Skuter 50 kiub: tiga teratas

Skuter tidak mampu mengembangkan kelajuan yang besar, mereka tidak sesuai untuk perjalanan di jarak jauh. Tetapi mereka sangat memerlukan, yang merupakan penjelasan yang logik.

Mudah dan menjimatkan

Skuter 50 kiub sangat bagus untuk memandu di dalam bandar, dengan mudah mengatasi kesesakan lalu lintas yang paling padat. Ia adalah ekonomi dan bersahaja dalam penyelenggaraan, tahan lama dan mudah diurus. Kenderaan sedemikian sempurna untuk penunggang motosikal yang baru. Setakat ini, skuter sebanyak 50 kiub dibentangkan dalam pelbagai jenis. Mereka dihasilkan di banyak negara, tetapi penarafan tertinggi pemandu telah menerima model Jepun. Mari kita perhatikan skuter terbaik sebanyak 50 kiub. Mari bandingkan ciri, kelebihan dan kelemahan utama mereka. Dan juga pertimbangkan skuter gambar 50 kiub.

Irbis LX 50

Model ini telah menerima reka bentuk sporty, yang akan merayu kepada setiap pemandu. Scooter mempunyai optik kepala yang besar, dengan sempurna melaksanakan fungsi serta-merta, membuat perjalanan selesa pada waktu malam. Unit kembar mampu mencapai kelajuan sehingga 90 km / j, tetapi dinamik semakin berkurangan semasa menunggang penumpang.

Peranti ini dilengkapi dengan kenderaan serba guna R-12, yang mempunyai traktor yang mengagumkan, yang memungkinkan untuk menggerakkan skuter dengan yakin di jalan tanah. Pergerakan ini didorong oleh enjin dua bilah karburetor, kuasa maksimum iaitu 4.78 kW. Pencucuhan - elektronik. Penggantungan bertetulang dan garpu depan teleskopik menyediakan perjalanan yang selesa. Peralatan asas juga termasuk:

• Roda aluminium.
• Bermula dengan enjin jauh.
• Brek cakera hadapan.

Kelebihan:

• Reka bentuk yang bergaya.
• Ketersediaan penggera.
• Kehadiran kerusi penumpang.
• Tayar berkualiti.
• Cepat cepat.
• Penggantungan diperkukuhkan.
• Kos yang agak rendah.

Kelemahan:

• Penggunaan bahan api yang tinggi.
• Butiran dengan sumber kerja kecil.

Honda Dio AF68

Orang Jepun telah lama menjadi pemimpin dalam penjualan motosikal, menghasilkan unit yang berkualiti. Walaupun kos yang tinggi, skuter Honda berjaya. Mereka mempunyai enjin cepat dan kuat, tahan lama, dan bingkai diperkuatkan mampu menahan beban yang besar. Kelajuan maksimum adalah terhad secara elektronik, dan ia tidak akan berfungsi melebihi 60 km / j. Walau bagaimanapun, ini cukup untuk perjalanan dalam sempadan penyelesaian.

Enjin penyuntik, empat lejang, mampu memberi 4.9 liter. Dengan. Perlindungan daripada pemanasan melampau dilakukan oleh penyejukan udara terpaksa. Tangki bahan bakar menerima jumlah 4.6 liter, yang cukup untuk mengatasi jarak 370 km. Kadar aliran purata adalah 1.25 liter setiap 100 km.

Kelebihan:

• Bingkai bertetulang.
• Kebolehpercayaan.
• Alat ganti mudah diakses.
• Jisim kecil.
• Penggunaan minimum.
• Suntikan elektronik.

Kelemahannya ialah kos yang terlalu besar.

Stels Skif 50

Syarikat domestik "Velomotors", yang terlibat dalam pengeluaran basikal, tidak lama dahulu mula mengeluarkan skuter sebanyak 50 kubus, menawarkan pelanggannya unit yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Selalunya mereka lebih murah daripada analog yang diimport. Di samping itu, alat ganti untuk skuter Rusia 50 kiub boleh didapati di mana-mana kedai motosikal. Contoh yang jelas adalah model Skif 50.

Kelebihan:

• Waranti rasmi selama 2 tahun.
• Ruang bagasi yang agak besar.
• Harga berpatutan unit.
• Panel kristal cecair peranti.
• Operasi enjin yang amat tenang.
• Pelbagai warna.
• Kehadiran kendi.
• Permulaan yang jauh.

Kelemahan:

• Tayar tidak direka untuk off-road.
• Kualiti buruk pemasangan lampu brek.
• Cat berkualiti rendah digunakan untuk plastik.

Skuter bajet menerima enjin dua lejang dengan sistem penyejukan udara yang dipaksa, serta pencucuhan elektronik. Gearbox - variator. Roda belakang dilengkapi dengan brek brek, brek depan brek cakera. Pakej asas termasuk petak bagasi, roda aloi ringan dan penggera.