PerniagaanIndustri

Pesawat pengangkut "Storm": ciri-ciri utama, senjata

Mungkin anda tidak akan mencari mana-mana peminat peralatan ketenteraan dan senjata, yang tidak mempunyai pendapat mengenai sama ada Rusia memerlukan armada kapal induk. Kadang-kadang perbahasan di perbincangan tersebut lancar mengalir kepada individu ... dan menjawab semua atau tidak. Sebagai contoh, masa depan kita pesawat pengangkut "Storm". Setakat yang dia adalah permintaan, apakah tugasan yang dibayangkan, dan bagaimana sebenar melakukan projek ini? Cuba untuk menjawab semua soalan-soalan ini.

Dan apa yang kita semua pembawa pesawat baru?

Ini adalah aspek yang paling penting. Apabila pesakit itu telah dicadangkan "Storm", soalan ini ditanya berulang kali dan dalam variasi yang berbeza. Malah, mengapa negara kita begitu mahal "mainan", bermakna mengikut definisi apa-apa pengangkut pesawat dalam keadaan sekarang?

Pertama, ia adalah elemen penting dalam prestij bagi sebuah negara sebesar ini. Kedua, keadaan geopolitik semasa adalah seperti yang walaupun dua atau tiga kapal pengangkut pesawat, kita tidak campur tangan. Kehadiran di luar pantai Syria seperti kapal yang sama dengan juruterbang terlatih Wing - hujah yang kuat banyak lawan dengan hujah. Ia membuktikan rakyat Amerika. Banyak entah bagaimana terus percaya bahawa pesawat itu di dalam pesawat 20-30 ... Hari-hari telah lama berlalu.

cruiser berat kelas yang tergolong pengangkut pesawat masa depan "Storm", mempunyai pesawat mogok sekurang-kurangnya 70. Bersetuju hujah berat. Semakin banyak yang kita ada di Syria, jumlah bilangan kumpulan penerbangan, dan juga kurang, tetapi ia mampu untuk menyelesaikan masalah ini adalah sangat serius.

Di samping itu, kapal pengangkut pesawat adalah lebih kurang terdedah kepada serangan, dan bukannya asas tanah. Sudah tentu, ini adalah benar hanya berhubungan dengan memerangi pelbagai kumpulan haram, tetapi kerana syarikat penerbangan yang lebih besar dan memerlukan bodoh! Apabila ia datang untuk perang global, armada kapal selam jauh lebih berguna, dan untuk penyelesaian masalah global tanpa lebih berasaskan tanah masih tidak ...

Postulat asas strategi tentera laut moden

Amerika sentiasa ada, yang sejak Perang Dunia Kedua mempunyai pengalaman yang luas dalam penggunaan kapal pengangkut pesawat, telah lama dikenal pasti, dua kelebihan utama - mobiliti dan kebebasan. Tidak seperti asas tanah yang perlu untuk mengatur dan memindahkan semua peralatan dan gear yang diperlukan, pesawat pengangkut adalah cukup. Dalam masa yang singkat boleh diterbangkan ke mana ia diperlukan, dan kemudian, sebagai penyelesaian kepada masalah-masalah pembersihan mudah. Dengan Air Group dengan cepat boleh jalan sehingga kehadirannya di kawasan tertentu. Akhir sekali, ia sekali lagi suatu perkara yang prestij: keupayaan untuk "bermain otot" - cip tawar-menawar penting dalam rundingan.

Sudah tentu, tentera menyediakan peluang itu, tetapi pemindahan bilangan yang perlu tentera - ia adalah sangat kompleks dan celaka mahal, disertai dengan banyak dan tidak selalu baik hati rundingan dengan kerajaan negara-negara di mana laluan yang akan berlalu. Carriers membolehkan untuk mengabaikan hampir semua masalah ini.

Panduan Tentera Laut Rusia kepada masalah pesawat pengangkut berat, terdapat dua titik bertentangan bertentangan pandangan: "Ya, walaupun keperluan!" Dan "Tidak, mengapa kita perlu ini pemakan wang." Pendek kata, sebelum kata sepakat bahawa kita masih jauh, tetapi masih projek 23000 "Storm" telah wujud. Di samping itu, cerita latar belakang buah jahat "Mistral", apabila jabatan pertahanan pertama menghadapi terbuka mengisytiharkan "penubuhan pesawat baru bagi menggantikan mahkamah Perancis", ia adalah suatu perkara yang prestij.

