Sentiasa mengemaskini armada, "Aeroflot" ingat sejarah 90 tahunnya

Syarikat Penerbangan diadili oleh beberapa petunjuk, khususnya oleh bagaimana besar kumpulan pesawatnya. "Aeroflot" sekarang tidak menduduki tempat pertama dalam ranking antarabangsa, tetapi untuk beberapa dekad dalam bilangan pesawat teguh memegang memimpin.

Syarikat "Dobrolet", ditubuhkan pada tahun 1923, yang terlibat dalam pemandu air-taxi, mengeksploitasi kapal terbang "Fokker" pembuatan Jerman. Sementara itu, muda industri penerbangan Republik Soviet sedang berkembang dengan pesat, walaupun banyak kesukaran dan kekurangan kakitangan.

Dalam masa satu dekad setengah, sejak tahun 1932, Tentera Udara Soviet merupakan syarikat penerbangan udara terbesar di dunia. Ini tidak menghairankan, di bawah sosialisme tidak ada persaingan, monopoli dalam bidang pengangkutan udara, seperti dalam bidang lain aktiviti ekonomi, adalah negeri, yang memiliki armada pesawat. "Aeroflot" menawarkan seperti pelbagai teknikal, ada yang tidak mampu apa-apa syarikat penerbangan lain.

Sejak tahun 1932, untuk pengangkutan penumpang dalam USSR digunakan pesawat domestik. Pada tahun yang sama telah ditubuhkan nama rasmi baru syarikat penerbangan itu Soviet.

pesawat Park "Aeroflot" dalam dekad selepas perang kebanyakannya saham berharga Li-2, yang di bawah lesen Amerika mula besar-besaran sejak 1939.

Setiap generasi teknologi penerbangan di Kesatuan Soviet untuk membina lebih banyak, mengikut piawaian dunia, cetak berjalan. "Workhorse" untuk mengangkut penumpang bahagian besar daripada arteri sederhana, dan berkhidmat sebagai IL-14, dan kemudian menggantikan AN-24. Antara bandar-bandar besar dilayari pesawat jet Tu-104, Tu-134 dan Tu-154, menggantikan Ila-18. Semua pesawat ini dibuat bukan sahaja untuk syarikat penerbangan itu Soviet. GDR awam penerbangan ( "Interflug"), Poland ( "Tawaran"), Hungary ( "Malev"), Cuba ( "Aero Karibbian") dan negara-negara lain, bukan sahaja sosialis, ia dilengkapi dengan teknologi yang baik terbukti, yang dikeluarkan di USSR dan berjumlah satu kumpulan yang besar. "Aeroflot" Walau bagaimanapun, pelanggan utama industri penerbangan kita.

Selain cakerawala gila kerja, langit di laluan antarabangsa dilayari juara pesawat yang unik. mesej Intercontinental telah lama daripada Tu-114 dan IL-62, pada asalnya dicipta untuk pengangkutan delegasi kerajaan. Tu-144 adalah salah satu daripada dua pesawat supersonik penumpang bersiri dihasilkan. Freight disediakan pengangkut superheavy, yang direka untuk tujuan ketenteraan, tetapi adalah sesuai dengan aman kes (AN-22, AN-124, AN-225, IL-76, VM-T). Di sisi fiuslaj dengan maruah dihalang mereka membawa semua lambang bersayap yang sama daripada "tukul dan sabit" dan tulisan "Aeroflot" itu. armada Ia adalah seperti yang unik sebagai mesin itu sendiri, komponennya.

Hari ini, syarikat itu "Rusia Syarikat" akan mengekalkan namanya singkatan, mengeksploitasi pelbagai teknik, ada yang dibeli di luar negara, termasuk "Boeing" dan "Airbus". Walau bagaimanapun, perdana armada domestik dianggap IL-96. "Aeroflot", ulasan penumpang yang menghargai hari ini semakin tinggi pada masa lalu Soviet, boleh berbangga dengan mesin ini. Tidak hairanlah dia menjadi lembaga presiden.