Tayar musim sejuk "Nordman 4": ulasan

Memilih di kalangan sebilangan besar cadangan, sama ada anda tidak berfikir tentang hakikat bahawa terdapat tayar salji "Nordman 4" pada kereta anda? Ulasan untuk digunakan dalam pelbagai keadaan jalan raya, dinyatakan oleh ramai pemilik kenderaan, membantu untuk membuat pilihan yang tepat dan membeli produk yang telah terbukti dan dipercayai mampu lebih daripada satu tahun dengan tepat dan cekap melaksanakan tugas mereka.

Kualiti adalah segala-galanya

maklum balas positif ke atas tayar "Nordman 4" (musim sejuk) adalah bukti bukan sahaja pembinaan tayar berjaya, tetapi juga kualiti yang tinggi pengeluarannya. Untuk pasaran domestik pengguna, model ini datang dalam kilang tayar bertempat di Saint Petersburg.

Kebimbangan Nokian dilaksanakan pada tayar semua ciri-ciri teknikal model yang popular tayar musim sejuk Nokian Hakkapeliitta 4. Kita boleh mengatakan bahawa perbezaan utama di antara model-model ini - tempat pembuatan. jenama untwisted dan popular dihasilkan di kilang yang terletak di Finland.

Getah "Maklum balas Nordman 4 'kepada kualiti dan ciri-ciri yang tidak kalah dengan jenama terkenal, yang boleh didapati di Rusia. Semua operasi pembuatan, bahan mentah, pematuhan dengan teknologi pembuatan secara langsung di bawah kawalan ketat pakar dari Finland. Pemilik yang menggunakan produk kilang Rusia, boleh membuktikan ciri-ciri getah yang tinggi yang tidak kalah dengan analog asing.

Nilai untuk wang memainkan memihak kepada produk dalam negeri, yang menjadikan model ini getah automotif popular dan permintaan di kalangan pengguna.

corak bunga

Getah "Nordman 4", yang mengulas anda boleh membaca dalam artikel ini mempunyai tumpuan yang ketara meningkatkan dan menstabilkan kestabilan kenderaan. Ini membolehkan walaupun pada kelajuan tinggi rasa jalan yakin. Diletakkan di tepi dalaman dan luaran tulang rusuk meningkatkan kestabilan bunga pada masa pelbagai gerakan.

Kehadiran di tepi sisi sebilangan besar saluran perparitan bersempena dengan reka bentuk tulang rusuk sendiri membolehkan anda yakin bergerak di kawasan trafik yang berat, benar-benar sedar kepada hakikat bahawa mesin boleh tergelincir. Ini adalah benar bukan sahaja untuk jalan bersalji. asfalt basah atau ais benyek sering dijumpai di kawasan bandar pada musim sejuk, tidak memberi kesan negatif ke atas kawalan kenderaan jika roda memakai tayar musim sejuk "Nokian Nordman 4".

Ulasan pemandu yang menggunakan tayar ini lebih daripada satu musim, mengesahkan kualiti yang sangat baik daripada bunga. Semasa memandu kereta itu berkelakuan seperti yang dijangka, tanpa mengira had jalan dan kelajuan. Tambahan pula, menilai kualiti getah, pemilik kereta mempunyai keramaian rendah bunga. Kesan ini pemaju berjaya mencapai, dengan menggunakan perintah khas silih unjuran dan nisbah optimum untuk saiz roda.

Terutamanya tayar musim sejuk

"Nordman 4" mempunyai indeks kekerasan Shore 51 unit. nilai ini menyebabkan rintangan haus yang tinggi tayar. Kedalaman bunga -. 9 mm, yang membolehkan untuk beroperasi di jalan raya diliputi salji getah ini daripada satu musim. Bergantung kepada jalan yang benar, anda akan dapat untuk skate di atasnya berani 4-5 musim musim sejuk, yang segera membuat pembelian tawaran data tayar.

