KeretaKereta

Antibeku Green: Apakah ciri-ciri?

Bahan antibeku, atau kerana ia dipanggil, antizamerzayka pemilik kenderaan ' "- cecair penyejukan khas yang dituang ke dalam tangki plastik yang berasingan untuk kerja berpasukan enjin walaupun dalam suhu yang melampau. Tidak seperti air kosong, bahan yang tidak membeku pada 0 darjah Celsius (dan oleh itu "antizamerzayka") dan mengekalkan sifat-sifatnya walaupun pada 40 darjah di bawah sifar. Juga, disebabkan oleh kelikatan yang tinggi cecair penyejuk cekap menyejukkan enjin pembakaran dalaman, dengan itu menghalang risiko didih kereta. Pada dasarnya, ia perlu berada di tangan pada pemilik kereta pada bila-bila masa tahun ini, tetapi kehidupan operasinya tidak kekal. Sekurang-kurangnya sekali musim, anda perlu menukar bendalir. Tetapi yang mana satu untuk memilih bahan antibeku? Hijau atau biasa - biru? Dalam artikel ini kita akan melihat semua ciri-ciri jenis pertama (pengguna yang kedua paling biasa) dan cuba untuk memikirkan yang mana satu mereka adalah lebih baik.

struktur

Antibeku G11 hijau terdiri daripada bahan antibeku khas. Ini boleh sama ada etilena glikol atau propilena glikol. Selain itu, dalam "antizamerzayki" termasuklah pelbagai bahan tambahan sebagai bahan tambahan. Mereka ketara meningkatkan rintangan haus bendalir - pada musim panas tidak pernah mula mendidih pada suhu yang sangat tinggi enjin dengan bahan antibeku. A kegunaan musim sejuk komponen berkata membolehkan untuk menghabiskan sedikit masa untuk memanaskan badan.

Adakah warna?

Secara umum, bahan antibeku hijau tidak mempunyai sifat ghaib, dan juga sebagai bahan antibeku biru biasa. Selalunya, banyak syarikat hanya cat penyejuk untuk menarik perhatian yang lebih kepada (a licik helah pemasaran). Terutama suka melakukannya pengeluar di luar negara. Tetapi terdapat satu lagi sampingan untuk duit syiling. Ia akan dibuat agar antifreeze hijau dicelup di bawah kereta tertentu. kilang sentiasa menghala dalam manual operasi, yang cecair adalah yang terbaik untuk mengisi tangki - merah, hijau atau biru. Dalam usaha untuk mengelakkan pertikaian dan salah faham di kalangan pemandu mengenai kelikatan dan komposisi cecair itu dicat dengan warna yang tertentu. Tetapi ini berlaku jarang sekali, jadi memilih pilihan daripada warna yang hanya tidak praktikal.

Bolehkah saya campuran bahan antibeku diimport "Nord" (hijau) dengan "antifreeze" Rusia?

eksperimen yang sama adalah yang terbaik untuk tidak melibatkan diri. Dan walaupun komposisi kedua-dua cecair adalah sama, ia tidak sesuai bagi mereka untuk mengganggu dan dituangkan dalam satu tangki. Inisiatif ini boleh membawa kepada akibat yang paling tidak menentu. Sebagai contoh adalah bau busuk yang berterusan di dalam kereta, yang tidak boleh dihapuskan dengan pelbagai hujan dan juga kegagalan radiator. Di samping itu, bahan antibeku mencampurkan hijau dengan biru membazir - ia adalah fakta!

kesimpulan

Oleh itu, perbezaan yang besar antara penggunaan bahan antibeku biru dan hijau tidak. Oleh itu, apabila memilih memberi perhatian kepada cadangan pengeluar dan kemudian membuat keputusan yang warna yang anda suka. Tetapi dalam apa-apa hal, cecair hijau anda perlu membayar, jadi ia bermanfaat untuk menggunakan bahan antibeku lama yang baik (terutamanya jika anda adalah pemilik pengangkutan domestik).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.