KeretaKereta

"ZAZ Sens": pemilik ulasan, spesifikasi dan gambar

ZAZ Sens Reputasi :, kereta, mengurangkan short harga daripada Daewoo Lanos Korea Selatan, ZAZ boleh didapati dalam dua versi: sedan dan hatchback. model siri pengeluaran bermula pada tahun 2000 dan terus ke masa kini. Mesin ini dilengkapi dengan enjin, radiator dan PPC pengeluaran Ukraine. Komponen lain dari Korea Selatan.

Pada tahun 2000, usaha sama "Auto ZAZ-Daewoo" yang dibentangkan model khalayak yang luas "Lanos T100." Kereta baru dipanggil ZAZ-Daewoo L-1300 dan adalah hasil daripada pembangunan bersama pakar-pakar Ukraine dan Korea Selatan.

enjin

Loji kuasa adalah tumbuhan enjin motor Melitopol jenama MeMZ 301 petrol, karburetor, yang menghasilkan 63 kapasiti liter. a. apabila bekerja jumlah 1.3 L silinder. motor berfungsi seiring dengan kotak gear 5 kelajuan mekanikal. Pada tahun 2001, ZAZ Sens dilengkapi dengan enjin baru dengan suntikan bahan api, membangunkan kapasiti 70 liter. a.

Pada tahun 2002, pertandingan "Mengada-adakan atas nama kereta" telah diatur, yang mengakibatkan penetapan L-1300 telah digantikan oleh Daewoo Sens, dan pada tahun 2007, kereta itu dinamakan ZAZ Sens. Di samping itu kepada nama baru, kereta itu telah mendapat enjin yang lebih baik jenama kilang Melitopol MeMZ kapasiti 77 317 liter. a. suntikan dengan suntikan campuran mudah terbakar, mekanikal 5 kelajuan kotak gear pengeluaran Korea Selatan dan pengubahsuaian dalaman.

Pada bulan September 2011 di Kiev Motor Show telah disampaikan kepada ZAZ Sens dengan enjin Itali. Dan pada bulan Mac 2012, kereta itu mula melengkapkan enjin standard Euro-3.

penghantaran

ZAZ Sens, spesifikasi yang secara umumnya standard yang baik - roda depan kereta memandu dengan susun atur enjin melintang. Klac geseran plat tunggal, kering, cutoffs memandu kuasa hidraulik klac dari pedal di sebelah cutoffs plug dihantar dari master silinder melalui tekanan tinggi tiub fleksibel. klac menghantar putaran kepada transmisi manual, dan, seterusnya, berputar kembar memandu roda depan.

Transmission-aci, 5-kelajuan. Atas kereta dengan kapasiti silinder 1.4 liter yang dipasang pengeluaran kotak gear Daewoo, dan kereta dengan enjin 1.3 liter - kotak gear kepada model ZAZ-1103 dan ZAZ-1102, "Rep" dan "Tavria Nova". kotak suis mempunyai lima gear ke hadapan dan satu untuk strok belakang. Semua gear (kecuali terbalik) - gear heliks dengan synchromesh. Rumah penghantaran dvuhsatellitny dan pengkamiran ditempatkan dalam satu unit tunggal.

nisbah gear kotak gear untuk MeMZ motor - 1.3:

  • kelajuan pertama - 3454.
  • Kedua kelajuan - 2056.
  • kelajuan ketiga - 1333.
  • kelajuan keempat - 0,969.
  • Kelima kelajuan - 0,828.
  • Songsang - 3358.
  • Transfer langsung - 4133.

nisbah gear kotak gear untuk motor Daewoo - 1,4:

  • kelajuan pertama - 3545.
  • Kedua kelajuan - 2,048.
  • kelajuan ketiga - 1346.
  • kelajuan keempat - 0,971.
  • Kelima kelajuan - 0,763.
  • Songsang - 3333.
  • Transfer langsung - 4190.

pacuan roda hadapan, dua aci hinge kelajuan yang sama. Pelinciran berkala dan penyelenggaraan pencegahan tidak diperlukan.

roda

Wheels ZAZ Sens - keluli 13 inci dicap roda - dipasang pada empat bolt. Roda ganti terletak di niche di bawah lantai petak bagasi. Pada asalnya, kereta itu dilengkapi dengan tayar pengeluaran Korea Selatan, maka tayar Poland "Debica". Kini ZAZ Sens dilengkapi dengan tayar tanpa lampu pengeluaran Ukraine "Rosava" - 175/70 R13.

penggantungan

Casis ZAZ Sens boleh dipercayai dan mempunyai parameter teknikal yang baik. Penggantungan depan - "McPherson", bebas, gegelung spring dan penyerap kejutan hidraulik. penggantungan belakang - separuh-bebas, lingkaran, reka bentuk bandul, diperkukuh kilasan-roll.

stereng

kolum stereng ZAZ Sens Triplex, dengan peranti anti-kecurian. Mekanisme stereng jenis rak boleh dilengkapi dengan hidraulik, bergantung kepada konfigurasi. Terletak di bawah stereng beg udara roda depan.

sistem brek

ZAZ Sens dilengkapi dengan bekerja sistem brek, gigi ganti dan tempat letak kereta. Sistem asas adalah hidraulik litar dwi dengan pengagihan pepenjuru dan menyesuaikan diri daya brek bergantung kepada beban. brek cakera depan, drum belakang. Sistem brek mempunyai ZAZ Sens booster vakum.

badan

Badan ZAZ Sens galas, logam, dalam dua versi: a sedan dan hatchback. 4-pintu sedan mempunyai panjang 4237 mm, 5-pintu hatchback - 4074 mm. Lebar kedua-dua versi adalah sama - 1678 mm. Kapasiti tangki bahan api boleh memegang 48 liter.

perlindungan kakisan

Kepada badan adalah tahan lama, perlindungan kakisan digunakan untuk ZAZ Sens. bahagian-bahagian badan yang dikeluarkan oleh stamping sejuk, dan kemudian digunakan ke atas mereka lapisan pelindung, zink-nikel dan zink-MG 30/30 GA4S / 45. Untuk menampung bahagian dalam hubungan dengan persekitaran agresif neposredstveno luar, digunakan zink-nikel lapisan halangan, dan bagi bahagian-bahagian yang mempunyai hubungan tidak langsung, zink digunakan perlindungan. Bahagian bawah kereta dan jeram dilindungi dari luar dengan zink. tudung but, pintu dari luar dan lapisan diproses hood MG dan bahagian-bahagian yang tidak terdedah badan, yang spars dan lapisan dalam petak enjin dilindungi GA4S. pemprosesan zink-nikel adalah tertakluk kepada 83 bahagian badan, selebihnya diliputi oleh lapisan cat dan varnis.

pilihan

ZAZ Sens, gambar yang dibentangkan di laman ini boleh didapati dalam versi asas, minimum bagi model kelas ini. kereta ini tergolong dalam kategori kenderaan kelas ekonomi, dan peralatan mungkin tidak eksklusif di alam semula jadi. Oleh itu, model ini dilengkapi dengan hanya keperluan kosong: sistem audio, tingkap belakang dipanaskan dan tali pinggang keledar. Bertambah baik SE pengubahsuaian melibatkan pemasangan komputer servo, atas kapal, sistem GPS.

ZAZ Sens, ulasan yang secara amnya adalah baik, ia mempunyai kos operasi yang rendah, bahagian kos rendah, kecekapan, daya tahan dan sumber yang besar. Kelemahan adalah reka bentuk yang rumit kotak gear, yang rosak agak kerap. Juga menyebabkan banyak aduan pembersihan tanah rendah.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.