Banyak ulasan tayar musim sejuk "Nordman 4" mengesahkan bahawa pemandu berasa yakin di belakang roda kereta itu, yang roda bersepatu dengan tayar model diterangkan.

Walaupun pada hakikatnya bahawa tayar musim sejuk tradisional meningkatkan penggunaan bahan api, ia tidak terpakai pada tayar "Nordman". Selain kualiti gandingan tinggi, melebihi tahap purata, penggunaan getah model ini menyediakan penggunaan bahan api yang sederhana, yang amat ketara pada perjalanan panjang di laluan itu. Rahsia ini bukan sahaja bunga reka bentuk, tetapi jika tiada yang tetap tergelincir pada permukaan jalan berais atau bersalji.

Adakah saya perlu pancang

Memilih tayar kereta dengan pancang, di tempat pertama harus berpandukan kepada keadaan di mana operasi akan berlaku. Jika anda seorang penghuni bandar, tidak meninggalkan had bandar, ia tidak perlu untuk mengambil roda dipaparkan. Sudah tentu, banyak bergantung kepada perkhidmatan bandar perbandaran. Jika bandar anda dengan pembersihan jalan-jalan dari salji ada masalah, tidak ada sebab untuk mengharapkan peningkatan dalam keadaan musim sejuk yang akan datang - dalam kes ini, ia adalah lebih baik untuk tidak menyimpan.

roda Shipovka diperbuat daripada pancang pasang siap dan 100 pada satu tayar. Ini memastikan cengkaman yang sangat baik di jalan raya musim sejuk yang permukaan knurled salji dan kawasan dilitupi ais. kancing roda merebak dalam kestabilan lebar meningkat dan menjadikannya kurang bising. Lapisan menyerap kejutan khas, yang terletak di pangkal spike, membuat ia berfungsi dengan lembut, yang juga mengurangkan bunyi operasi.

Apabila agresif (tetapi munasabah) gaya memandu, anda berada dalam satu musim anda boleh kehilangan tidak lebih daripada 10 duri pada satu roda memandu. Kadar ini bergantung bukan sahaja kepada gaya memandu, tetapi juga operasi yang betul (ini akan dibincangkan dalam bahagian yang berkenaan).

Jika anda mengekalkan tekanan tayar sedikit lebih tinggi daripada biasa, anda benar-benar boleh belajar apa tayar musim sejuk "Nokian Nordman 4".

Ulasan pemandu yang menggunakan kaedah ini operasi, menurut meningkatkan kebolehramalan tingkah laku kereta di jalan raya, menghapuskan keperluan untuk sentiasa "teksi", tiada yaw kecil dan biarkan.

Bit tayar overinflated, sudah tentu, pakaian yang lebih besar pada pusat bunga. Walau bagaimanapun, kemerosotan ketara ini hanya akan berada di akhir hayat perkhidmatan (4-5 tahun), yang sekali lagi menekankan kualiti yang tahan haus yang tinggi yang dimiliki oleh getah "Nokian Nordman 4".

Ulasan untuk operasi yang betul

Kepada bagaimana akan ditauliahkan getah "Nordman 4" (ulasan daripada pemilik bercakap tentang kepentingan besar tindakan ini) bergantung bukan sahaja kepada kehidupan perkhidmatan, tetapi juga ciri-ciri kualitatif kerja tayar. Cakera yang anda akan memakai tayar mestilah lancar (tanpa kesan ubah bentuk rim) tidak mempunyai retak dan kerepek. pemasangan roda perlu seimbang. faktor ini mempunyai pengaruh yang besar pada bunga, terutamanya pada kelajuan tinggi.

kritikan dibuat pada getah meningkat bunyi ini mungkin disebabkan oleh ketiadaan atau kualiti buruk balancer roda. Terutamanya sering masalah itu berlaku pada tayar diameter besar (R-16, R-17).