Bagaimana ia berlangsung di USSR?

Malangnya, cara yang sama. Iaitu, ia tidak mengapa. Masalah kenderaan berat dengan kumpulan penerbangan kerajaan Union dikatakan terlibat. Ia adalah sebahagian besarnya disebabkan oleh tipu daya rahsia ini. Selepas Perang Dunia tentang feats wira penyelam dan pelayar Sevmorflota hampir dilupakan. "Pada kuda" jeneral hampir sepenuhnya ottyanuvshie pada semua pembiayaan kerajaan. Sekali lagi, peranan yang dimainkan oleh mana-mana Nikita Sergeevich Hruschev.

Hampir membunuh semua meriam tiub domestik yang memihak kepada peluru berpandu, ia hampir "lemas" keseluruhan program armada semula peralatan-the. Tambahan pula, walaupun ceramah pembinaan kapal pengangkut pesawat, dia melihat dengan permusuhan, kerana menganggap mereka "senjata imperialisme dunia."

Apabila keperluan untuk kapal-kapal kelas ini menjadi jelas (kerana ia berlaku pada lewat 70an), keadaan ekonomi tidak lagi memihak kepada Kesatuan Soviet. Tambahan pula, ia telah hilang masa berharga, dan tidak ada pengalaman dalam pembinaan kapal pengangkut pesawat di negara ini tidak. Tetapi ia berkata: "Kuznetsov" bukan sahaja kita? Adakah mungkin untuk mewujudkan pembinaan kenderaan baru berdasarkan projek yang sama?

Malangnya, tidak. Pengalaman pengendalian kapal yang menunjukkan dengan jelas bahawa dia mempunyai terlalu banyak kelemahan. Lebih-lebih lagi, "Kuznetsov" tidak betul-betul sesuai dengan peranan pengangkut pesawat, kerana secara fizikal ia tidak. Ini adalah pesawat berat membawa cruiser. Hari ini, Tentera Laut Rusia memerlukan, bukan, lapangan terbang, yang anda boleh dengan cepat membuang sayap ke tempat yang dikehendaki terapung.

Mengapa tidak adalah konsep "Kuznetsov" adalah membangun?

Pertama, ia tidak begitu banyak dalam kapal itu, tetapi dalam jumlah ketiadaan infrastruktur yang perlu untuk itu. Oleh itu, pengalaman antarabangsa jelas menunjukkan bahawa sebuah kapal induk ke dalam laut - sasaran besar untuk kapal selam dan kapal permukaan musuh. Untuk mengelakkan kehilangan apa-apa kapal berharga dalam kempen pertama, ia dihantar untuk tidak bertindak bersendirian, tetapi sebagai sebahagian daripada CSG, iaitu kumpulan mogok pembawa.

Di sini dalam ini terletak menggosok ... Kami mempunyai kapal-kapal untuk pembentukan pasukan itu, tetapi dalam sejarah hanya latihan penerbangan domestik untuk memerangi mereka berinteraksi sebagai sebahagian daripada satu kumpulan tidak dilakukan walaupun sekali. Jadi pengalaman sebenar menggunakan Ogos kita hanya tidak mempunyai, tetapi kerana Federation pesawat pengangkut "Storm" yang perlu dalam hal ini menjadi sebenar "perintis", di mana semua idea-idea ini akan diuji dalam amalan.

