Kereta yang paling mahal di dunia: Bugatti Type 57SC Atlantic

Sejak penubuhannya Bugatti Type 57SC Atlantic merujuk kepada senarai yang paling misteri dan pada masa yang sama, kereta mahal. penglibatan secara langsung dalam pembangunan model yang dibuat secara peribadi Jean Bugatti. Sejarah kereta ini mempunyai lebih daripada tujuh puluh tahun. Salinan pertama model yang ditunjukkan semasa pameran kereta di Paris pada tahun 1935. Ia adalah satu model sukan baru revolusioner Bugatti Type 57, yang menyebabkan kacau terbesar di kalangan orang ramai.

Satu ciri menarik tanda - adalah asal, drop-berbentuk badan pada rangka kayu, yang digunakan dalam pembuatan logam cahaya, yang adalah aloi aluminium dan magnesium. Ia dipanggil "elektron" dan telah dicipta lama sebelum syarikat Farben itu. Sejak logam ini mempunyai ciri-ciri kemudahbakaran yang tinggi, pengilang telah memutuskan untuk tidak menggunakan kenderaan untuk kimpalan. Semua lipit luaran yang riveted, membuat reka bentuk yang sangat biasa. Walau bagaimanapun, pengeluaran kereta hanya menerima tiga pesanan, dan oleh itu ia telah memutuskan untuk menggunakan lagi dalam perhimpunan aluminium dan bukannya "elektron". Pada masa yang sama, pemasangan badan pada prinsip rivet tidak berubah.

model ini terkenal dengan beliau antara yang pertama dalam sejarah kereta berjaya menakluk kelajuan 200 km / h. Cap itu dicapai melalui motor pemampat berkuasa, dipasang pada casis yang lebih rendah pendek. kapasitinya akan menjadi 210 "kuda" dalam jumlah di 3257 sentimeter padu. Kereta yang digunakan oleh tradisional untuk masa itu penggantungan dengan mata separuh pada gandar depan dan pada chetvertellipticheskih belakang. Bagi casis, kereta yang lengkap dengan roda pyatnadtsatidyuymovymi, yang dilampirkan dengan cara kacang pusat, serta pad brek dan penyerap kejutan menandakan De Rams.

Yang pertama di kalangan casis Bugatti Type 57SC Atlantic tertunggak №57374 lebih awal Lord Rothschild. Beliau mempunyai sebuah kedai di gelap badan biru biru dan cahaya. Kemudian ia telah dimiliki oleh Bob Oliver, yang membuat beberapa perubahan dalam reka bentuk kereta, dan Peter D. Williamson, dua tahun untuk mengembalikan bentuk asal kereta.

Salinan kedua casis №57473 diperoleh pasangan tua dari Perancis, yang kemudian kembali kereta di kilang. Selanjutnya, di dalam kereta itu tidak hanya berubah pemilik, sehingga pada tahun 1955 ia tidak masuk ke dalam perlanggaran dengan kereta api di lintasan kereta api. Akibatnya, pemilik Rene Shatar dibunuh bersama-sama dengan sahabatnya, di belakang roda.

perkataan tertentu layak antara yang terakhir Bugatti Type 57SC Atlantic, yang terletak di atas gambar. Model ini mempunyai casis №57491. Pada tahun 1939 beliau membeli sebuah kereta, RV Pope, tetapi dalam tahun enam puluhan ia adalah pemilik Barri berdoa, seorang penulis terkenal. Pada tahun 1988, kereta itu telah mendapat seorang pereka fesyen terkenal dari New York, Ralf Loren. Walaupun keadaan yang sangat baik, ia dilaksanakan dalam tempoh dua tahun pemulihan kereta, selepas itu dia kembali ke paparan asal dan berbeza daripada yang asal hanya dalam hitam.

Kesimpulannya, ia harus diperhatikan bahawa Bugatti Type 57SC Atlantic kini kereta yang paling mahal di dunia. Menurut data rasmi, tiga kereta pertama yang dihasilkan dijual kepada Muzium California Mullin Automotive dengan sejumlah wang yang melebihi 30 juta dolar Amerika. Walaupun itu adalah rekod mutlak dalam sejarah automobil.