Sebab utama, kerana ia ternyata, meningkat memakai dan bunyi bising yang datang dari kecacatan rim roda dan bertindak mengimbangi tidak memuaskan. Banyak bergantung kepada peralatan kedai tayar. Mesin mengimbangi kerana semua mekanisme eksploitasi beransur-ansur kehilangan ketepatan ukuran mereka. Pereobuvayas tayar musim sejuk kereta, pertimbangkan kaveat ini - lebih baik untuk melawat perkhidmatan khusus, di mana peralatan yang, sebagai peraturan, lebih baik dan lebih moden.

Kita juga tidak harus memandang rendah proses persediaan seperti berjalan. Terima kasih kepada tingkah laku yang betul di jalan raya pada separuh pertama kepada dua ribu kilometer, anda akan dapat untuk memaksimumkan hayat tayar, yang akhirnya menjimatkan wang anda. Kita tidak harus mengganggu slip kereta, brek kecemasan (kecuali terpaksa) dan menikmati drift dikawal. Tidak disyorkan untuk menjalankan kelajuan melebihi lebih daripada 80 km / h. Jangan lupa untuk memantau tekanan tayar: lebih baik ia sistematik diperiksa setiap 300-400 km. Semua cadangan ini akan membantu anda jauh lebih lama untuk menggunakan tayar untuk model ini.

Memasuki gilir

Disemat tayar sangat baik disimpan kereta di jalan yang licin atau rapi. Beberapa ulasan tayar musim sejuk "Nokian Nordman 4" mengandungi pengalaman memborong kelajuan di musim sejuk menyebabkan kekeliruan. Ya, mungkin, pemandu, menggambarkan "feats" mereka di jalan raya musim sejuk, terlalu membahayakan diri mereka dan penumpang. Sebagaimana yang mereka katakan, mereka mempunyai selepas beberapa ratus kilometer dari perjalanan tayar sepenuhnya atrophied rasa takut ais, jadi gigih pegangan jalan tayar.

Mesin ini seterusnya tanpa tergelincir dan tergelincir. Walaupun kereta dan pukulan, maka agak sederhana dan sepenuhnya di bawah kawalan pemandu: pengurangan kelajuan kecil (melepaskan pedal gas tanpa brek) dengan segera menambah keyakinan rupa bumi. Putaran ditutup dengan salji, mesin berjalan sekurang-kurangnya dengan yakin daripada landasan yang disucikan.

ulasan seperti getah "Nordman 4" adalah tidak terkecuali kepada peraturan, tetapi sebaliknya, adalah besar-besaran. Berdasarkan kenyataan-kenyataan ini kesimpulan jumlah ciri-ciri positif tayar prestasi tinggi model.

Peri laku terhadap tayar asfalt terdedah disemat

Menganalisis banyak ulasan getah "Nordman 4" dan tingkah laku pada asfalt yang terdedah, kita boleh mengatakan yang berikut:

• jarak brek adalah lebih besar daripada di jalan raya bersalji;
• selekoh lebih baik datang perlahan-lahan, tanpa perbuatan melulu;
• Ia berlaku bertetulang memakai bunga tayar;
• kehilangan peratusan duri semasa memandu pada asfalt tulen pada akhir musim ini boleh melebihi 25 peratus.

Kenyataan ini adalah tidak lebih daripada satu pengesahan tidak langsung daripada kualiti yang sangat baik memandu getah di jalan raya musim sejuk, yang mana, pada hakikatnya, ia telah direka.

keadaan cuaca boleh menukar beberapa kali, musim sejuk boleh menjadi panas dan dengan jumlah minimum salji. Dalam keadaan itu, pemilik jenazah atau datang kepada terma dengan memakai meningkat dan mengendalikan getah penjagaan maksimum, atau untuk mempunyai satu set ganti tayar konvensional. pemikiran ke masa depan Ditunjukkan akan menjamin bahawa tayar disemat "Nordman 4" (ulasan tentang ramai pemandu ia boleh disahkan) akan melayani anda lebih lama.

