Tidak ada yang lebih mengecewakan bagi seorang pemandu penyok pada badan kereta baru berkilat. Dan mendapat keadaan kucar-kacir ini adalah agak mudah. Sebagai contoh, semasa letak kenderaan tidak berjaya atau hanya mendapat dalam kemalangan. Dan ia adalah mungkin dan walaupun bangun pada waktu pagi dan keluar ke jalan untuk keretanya, menyaksikan kemek di dalam badannya. Walau bagaimanapun, sesetengah pemandu tidak memberi perhatian kepada kerosakan itu. Seperti kata pepatah: "Alignment - kali ini, wang dan kereta itu pergi, tidak memberi kesan kepada kelajuan, baik, okay." "Okay," adalah apabila walaupun penyok kecil dan cat rosak. Dalam kes lain, kecuaian itu akan membawa kepada karat, kakisan, dan kemudian badan keseluruhan kereta boleh datang ke rosak lengkap. Oleh itu adalah lebih baik, bukan rak mereka, membuat pembaikan kemek untuk mengelakkan masalah.
Konsep asas kerja meluruskan
Segera ia harus diperhatikan bahawa diri peening kerosakan kepada badan tidak mudah. Pertama, anda perlu mempunyai satu set tertentu pengetahuan tentang bagaimana untuk melakukannya. Kedua, anda perlu pengalaman hands-on karya ini, dan, ketiga, meluruskan berkualiti - ia sangat berhati-hati menjalankan kerja-kerja pembaikan Bodywork. Dalam kes lain, bukannya membetulkan penyok kecil di bahagian sayap, anda boleh mendapatkan sebahagian besar daripada ubah bentuk permukaan, dan kemudian ia akan menjadi lebih mudah untuk menggantikannya bukannya pembaikan, yang telah menelan belanja wang yang agak berbeza. Berdasarkan kepada saiz dan kerumitan yang luka-luka berbeza dalam cara membetulkan mereka. Sebagai contoh, jika kerosakan sedikit, permulaan yang betul dari tengah-tengah, dan kemudian membawa tepi. Jika anda mahu untuk membaiki kemek lebih besar, kemudian menyelaraskan permulaan, sebaliknya, dengan tepi dan secara beransur-ansur dikurangkan kepada tengah-tengah. Di ubah bentuk yang besar dan kerosakan kecil cat beberapa pakar logam dipanaskan sebelum diluruskan. Tetapi tanpa pengalaman supaya ia tidak digalakkan, kerana anda boleh terlalu panas logam, yang adalah mengapa ia akan kehilangan sifat-sifatnya atau kimpalan.
Alat yang diperlukan untuk diluruskan
Menjalankan kerja-kerja badan apa-apa kerumitan akan memerlukan alat khas untuk meluruskan badan kereta.
Set tukul:
- penyerang rata;
- dengan penyerang dot yang halus;
- dengan penyerang yang bulat;
- dengan takukan khas;
- melicinkan.
Selain tukul, tempat-kimpalan badan perlu spoter masih perlu fail meluruskan khas, cangkuk untuk meluruskan dan unsur-unsur dalam bentuk andas kecil sokongan.
Adalah jelas bahawa senarai ini adalah jauh dari selesai. Dalam pelbagai kes, mungkin memerlukan set tambahan instrumen dan peranti, seperti hidraulik untuk meluruskan dan sebagainya. Kita boleh menganggap senarai di atas set asas alat-alat yang perlu dalam setiap pemandu yang lebih suka mungkin untuk membaiki kereta anda sendiri.
Body Alignment kaedah vakum
Satu lagi setengah lusin tahun yang lalu, perkara yang sedemikian sebagai pelurus vakum, mungkin kelihatan seperti bahagian fiksyen sains. Pada masa itu, semua kerja pelurus telah dilakukan oleh tangan, dan selepas mereka mayat itu digilap, bersedia dan dicat. Sekarang, terima kasih kepada kemunculan alat-alat khas, dilengkapi dengan cawan sedutan, cara ini ringkas dan mudah untuk menjadi kenyataan. Menyelaraskan kenderaan adalah amat mudah dengan cara ini. Di tengah penyedut penyok tetap dan filem pergelangan tangan dilanjutkan. Kelebihan kaedah ini adalah bahawa kenderaan itu tidak rosak lapisan cat. pelurus ini - ia adalah satu kelebihan berbanding dengan kaedah lain kemek membaiki, kerana kekurangan keperluan untuk pemasangan badan untuk mendapat akses ke bahagian dalam bahagian-bahagian yang rosak. Kaedah ini boleh dengan mudah digunakan di seluruh permukaan kereta. Malangnya, untuk menghilangkan penyok dengan cara ini adalah mustahil, tetapi kesan visual diperolehi seratus peratus daripada ketiadaannya. Dengan baik diperbetulkan kemek cetek besar dengan geometri lancar. Ia tidak digalakkan untuk menggunakan kaedah ini jika kemek sedang sumbing dan retak, walaupun mereka adalah kecil. Hanya dalam kes ini, permukaan berubah bentuk lanjut dan memerlukan kos tambahan untuk membetulkan mereka.
Menarik kemek dgn
Kaedah ini adalah lebih memakan berbanding dengan yang sebelumnya masa. Ia digunakan apabila ia sudah menjadi badan yang ketara merosakkan permukaan. Seperti perataan yang boleh dilakukan dalam dua cara. Kaedah pertama, ia masih boleh dipanggil "kejam" - ini adalah apabila badan kereta diskrukan skru, dan menjejaskan ditarik dengan cara mallet inersia. Selepas penyingkiran penyok dari lubang skru puttied, dan permukaan digilap, bersedia dan dicat. Penjelmaan kedua, bukan skru apabila titik bermasalah oleh tempat-tempat dikimpal keratan wayar nipis dan juga ia boleh membantu menarik penyok. Setelah selesai permukaan juga bersedia, yg dicampur dgn pasir dan dicat.
meluruskan perkusi
high terbaik pelurus - ia hanya satu kaedah pembaikan perkusi badan. Kaedah ini adalah lebih sukar daripada menarik pelurus. Disassembles badan kenderaan. Bahagian yang rosak dikeluarkan dari kawasan sebelah belakang ditanda penyok, dan bidang kemas selaras menoreh tukul cahaya. Dari luar ia adalah perlu untuk menghentikan, tetapi lebih baik - satu andas khas. Dalam beberapa kes, kemek logam di kawasan itu adalah dinasihatkan untuk memanaskan badan, menjadikannya lebih lembut dan lebih mudah dibentuk. Kelebihan besar jenis ini penjajaran adalah bahawa anda boleh menetapkan hampir mana-mana kemek, retak dan kerosakan lain. Dan pembetulan bukan sahaja visual, tetapi untuk menghapuskan kemek. Tetapi ada satu tolak besar. Dalam usaha untuk memastikan bahawa kerja-kerja itu dilakukan benar-benar berkualiti, ia memerlukan pengalaman praktikal yang sangat besar dan pemula, tidak kira bagaimana dia cuba, kerja itu tidak di bawah kuasa.
perlindungan permukaan
Selepas kecacatan Jajarkan badan dan diberikan dalam bentuk asalnya, untuk mengelakkan karat dan kakisan, menyebabkan badan boleh datang ke rosak, permukaan dibaiki mesti dilindungi daripada persekitaran luaran. Untuk ini, permukaan adalah tanah kertas pasir halus, dan lebih baik - Mengempelas bulatan. Kemudian dia menolak permukaan puttied selepas pengeringan permukaan dempul bersedia dan akhirnya dicat.