Kedua, terdapat satu masalah besar dengan pesawat AWACS khusus dan peperangan elektronik. Apabila mereka muncul (dan hadir) dan berapa banyak yang tidak diketahui. Juga, pakar-pakar telah memberi amaran bahawa armada kami amat diperlukan ASW pesawat. Ya, kita mempunyai helikopter legenda Ka-29/32, tetapi untuk beberapa tugas dengan lebih cekap semua pesawat.

loji kuasa

Akhir sekali, kelemahan utama setakat ini satu-satunya syarikat tempatan adalah loji kuasa dandang turbin. Lebih tepat lagi, kelemahan yang besar. Enjin sebegitu hanya usang walaupun dalam tahun 80-an abad yang lalu. Secara tradisinya, kapal dengan reaktor nuklear adalah terlalu mahal ... tetapi TAKR "Petr Veliky" sentiasa crisscrossing laut semasa kempen akan datang, manakala "Kuznetsov" kira-kira 70% daripada masa dalam dok limbungan kapal.

Ringkasnya, baru pesawat pengangkut "Storm" semestinya dilengkapi dengan hanya loji kuasa nuklear, atau cerita sedih dengan pembaikan berterusan lagi. Dan lain. Adalah dikesalkan, tetapi Kesatuan Soviet, memperuntukkan dana yang besar untuk pembinaan kapal selam nuklear dan kapal induk, sedikit sopan sesuai untuk memberi perhatian kepada pembinaan infrastruktur pantai. Jadi semasa pembinaan kapal seterusnya kelas ini, beberapa syarat mesti dipenuhi:

  • Ia seharusnya menjadi pesawat pengangkut nuklear.
  • perkumpulan udara harus merangkumi AWACS khas pesawat dan peperangan elektronik.
  • Ia adalah wajar atas kapal terdapat pemburu kapal selam.
  • 70-75 mempunyai sekurang-kurangnya sebahagian daripada pesawat pesawat sayap utama.
  • Untuk itu semestinya semua perlu infrastruktur di pelabuhan pendaftaran perlu disediakan.

Apa yang sepatutnya menjadi kapal induk yang baru?

Secara umum, pertimbangan yang sama mendapat petunjuk dan orang-orang profesional yang menonjolkan "Storm" pertama kali dikemukakan. Pertama, ia sepatutnya menjadi carrier terbesar dalam sejarah Soviet dan Tentera Laut Rusia. Anjakan - tidak kurang daripada 100 000 tan, jumlah panjang - dalam 350 meter. Ia melaporkan bahawa kadar maksimum mesti mencapai 30 knot, tetapi ...

Dalam hubungan ini, kalangan profesional dan pereka geseran Navy mula lagi ke atas penggunaan loji kuasa. Seseorang yang terus menegaskan pada dandang dan turbin versi, manakala yang lain pembuat kapal katakan kecemasan pemasangan nuklear reaktor.

Walau bagaimanapun, terdapat agak kompromi yang cukup: enjin utama - reaktor nuklear, diesel - peranan enjin tambahan, yang mana kapal itu akan dapat berpegang kepada pelabuhan yang terdekat sekiranya berlaku sebarang masalah.

Jika kita melihat pengangkut pesawat terbesar dalam susun atur borang, anda boleh lihat hampir "telanjang" dek. Bukannya persekitaran pulau yang besar - menara kawalan yang agak padat. Pendekatan ini bukan sahaja menjadikan ia mudah untuk memuatkan dan menjimatkan ruang di atas kapal tersebut, tetapi juga membuat ia kurang ketara. Lebih-lebih lagi, kali ini laksamana Tentera Laut Rusia memutuskan bahawa batu loncatan tidak cukup: kini kedua-dua mereka (kedua - lebih kecil, dengan satu lagi arah take-off).

pesawat baru

Di samping itu, susun atur pengangkut pesawat baru boleh melihat beberapa jenis kapal terbang dan helikopter. Mereka adalah lebih daripada berada di "Kuznetsov" atau analog India. Inilah yang kita katakan di atas.

Apa jenis kereta akan mempunyai kapal induk baru "Storm"? Asas versi berasaskan carrier-the pejuang T-50, pesawat MiG-29K / KUB AWACS (!) Dan helikopter anti-kapal selam Ka-32. Oleh itu, dalam lembaga akan terletak sekurang-kurangnya 100 buah kereta. Terdapat maklumat bahawa ciri-ciri hidrodinamik badan boleh berubah supaya pengiraan menunjukkan penurunan 20% dalam penentangan terhadap langkah itu. A - meningkat pelayaran dan peningkatan ekonomi bahan api (jika masih memilih dandang dan versi turbin).

