Apakah dokumen yang diperlukan pada skuter?

Malangnya, serta kekecewaan ramai remaja di wilayah Persekutuan Rusia baru-baru ini mempunyai rang undang-undang baru, di bawah yang melarang pengendalian apa-apa kenderaan yang mempunyai kapasiti enjin lebih daripada 0.25 kW, tanpa lesen kategori masing-masing. Walaupun banyak ia tidak mengganggu, kerana mereka tidak tahu apa dokumen yang diperlukan pada skuter, dan sama ada mereka wujud sama sekali.

Adakah kita perlu hak untuk mengawal skuter?

Dari segi manusia yang mudah, undang-undang baru memberi amaran pemandu bahawa sesiapa yang mengendalikan mana-mana kenderaan motor (kereta, moped, motosikal, dan lain-lain), mesti mempunyai lesen memandu, atau, bercakap lebih mudah, hak untuk mengangkut pengurusan bermakna. Mereka yang dikeluarkan pada hampir semua kategori kenderaan, kecuali basikal dan cara mekanikal dengan enjin kurang daripada 0,25 kW.

Peraturan jalan dan terdapat nota kaki, yang menjelaskan bahawa enjin - ini adalah alat mekanikal khas yang menukarkan tenaga bahan api ke dalam pemacu elektrik atau mekanikal dan peranti lain kenderaan motor itu, akhirnya membawa kenderaan sendiri dalam gerakan.

Menjawab soalan sama ada dokumen-dokumen mengenai skuter, anda boleh mengatakan dengan pasti perlu bahawa, ya, kerana skuter rujuk dalam kes ini untuk memuat moped atau motosikal, mengikut spesifikasi. Dan mengikut undang-undang baru, pemandu kedua-dua mereka mesti mempunyai lesen memandu.

ciri-ciri teknikal skuter

Mengapa undang-undang baru supaya kecewa ramai remaja? Terdahulu dalam moped Federation, skuter dan ATV dengan enjin pembakaran dalaman dengan jumlah ruang sebanyak 50 meter padu atau kurang, anda tidak perlu undang-undang dan, sebenarnya, ia sama dengan basikal, tetapi oleh kerana undang-undang baru, menurut diterbitkan November 2013 dengan mana ia menjadi perlu untuk merangka hak untuk mengawal kategori M moped, iaitu baru-baru ini semestinya dokumen yang diperlukan pada skuter.

Di SDA ia menyatakan bahawa moped - adalah tidak lain daripada kenderaan motor, yang mempunyai enjin pembakaran dalaman dengan ruang jumlah 50 hingga kiub atau motor elektrik sehingga 4 kW, dan kadar harus dihadkan kepada 50 km / h.

Oleh itu, ia boleh dikatakan bahawa motosikal, skuter, basikal dengan enjin, ATV dan kenderaan lain yang sesuai untuk spesifikasi data, boleh dianggap sebagai moped a. Semua yang ada dalam reka bentuk enjin yang lebih berkuasa, lebih berkaitan dengan kategori motosikal. Kemudian, apakah dokumen yang diperlukan pada skuter menunggang sisi undang-undang?

Jika jumlah motor kiub skuter 50

Secara ringkas, dokumen itu sendiri pada skuter dengan kapasiti enjin sehingga 50 meter padu tidak diperlukan, hanya perlu mempunyai hak untuk kategori yang sesuai. Dalam kes ini, kategori M (iaitu, hak untuk memandu moped a). Kategori ini juga termasuk kawalan CU kepada motor untuk 4 kW atau moped dengan "buaian" khas.

Juga membenarkan pengurusan kumpulan ini kenderaan kepada orang yang telah membuka mana-mana kategori lain. Ini bermakna bahawa jika seseorang mempunyai hak untuk memandu kereta, maka dia tidak akan perlu belajar semula kategori M. Beliau hanya boleh mengambil moped dan pergi, dan jika ia berhenti polis trafik, pemandu mempunyai hak untuk mengemukakan hak-hak pekerja mereka dan untuk pergi lebih jauh, jika dia tidak melakukan tiada pelanggaran.

