Airport "Moscow": sejarah, pembinaan, perspektif

Airport "Moscow", yang terletak di rantau Moscow, tidak lama lagi akan menjadi antarabangsa utama hab pengangkutan. Sebelum ini ia telah digunakan hanya untuk melaksanakan ujian penerbangan. Tetapi pada tahun 2012 kita mula bercakap mengenai pengangkutan penumpang perkhidmatan itu, yang ketara mengurangkan beban di lapangan terbang metropolitan lain.

Untuk maklumat tentang lapangan terbang

Airport "Moscow" Gromov bertempat di Zhukovsky ini. Perlu diberi perhatian adalah fakta bahawa kompleks lapangan terbang yang tidak mempunyai kelas tertentu, kerana ia bergantung kepada penyediaan berlepas dan pendaratan mana-mana pesawat yang sama sekali tidak ada sekatan ke atas berlepas berat badan. nombor landasan 12L / 30R - yang terbesar panjang di seluruh Eropah. Panjangnya ialah 5.4 km, lebar - 70 m Lain landasan 08L / 26R pada pembinaan semula, bagaimanapun kini digunakan sebagai landasan dan tempat letak kereta pesawat ..

"Moscow" lapangan terbang adalah asas untuk jabatan reka bentuk biro "IL", "Tu", "kering", dan juga untuk Kementerian Kecemasan FGUAP, Kementerian Dalam Negeri, FSB, "Alrosa-Avia", "Aviastar-Tu". Juga, perkhidmatan kargo udara disediakan di sini.

Zhukovsky lapangan terbang kompleks telah dibina pada tahun 80-an. Dia bertujuan untuk menghantar serpihan pengorbit, kapal terbang roket "Buran" pada Cosmodrome Kazakhstan "Baikonur".

Pada tahun 2012 ia telah memutuskan untuk mewujudkan pada dasarnya lapangan terbang, yang akan dimasukkan ke dalam infrastruktur pengangkutan daripada hab penerbangan Moscow. Keputusan ini diambil disebabkan oleh hakikat bahawa tiga lapangan terbang Moscow tidak dapat menampung jumlah trafik penumpang dan landasan baru belum dimasukkan ke dalam operasi.

pembinaan lapangan terbang di Moscow: Peringkat

kerja-kerja pembinaan dalam projek ini, terdapat tiga peringkat. Pembinaan dijangka siap pada tahun 2019. Untuk tujuan ini, dalam wilayah kompleks lapangan terbang diperuntukkan 34.5 hektar tanah, yang akan terletak tiga terminal (termasuk satu kargo), tempat letak kereta dan tempat letak kereta untuk kereta, stesen minyak, hotel, pejabat, bangunan untuk kegunaan komersial.

Fasa pertama berakhir pada tahun 2016. Dalam tempoh ini, ia akan dimasukkan ke dalam operasi untuk berkhidmat terminal penumpang, kawasan - 15000 m ^2, dan kapasiti maksimum - 1.8 juta orang setiap tahun. Pembinaan lebuh raya akan dilengkapkan dengan 4 lorong yang membawa kepada bangunan terminal.

Langkah kedua selesai pada akhir tahun 2017. Ia adalah dianggap bahawa pada masa ini akhirnya dua bangunan terminal penumpang, yang kawasan adalah 2 kali lebih besar daripada yang pertama. Bandwidth akan meningkat kepada 6000000 penumpang. letak kereta dan kompleks hotel akan dibina. Sehingga 2017 terminal kargo yang sedia ada akan menjalani pengubahsuaian dan akan dapat menyediakan kastam dan perkhidmatan pergudangan.

Peringkat ketiga berlangsung dari akhir 2017 hingga 2019. Pada masa ini, kawasan terminal pertama akan meningkat 2 kali. Terdapat juga akan dimasukkan ke dalam titik perkhidmatan operasi pesawat.

Pada 2021 terminal boleh mengendalikan sehingga 12 juta orang setahun.

Airport "Moscow" pada peta: bagaimana untuk mendapatkan

Pembinaan lapangan terbang baharu itu terletak di antara bandar berhampiran Moscow - Zhukovsky dan Ramenskii - 3 km dari stesen keretapi / kereta api "42 km".

Sebagai sebahagian daripada kerja-kerja pembinaan ditangani isu pembangunan infrastruktur pengangkutan. Ia dijangka bahawa pembinaan semula platform yang akan dihasilkan "Holiday", di mana kereta api berhenti arah Kazan. Dari platform ke terminal, penumpang akan mendapat di dalam bas.

Pada masa ini, anda boleh mendapatkan dengan teksi atau bas atau kereta api. Bas ikut stesen metro "Moscow" pada selang setengah jam. A kereta api ke platform "Leisure" dan "42 km" dihantar ke stesen keretapi Kazan.

prospek

lapangan terbang baru akan menukar nama dan menjadi "Zhukovsky" Menjelang Mac tahun ini.

Dalam masa lima tahun, projek itu telah melabur lebih daripada 10 bilion Rubles. Pada akhir fasa ketiga pembinaan akan dimasukkan ke dalam operasi lebih daripada 240 km ² kemudahan infrastruktur. Oleh itu, dalam tahun ia boleh dihidangkan di sini untuk lebih daripada 10 juta penumpang.

hab pengangkutan udara di Moscow akan menjadi satu titik awam, penerbangan eksperimen dan negeri. Ia adalah kemasukan penerbangan awam dalam bidang aktiviti perusahaan akan membolehkan untuk menarik pelaburan baru.

penerbangan

Lapangan terbang baru di Moscow sejak Mac 2016 bermula memberi perkhidmatan penerbangan penumpang. Walau bagaimanapun, jadual belum disusun.

Ia pada asalnya dirancang bahawa penerbangan itu akan beroperasi dari 2015 syarikat penerbangan tambang rendah domestik "Dobrolet", kemudian dinamakan semula sebagai "Kemenangan", tetapi kerana sekatan telah digantung operasi syarikat. Ia kini dikenali bahawa penerbangan pertama akan dikendalikan oleh pembawa "AyFlay" itu.

Ia diandaikan bahawa syarikat penerbangan tambang murah akan berpangkalan di "Moscow" kerana mereka tidak mempunyai "air harbor" mereka.

Airport "Moscow" - keempat "air pintu" Moscow. Pembinaannya bermula pada tahun 2012, dan kerja-kerja yang telah bermula pada Mac tahun ini. kejayaan tersebut dicapai dengan sokongan negeri ini. Tetapi untuk bersaing dengan tiga lapangan terbang metropolitan, dia tidak dapat.