KeretaKereta

Penggantian draf stereng: proses secara berperingkat

Pemandu - adalah apa yang membuatkan kereta itu menjalankan pergerakannya. Ia terdiri daripada memandu stereng dan mekanisme. Yang kedua menyediakan penghantaran daya pada stereng. Mekanisme ini terdiri daripada aci engkol dengan roda stereng dan lengan drop stereng. drive A termasuk kiri, sebelah, kanan, dan rod tengah, tuil bandul dan roda berpusing.

Sebelum bercakap mengenai topik yang seperti penggantian rod stereng, ia adalah diperhatikan bahawa setiap daripada mereka mempunyai engsel. Mereka perlu memandu bahagian yang bergerak dengan mudah boleh diputar relatif kepada badan dan antara satu sama lain dalam pesawat yang berbeza.

Jadi, sekarang berdiri untuk memberi kesan secara langsung topik "Menggantikan stereng rod." Pertama - ia adalah perlu untuk menggantikan koyak kain lap CV bersama, untuk mengelakkan dipukul oleh air dan lumpur. Mereka dengan cepat menarik diri daripada sistem sambungan halaju malar. Juga sebelum perubahan dilaksanakan rod stereng, anda perlu menggantikan Bellow SHRUS. Ini adalah mudah untuk dilakukan, walaupun tanpa mengangkat hujung rod. ferrules dalaman rod bengkok semestinya perlu diganti.

Jadi yang termasuk penggantian stereng draf?

1. Pertama anda perlu untuk melambatkan tempat letak kereta brek mesin, dan kemudian menetapkan galas roda untuk membina bar. Kemudian hantar roda yang sesuai, menetapkan kenderaan kepada sokongan dan mengeluarkannya.

2. Maka ia adalah perlu untuk membersihkan kacang lengan teras (pivot) dan memohon WD-40 cecair (pilih jenis ini) untuk sambungan Thread. Ini diperlukan untuk memudahkan kacang flap rod.

3. Kemudian dia dikeluarkan kepada kacang lengan pangsi pivot pin (bola).

4. Selepas keperluan untuk berpaling kacang pengancing itu. Belum lagi tentang kakitangan. Memandu rak stereng adalah sangat khusus. Dan untuk mengeluarkan kereta api itu sendiri, anda perlu longgarkan nat dan keluarkan penyumbat. Kemudian lugs terputus dan sokongan bulat rod. Kemudian membuka tutup bolt bingkai depan dan hos. Hanya selepas itu membuka tutup kereta api.

5. menggunakan penari telanjang, ia adalah perlu untuk extrude jari engsel sfera lengan pangsi.

6. Kemudian, bolt perlu untuk bersantai. Ini akan memerlukan bengkok hujung plat mengunci dengan pemutar skru.

7. Kemudian melonggarkan semua bolt, kemudian bolt bertukar.

8. kemudian harus menghidupkan plat penyambung bagi cabut sendiri bertukar oleh mekanisme trek rod.

9. Anda boleh mengeluarkan rod.

10. stereng rod dikepit dalam ragum pada gandingan heksagon, maka anda perlu untuk melonggarkan pelekap jem kacang.

11. rod Tie perlu untuk berpaling, berfikir pada masa yang sama bilangan revolusi dilakukan olehnya. Gambaran hasil hendaklah direkodkan. tip baru perlu dibalut dengan bilangan revolusi dilakukan oleh lama.

12. Untuk menggantikan Bellow, anda perlu mengeluarkan O-ring.

13. Kemudian, cincin musim bunga dikeluarkan, selepas itu mesti dikeluarkan dari stereng hujung anter.

14. Selepas lapisan atas diperlukan untuk menghilangkan gris kotor. Dalam kes itu, jika dalam hinge melanda kotoran, ia perlu diganti. Selepas itu, memohon gris baru. Penghapus baru diletakkan, pelinciran yang sama, selepas itu ia dipasang pada engsel. Untuk melakukan ini, meletakkannya di tepi tempat duduk, yang terletak di perumahan engsel.

15. Kemudian, kedap yang ditetapkan dan cincin musim bunga.

16. Selepas ini anda perlu menyemak sama ada cincin itu telah dipasang dengan betul, serta sejauh ikat dengan ketat tepi penutup.

17. Kemudian rod stereng yang dipasang pada kenderaan yang terbalik penyingkiran. Bolt pengikat perlu untuk membalut ketat. Selepas itu mereka perlu mengetatkan. Untuk hasil yang terbaik, ia adalah perlu untuk membengkokkan pinggir plat mengunci.

Yang siap penggantian rod stereng

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.