Jadi apa yang akan: a cruiser atau lapangan terbang terapung?

Sekali lagi, kembali kepada tema penderitaan, "Kuznetsov". Dia, sebenarnya, adalah tepat konsep kapal induk, bukan sebuah kapal induk dalam erti kata klasik istilah. Hakim untuk diri sendiri: a anti-pesawat yang kuat, peluru berpandu dan senjata anti-kapal selam, sayap dan helikopter anti-kapal selam ... Ia mewujudkan gambaran palsu bahawa raksasa ini boleh bertindak sebagai angkatan pertempuran yang berasingan, tetapi ia tidak.

Pertama kali digunakan Su-33 - yang pemintas air bersih. Kedua, kekurangan lengkap AWACS. Ketiga, saiz kecil kumpulan udara. Ketiga, ia adalah perlu untuk mempunyai di atas kapal yang besar kakitangan teknikal, tidak dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan pesawat. Menggambarkan kapal selam musuh serangan bersendirian kapal masih tidak boleh, dan bilangan pesawat entah bagaimana gagal untuk menarik perhatian hari ini.

Ringkasnya, 23000e projek kapal induk (terpakai kepada mereka dan "Storm") mestilah betul-betul lapangan terbang udara terapung mudah alih, yang bertanggungjawab untuk mempertahankan kapal khusus. Perlu diperhatikan bahawa dalam Kesatuan Soviet tahu, dan untuk melindungi kapal induk adalah TAKR. Tetapi kemudian, kerana keadaan ekonomi yang buruk, Ogos penuh belum ditubuhkan.

Sudah tentu, tidak ada yang berkata bahawa kapal itu akan sama sekali tidak mempunyai cara-cara perlindungan, tetapi membuat ia analog daripada "pengangkut pesawat mogok cruiser" masih tidak berbaloi, kerana tujuan kapal yang berbeza.

Ciri-ciri lain

Ia dianggap berat pesawat pengangkut "Storm" yang akan mempunyai hanya empat jawatan bermula: dua pesawat akan berlepas dari trampolin sekarang tradisional, dua sisi - dengan menggunakan lastik. Sebaliknya, seperti kaedah yang diperlukan untuk mula mencari pejuang dek dibangunkan berdasarkan (PAK FA) T-50. Seperti semua kapal pengangkut pesawat di dunia, pendaratan akan penangkap bertanggungjawab. Kira-kira bercakap, ini adalah alat berdasarkan kabel merentangi dek. Untuk itu pesawat cangkuk terlibat (hook) kelajuan pelindapkejutan mendarat.

senjata

The "Storm" (pesawat pengangkut) memerlukan dua perintah struktur di atas dek. Mereka yang agak kecil, menyelamatkan kapal ruang berharga. Untuk kapal pertahanan anti-pesawat dari serangan udara mungkin musuh akan bertanggungjawab hanya empat unit pemusnah pesawat. Adalah dipercayai bahawa untuk tujuan ini, mahu menggunakan terkini kapal C-500. Seperti kompleks (mengikut ciri-ciri awal) boleh menjangkiti hampir semua sasaran di udara bergerak pada kelajuan sehingga 7000 meter padu / sec.

Secara umum, pengambilan "Storm" senjata mereka sehingga ia terlalu awal untuk mengatakan, kerana isu ini tidak direka dengan betul. Terdapat bukti bahawa kapal itu akan menjadi wajib untuk torpedo bersenjata dengan cara-cara perlindungan. radar baru dengan pelbagai berperingkat aktif ditubuhkan, meningkatkan komunikasi dan peperangan elektronik.

Berapa banyak yang akan kos pembawa generasi baru "Storm" masih tidak diketahui. Sebagai perbandingan, purata rakyat Amerika, "Nimitz" adalah bernilai kira-kira lima bilion dolar. saudara India "Kuznetsov" dalam masa yang sewajarnya kos India dua bilion, tetapi terdapat dua keadaan: pertama, kapal itu telah tidak dibina, tetapi hanya diselesaikan. Kedua, nilai dolar sejak jatuh kuat.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.