Ia harus diperhatikan bahawa untuk mendapatkan hak kategori M sudah boleh dalam tempoh 16 tahun, ia hanya perlu untuk mengambil kursus dan lulus peperiksaan dalam polis trafik. Untuk hak-hak kebanyakan kategori lain perlu menunggu untuk dewasa.

Bagi yang lain, ia boleh dikatakan bahawa surat cara lain untuk mengawal skuter jenis ini tidak diperlukan, kerana di Rusia mereka tidak secara rasmi didokumenkan, dan juga pada basikal. Namun, ramai dinasihatkan untuk membawa bersama mereka cek skuter atau apa-apa panduan yang dilampirkan kepada mereka untuk membeli, seperti dalam kes ini akan menjadi lebih mudah untuk membuktikan polis trafik yang skuter milik anda dan tidak disenaraikan dalam rampasan. Manakala pemilik skuter tidak diwajibkan untuk menyediakan dokumen-dokumen yang tidak disediakan oleh SDA.

Ia adalah penting untuk ingat bahawa di bawah undang-undang pekerja itu berhak untuk menuntut lesen memandu, sekiranya pemandu memandu skuter 50 kiub. Memeriksa sama ada mencuri hal ini didaftarkan, ia boleh melalui sistem khas, dan prosedur yang cukup mudah.

Jika jumlah kiub skuter motor lebih 50

Dalam kes-kes di mana jumlah enjin melampaui 50 kiub, ia adalah perlu untuk merasmikan skuter. Untuk kenderaan yang mempunyai pasport yang dikeluarkan kenderaan bermotor (TCP). Selepas itu recertifying berlaku dengan cara yang sama seperti dalam kes dengan kereta.

Di samping itu, keperluan untuk mendapatkan plat lesen, iaitu, meletakkan moped dalam akaun masing-masing, akan perlu lulus pemeriksaan dan mendapatkan insurans. Dan, sudah tentu, mempunyai hak bagi memperuntukkan kategori iaitu A1. Ia mengandaikan kawalan kenderaan dengan kapasiti enjin 50 hingga 150 meter padu.

hak kategori A1 dan akan siap dalam tempoh 16 tahun. Dalam kes ini, jika kategori A1, moped sehingga 50 meter padu akan dibuka boleh beroperasi walaupun tanpa kategori M.

Apakah dokumen-dokumen pada skuter 150 meter padu diperlukan untuk pendaftaran? Proses ini biasanya tidak banyak berbeza daripada pendaftaran dengan kenderaan lain. Anda perlu dokumen-dokumen berikut:

• pasport anda - untuk mengeluarkan suatu perakuan pendaftaran dan menentukan pemilik, dalam kes ini orang yang membeli kenderaan.
• PTS - atau dokumen pendaftaran kenderaan, yang menyenaraikan semua spesifikasi, ciri-ciri, dan juga nombor siri lesen dan pendaftaran plat.
• Bukti pembelian atau kontrak jualan, untuk mengesahkan bahawa orang yang sebenarnya membeli dan pemilik kenderaan.

Dalam kes-kes di mana tetapan kepada pengiraan yang dibuat untuk kali pertama, ia adalah perlu untuk mempunyai juga sesalinan GTE (pengisytiharan kastam kargo) untuk mengesahkan bahawa skuter secara rasmi diimport dan adat dibersihkan di Rusia. Sekiranya remedi yang pernah membeli berdiri berdaftar di Rusia, dokumen ini akan mungkin tidak perlu, kerana TCP adalah kemasukan yang sepadan.

Pelaksanaan dokumen apabila membeli digunakan / mempunyai skuter

Sejak dokumen pada skuter 50 kiub tidak perlu untuk mendaftar, dan untuk menjadikannya mustahil pada dasarnya, dan kemudian mempertimbangkan perkara ini, dalam satu tangan, ia tidak masuk akal. Tetapi jika hakim secara logik dan mendengar nasihat daripada pemandu skuter, kita dapat memahami bahawa ia adalah bernilai untuk membuat sekurang-kurangnya kontrak jualan. Kerana polis trafik mahu melihat sekurang-kurangnya beberapa dokumen pada skuter.

