Termostat Vaz-2110. Apa dan bagaimana?

Termostat Vaz-2110 - peranti kecil, namun sangat diperlukan sebagai sebahagian daripada kenderaan. kerja-kerja yang betul menentukan kualiti dan enjin cepat memanaskan badan, tanpa membenarkan penyejuk untuk menyejukkan sebelum ia mencapai suhu operasi nominal.

Di bawah termostat motor adalah alat yang digunakan dalam sistem penyejukan cecair. Fungsi utamanya adalah untuk mengekalkan suhu operasi enjin. Ia biasanya dipasang di antara unit kuasa dan sink haba.

prinsip operasi

Apabila memulakan enjin termostat Vaz-2110 berada dalam keadaan tertutup, penyejuk adalah bulatan yang dipanggil kecil, yang tidak dibekalkan kepada radiator. Oleh kerana enjin menjadi panas sehingga lebih cepat. Tetapi apabila suhu cecair sebanyak 95 darjah Celsius, termostat pada Vaz-2110 membuka dan cecair bermula untuk pergi sudah dalam julat yang besar, dengan berbuat muncung pada radiator. Dari sudut ini memulakan proses penyejukan dan penyejuk atau bahan antibeku, akibat, enjin kenderaan. Ia melindungi unit kuasa daripada terlalu panas.

kerosakan

Jika Vaz-2110 termostat berhenti berfungsi, maka ada kesalahan yang berkaitan dengan sistem penyejukan. Terdapat dua senario yang mungkin:

- Injap terperangkap dalam kedudukan yang terbuka. Dalam kes ini, selepas memulakan penyejuk enjin bermula untuk lulus bulatan segera yang besar. ie ia segera mula mengalir ke radiator. Ini dinyatakan dalam pemanasan kereta yang sangat panjang dan mencapai jangka panjang suhu unit kuasa operasi. Sejak penyejukan enjin dilakukan, operasi kenderaan itu tidak dilarang.

- Injap terperangkap dalam kedudukan tertutup. enjin kenderaan menjadi panas dalam mod biasa, tetapi apabila suhu operasi normal bahan penyejuk tidak mengalir ke radiator bermula. ie bahan antibeku atau bahan antibeku terus berputar dalam bulatan kecil. Akibatnya, suhu enjin terus meningkat, yang membawa kepada terlalu panas unit kuasa. Kereta itu tidak digalakkan untuk beroperasi dalam kes ini.

diagnostik

Cara yang paling mudah untuk memeriksa peranti ini hanya menyentuh paip sistem penyejukan. Untuk melakukan ini, kenderaan yang perlu dihangatkan sehingga suhu operasi, maka berasa semua saluran. Jika hos radiator sejuk, ia bermakna hanya satu perkara - injap tidak terbuka, dan oleh itu, Vaz-2110 termostat rosak.

Satu lagi kaedah diagnosis akan memerlukan usaha yang lebih sedikit dari artis, tetapi ia adalah lebih visual. Anda mesti menghapuskan termostat. Untuk ini melonggarkan pengikat hos Pengapit radiator, pam tiub dan soket penyambung. Apa-apa lagi menyimpan termostat, jadi ia boleh diambil dengan selamat dikeluarkan.

proses diagnosis sendiri juga tidak mempunyai terlalu banyak kesulitan. Untuk menguji prestasi peranti memerlukan pan dan air mendidih. Pada mulanya, injap mesti ditutup. Dalam keadaan ini, ia mesti dicelup dalam air panas, saluran mesti dibuka. Ia boleh dilihat dengan mata kasar. Jika Vaz-2110 termostat tidak bertindak balas terhadap air mendidih dan injap tidak terbuka, maka ia adalah rosak.