Apa yang sepatutnya menjadi voltan bateri kereta?

pemilik kereta tidak mahu belajar apa yang sepatutnya menjadi voltan pada bateri. petunjuk Normal mencadangkan bateri dicas secukupnya, dan keupayaan prestasi yang tinggi. Pada tetapan kuasa yang rendah boleh menjadi masalah dengan memulakan enjin dan operasi peranti bantu yang diperlukan untuk operasi selesa.

Tolok utama

Sebelum kita bercakap mengenai apa yang sepatutnya menjadi voltan pada bateri, anda perlu membiasakan diri dengan peranti asas untuk bacaan. Dengan bantuan mereka, anda boleh membuat ukuran yang paling tepat dalam keadaan biasa dan di bawah beban.

1. Multimeter - alat yang universal untuk bekerja dengan pelbagai litar elektrik. Peranti boleh analog atau digital. Walau bagaimanapun, sebagai peraturan, digunakan yang terakhir daripada mereka. Tanda-tanda dalam kes ini dipaparkan pada paparan khas yang mempunyai saiz yang kecil.
2. Beban garpu. Dalam versi asas terdiri daripada voltmeter untuk mengukur rintangan. perumahan biasanya diperbuat daripada logam. Ia terletak pada pemegang khas. Lebih peranti kompleks boleh terdiri daripada unsur-unsur tambahan.

Menggunakan terlalu banyak beban garpu tidak disyorkan, kerana ukuran tetap keadaan bateri mungkin menjadi lebih teruk. Dalam kes multimeter sebarang sekatan tidak wujud.

Petunjuk dalam keadaan biasa

Pertama, ia perlu difahami sebagai voltan bateri kereta tanpa beban dicipta instrumen tambahan dan enjin permulaan. Sebaik-baiknya, bekalan kuasa perlu mengeluarkan 12,6-12,8 Volt. Di indeks lebih rendah operasi bateri adalah wajar untuk tidak melaksanakan, kerana plat akan ditubuhkan sulfat plumbum yang boleh membawa kepada penurunan dalam kemuatan.

Petunjuk di bawah beban

Ia juga perlu tahu apa yang sepatutnya menjadi voltan bateri apabila enjin, malah menjual, tetapi di bawah beban. Dalam kes ini seseorang boleh menentukan kecekapan bekalan kuasa. Apabila menggunakan voltan garpu loading dalam mana-mana perlu lebih tinggi daripada 9 volt.

Jika pengeluaran adalah terlalu besar, ia adalah perlu untuk membuat caj bateri dan ujian semula. Petunjuk tidak akan naik apabila bateri habis.

Kunci kepada tahap caj

Sejurus selepas ukuran dijalankan tanpa beban, anda boleh menentukan status bateri. Mengetahui berapa banyak voltan harus menghasilkan bateri apabila dicas sepenuhnya, ia cukup mudah untuk memasang ia mungkin dalam keadaan tertentu. Anda boleh menggunakan paparan jadual.

Pengukuran pada enjin berjalan

Apabila motor berjalan peningkatan prestasi kenderaan agak. Biasanya, voltan bateri berbeza-beza dalam 13,5-14,0 volt. Jika tahap caj yang terlalu rendah, prestasi akan meningkat, kerana penjana akan beroperasi dalam mod penguatan.

Walaupun di atas itu telah diberikan bagaimana voltan bateri perlu apabila enjin sedang berjalan, ia boleh menjadi sedikit lebih tinggi selama 10-15 minit kemudian. Jika pada masa ini ia tidak akan dipulihkan, maka ada masalah dengan penjana atau peralatan elektrik.

Selepas ukuran mudahan voltan meningkat, dan beberapa jatuh. Dalam kes ini, bateri hanya ada masa untuk dicas dengan sempurna. Untuk menyemak disyorkan secara beransur-ansur berjalan pengguna elektrik, membuat ukuran antara peranti pensuisan. Penunjuk akan berkurangan (di 0,2-0,5 volt atau lebih), jika penjana rosak.

Peraturan operasi bateri

Walaupun anda tahu apa yang sepatutnya menjadi voltan pada bateri, anda tidak boleh mengekalkan ia untuk masa yang lama jika disalahgunakan. Oleh itu, anda perlu mematuhi peraturan khas operasi bateri.

1. Sebelum menjalankan start enjin, ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan peranti penggunaan kuasa. Dalam satu percubaan ia tidak digalakkan untuk memberikan beban yang lebih lama daripada 5-10 saat.
2. Dalam memandu bandar pada musim sejuk ia adalah wajar untuk menjalankan pengecasan tambahan bateri dengan menggunakan alat-alat khas, seperti dalam kes ini enjin berjalan pada revs rendah.
3. Memeriksa integriti elemen konduktif perlu dilakukan secara teratur. Mungkin kebocoran semasa boleh membawa kepada bateri sebelum waktunya. Oleh itu, voltan operasi dikurangkan.

Bagi pertuduhan memegang

bekalan kuasa pada masa yang tepat untuk dicaj semula, manakala voltan operasi akan menjadi optimum. Walau bagaimanapun, apabila menjalankan aktiviti-aktiviti seperti itu mesti memenuhi syarat-syarat tertentu.

1. Pengecasan mesti dilakukan pada suhu yang positif.
2. palam pengisi harus unscrewed dan meninggalkan langsung dalam lubang sebelum menyambung ke rangkaian.
3. Peranti ini digunakan harus mempunyai voltan 16 volt.
4. Selama 20 minit selepas memutuskan sambungan pengecas tidak boleh twist palam. Gas terkumpul mesti meninggalkan ruang dalaman sepenuhnya.
5. Peranti sedang didakwa di sebuah bilik dengan sistem pengudaraan.

Kesimpulannya

Maklumat tentang apa yang sepatutnya menjadi voltan bateri, tanpa keadaan kucar-kacir akan mendedahkan masalah dengan berjalan enjin dan fungsi pelbagai instrumen. Jika petunjuk adalah normal, maka sebab mesti tidak dicari dalam sistem kuasa.

Ia adalah wajar untuk membuat ukuran menggunakan peranti tersebut di atas. Digunakan untuk tujuan ini, komputer di atas kapal tidak boleh, kerana kesilapan itu adalah terlalu tinggi. Ini adalah terutamanya disebabkan oleh keunikan menyambung peranti secara langsung ke rangkaian.

Untuk mengesahkan bateri dengan kerap. Jika kenderaan itu tidak beroperasi selama beberapa hari, dan peranti berukuran menunjukkan penurunan voltan yang ketara, bekalan kuasa hampir haus.