Ini adalah perlu untuk membuktikan bahawa anda mencuri moped daripada pemilik sebelumnya, dan benar-benar membelinya untuk wang, kerana dia boleh menyimpan apa-apa resit atau bukti lain pembelian, yang mana dia boleh dikenakan dan menulis kenyataan tentang kecurian harta. Dengan perjanjian segala-galanya akan menjadi lebih senyap dan tidak perlu takut jatuh ke tangan penipu.

Dalam kes ini, sampel dokumen skuter 50 kiub boleh dianggap sebagai sampel kontrak jualan kenderaan. Tetapi ia adalah bernilai mengambil kira bahawa moped PTS sehingga 50 kiub hanya tidak wujud dan ia tidak perlu untuk menuntutnya daripada pemilik sebelumnya atau penjual.

Tetapi dalam kes satu lagi jenis skuter perlu mencari pilihan hanya dengan dokumen, secara sah bergerak pengangkutan seperti akan menjadi mustahil. proses pendaftaran adalah mudah:

1. Pemilik mengambil mendaftar kenderaan.
2. Merangka kontrak jualan dan dibayar harga.
3. pendaftaran dihasilkan dengan pemilik baru.

Walau bagaimanapun, prosedur adalah biasa kepada ramai, kerana ia adalah sama dengan prosedur menjual kereta atau mana-mana kenderaan lain, untuk yang sama agak mudah.

Bagaimana jika tidak dipelihara sebarang dokumen mengenai skuter?

Nasib baik, di Rusia tidak perlu mempunyai apa-apa dokumen pada skuter 50 kiub. Sotrutniki trafik mungkin tidak memerlukan apa-apa selain daripada lesen memandu, jadi walaupun cek atau kontrak jualan telah hilang, buku-buku teknikal, yang boleh dilampirkan kepada kit, atau sesuatu yang lain, maka jangan bimbang dan kritikal sebenarnya tidak. skuter boleh terus beroperasi tanpa kertas ini, kerana undang-undang menyediakan untuk itu, terutamanya jika dokumen itu sah dan skuter tidak disenaraikan dalam rampasan. Apa-apa takut, perkara utama - tidak melanggar peraturan jalan raya.

Jika dokumen telah hilang pada skuter dengan jumlah yang besar enjin, segala-galanya adalah lebih mudah - untuk memulihkan hampir mana-mana dokumen yang sebenarnya. Sudah tentu, jika skuter telah sebenarnya berdaftar dan mempunyai plat pendaftaran. Ia hanya perlu untuk memohon kepada polis trafik dan memberitahu mereka tentang kehilangan, dan kemudian meminta, apa yang perlu dilakukan untuk mengembalikan dokumen.

Adakah saya perlu meletakkan skuter pada akaun dan dalam apa kes?

Dari teks di atas dapat difahami bahawa pendaftaran itu boleh ditetapkan hanya skuter sesuai di bawah ciri-ciri tertentu: enjin pembakaran dalaman 50 hingga 150 sentimeter padu dan kelajuan membangunkan lebih 50 km / h. Idea ini adalah bahawa ia tidak walaupun skuter, tetapi motosikal sebenar, yang lazimnya dipanggil begitu.

Tetapi sama ada ia adalah perlu untuk berbuat demikian? Jika anda merancang untuk menggunakan kenderaan itu, maka ini adalah satu kemestian! Kerana pengurusan skuter itu tanpa kertas secara haram dan ini mengancam denda, jika pemandu yang dihentikan oleh seorang anggota polis trafik.

Mendapatkan kategori lesen memandu untuk mengawal skuter

Dokumen untuk mengawal skuter - ia adalah satu pakej sekuriti berbeza-beza bergantung kepada bagaimana tertentu skuter akan menjalankan pemandu. Dalam kes yang paling mudah, adalah pasport dan lesen memandu dengan kategori terbuka M. Jika moped yang lebih berkuasa, hak untuk kategori A1 atau A, serta TCP dan insurans.

