan muncul di bahagian hadapan pada tahun 1944. Isa menjadi alat yang ideal untuk hacking pertahanan musuh dalam mendalam. Berkaliber senjata turet 122 milimeter tidak memberi sebarang peluang untuk memenangi kereta kebal Jerman dalam pertarungan meriam dan perlindungan perisai sehingga 120 mm tebal dibuat 46 tan gergasi hampir kebal.

Berbanding dengan kereta kebal Jerman USSR mempunyai cara menggerakkan yang lebih baik, adalah lebih mudah untuk digunakan, tetapi kerana konfigurasi yang betul - lebih mudah manakala yang mempunyai yang terbaik sifat berjuang. Terdapat lebih mudah untuk pengangkutan untuk menyeberangi jambatan konvensional dan pontoon. Ia adalah perlu untuk ambil perhatian hakikat bahawa pereka Jerman tidak berjaya untuk menamatkan perang untuk mewujudkan enjin diesel tangki, yang boleh dibandingkan dengan 600 kuasa kuda kami V-2-34.

Dalam dekad-dekad selepas perang kilang Soviet terus membina kereta kebal. USSR menghasilkan lebih daripada mereka semua negara yang lain bersama. T-54, T-62, T-72 dan sampel lain kali Soviet perisai adalah karya reka bentuk pemikiran dan objek meminjam idea teknikal bagi pembina tangki di seluruh dunia.