Di atas ais dan salji

Syarat-syarat memandu adalah mereka di mana getah "Nordman 4" (ulasan daripada pemilik kelakuan tayar dalam keadaan ini akan diberikan di bawah) menunjukkan semua kualiti yang wujud dalam reka bentuk pengeluar. Corak arah dan konfigurasi menggalakkan maksimum diperuntukkan salji, ais dan air dari bijirin "tempat" sentuhan bunga dengan jalan raya. Ini akan meningkatkan cengkaman dan meningkatkan kestabilan berarah.

Sebaliknya, pancang, terima kasih kepada reka bentuk dan lokasi, selamat "menggigit" dalam kerak berais, mencegah roda gelinciran untuk memecahkan dalam. Sudah tentu, tidak semuanya bergantung kepada getah. Jika pemandu tidak boleh dengan betul dan secukupnya bertindak balas terhadap keadaan jalan raya, tiada tayar berteknologi tinggi tidak akan menolongnya.

Terdapat ulasan getah "Nokian Nordman 4", memberitahu tentang pengalaman buruk di jalan raya apabila pemandu tidak boleh secara bebas keluar dari salji kurungan. Satu kajian yang teliti semua aspek cerita-cerita ini, sebagai peraturan, ternyata bahawa pemandu hanya hilang kawalan dalam keadaan yang sukar, yang mewujudkan tindakannya. Jalan-jalan yang tidak Pengampun, sikap yang riang harus ada keutamaan dalam tindakan pemandu, terutamanya di jalan raya musim sejuk.

ujian

Pengilang sebelum memulakan pengeluaran besar-besaran, sentiasa mengikuti pelbagai ujian dan ujian produk. Terutamanya ia melibatkan kumpulan Nokian, yang menghargai reputasi yang diperolehi oleh kerja keras. Di samping itu, wartawan menjalankan produk pasaran ujian baru mereka. Ramai pemilik kenderaan mempunyai keyakinan yang lebih dalam hasil kajian tersebut, memandangkan pendekatan pakar bebas menjadi lebih objektif dan benar.

Saya lulus ujian dan getah "Nokia Nordman 4" itu. Ulasan dan ukuran penunjuk asas (untuk keadaan jalan yang berbeza) membenarkan untuk berkata dengan yakin bahawa tayar adalah salah satu yang terbaik dalam pasaran domestik, bukan sahaja dalam prestasi tetapi juga dalam indeks harga.

Penyediaan dan penyimpanan yang betul getah

Dengan kedatangan musim bunga datang masa apabila kereta yang sepatutnya menukar s dalam tayar musim panas dan tayar musim sejuk "Nordman 4" (ulasan daripada pemilik peraturan penyimpanan yang dibentangkan di bawah) akan menunggu untuk musim sejuk yang akan datang di garaj. Jika anda ingin memanjangkan hayat tayar musim sejuk, mengikut undang-undang yang mudah disimpan di luar musim.

Getah disyorkan untuk mencuci, untuk menghilangkan kotoran dari bunga dalam bentuk batu-batu kecil, untuk mengkaji sisi tayar untuk luka dan retak. Selepas tayar kering, ia tidak akan diperlukan untuk merawatnya dari luar dengan jeli petroleum atau silikon - melindungi terhadap pengeringan di dalam haba musim panas. Kemudian pek roda dalam pakej istimewa (boleh didapati dari kedai tayar) dan tempat di atas rak atau rak gantung di bawah bumbung garaj. Jika anda menyimpan tayar tanpa mengeluarkan cakera, ia adalah disyorkan untuk menetapkan semula tekanan dalaman kepada tayar "berehat."

Tidak perlu menyimpan getah dalam kedudukan berdiri atau berbaring di atas satu sama lain - cara ini membawa kepada perubahan bentuk saraf, menyebabkan memakai pesat.

Dalam artikel ini, kita melihat banyak ulasan getah "Nordman 4", yang ditinggalkan oleh mereka yang telah membuat pilihan mereka memihak kepada model tayar. Kami berharap pengalaman orang lain, yang anda belajar dari artikel ini akan membantu anda membuat keputusan yang tepat dan memilih musim sejuk baik "kasut" untuk kereta anda.