, Hak dan kategori akan perlu berurusan lebih khusus dengan PTSD jika insurans dan segala-galanya adalah jelas, proses pendaftaran adalah agak mudah. Itulah yang membolehkan kategori tertentu hak:

• Kategori M - membolehkan anda untuk mengawal kenderaan dengan enjin sehingga 50 meter padu, yang tidak perlu apa-apa dokumen lain, kecuali hak. Pemandu dengan kategori yang diberikan tidak boleh memandu kenderaan dengan enjin yang lebih berkuasa. Untuk moped, ada peraturan tertentu yang berbeza daripada yang disediakan untuk motosikal konvensional atau kereta. Ini akan menjadi dokumen pada skuter 50 kiub.
• Kategori A1 - kategori yang sama sekali berbeza, hampir kepada A, tetapi mempunyai kapasiti yang terhad kepada 150 meter padu. Juga, sesiapa sahaja boleh mendapatkannya tanpa sebarang masalah dalam tempoh 16 tahun.
• Kategori A - membolehkan anda untuk menguruskan semua jenis motosikal, ia adalah mesin yang lebih berkuasa dengan enjin yang lebih besar daripada 150 meter padu, untuk mendapatkan hak-hak kategori ini adalah perlu tegas hingga 18 tahun.

Bagaimana untuk lulus peperiksaan untuk mendapatkan hak untuk skuter dalam trafik?

Jika dokumen yang diperlukan pada skuter, anda perlu melalui beberapa ujian:

1. Latihan di sekolah memandu di tertentu dikehendaki kategori, kos dan segi mempelajari bagaimana untuk bergantung terus kepada kategori yang dipilih, dan juga dari sekolah-sekolah yang paling memandu, tetapi ia adalah diperhatikan bahawa dalam kebanyakan kes untuk latihan singkatan kategori M, dan mengambil masa tidak lebih dari 2 minggu.
2. Pada masa yang sama dengan latihan atau selepas ia adalah perlu untuk menjalani pemeriksaan perubatan dan menerima sijil khas, mengikut mana akses kepada kawalan kenderaan.
3. Dihasilkan menyewa peperiksaan dalaman sekolah memandu untuk masuk ke teras.
4. peperiksaan diri dalam polis trafik terdiri daripada dua bahagian: teori komputer dan amalan di mahkamah dan di bandar. Selepas berjaya selesai, anda secara rasmi boleh mendapatkan hak.

Tetapi jangan bimbang, jika anda tidak boleh mengambil peperiksaan kerana Retake akan mengambil tempat betul-betul satu minggu. Dan jika masa kedua tidak akan berlalu, kemudian sebulan kemudian. Walau apa pun, setiap pemandu kekuatan untuk lulus peperiksaan dan menerima dokumen pada skuter mereka sendiri.

Denda kerana memandu tanpa lesen dalam orang-orang yang mengawal skuter

Adalah jelas bahawa perlu ada hak kategori masing-masing, serta semua dokumen. Tetapi apa yang akan berlaku jika tiba-tiba pemandu tidak betul, tetapi dia masih duduk di belakang roda? Apabila anda berhenti trafik motosikal polis ini pemandu akan dihantar ke pound kereta, dan hukuman tersebut akan menjadi dari 5 ke 15 Rubles. Mengambil kenderaan dari pound kereta seseorang boleh, yang mempunyai hak untuk kategori ini.

Jika pemandu tiba-tiba mengisytiharkan kehilangan hak-hak, ia tidak sesekali mengubah keadaan, sejak kerugian itu hendaklah direkodkan. Dalam kes ini, pemandu akan diberikan lesen sementara, dan apabila tamat 60 hari, mengeluarkan lesen baru.

Untuk tamat tempoh lesen dan muka denda. Dan jika tiba-tiba akan dilakukan berulang-ulang melanggar peraturan-peraturan, sebagai contoh, jika pemandu itu sudah dinafikan hak, ia muncul semula di jalan raya, maka penalti akan 30 ribu, atau akan disediakan untuk kerja-kerja pemulihan atau penjara sehingga 15 hari.

Ia adalah penting untuk ingat bahawa dokumen-dokumen skuter 50 kiub tidak perlu dan harus sehingga pekerja yang terakhir untuk membuktikan bahawa undang-undang hukuman untuk menaiki kenderaan ini tidak wujud. Jika pekerja itu membuktikan sebaliknya - ia adalah tindakan menyalahi undang-undang, yang boleh dicabar di mahkamah, menulis dialog atau kamera telefon.