Bas LIAZ-5293: spesifikasi teknikal, gambar

Bas bandar LIAZ-5293 adalah pemandangan rendah tingkat pengangkutan awam dengan kapasiti tinggi. Mesin yang digunakan di bandar-bandar besar, di mana terdapat aliran intensif penumpang. LIAZ-5293 datang dengan 2006 kilang Likinsky. Petunjuk teknikal bas untuk memenuhi standard yang berkaitan. Model yang berbeza dilengkapi dengan beberapa variasi unit kuasa tempatan dan yang diimport.

enjin terpakai

4 tahun pertama pelepasan melaporkan bas itu dilengkapi dengan enjin diesel Caterpillar pada 6 silinder. kuasa-Nya - 350 kuasa kuda, jumlah - 7 liter. penggunaan bahan api dalam kitaran tergabung adalah kira-kira 30 liter ratus kilometer. transmisi automatik yang digunakan, kelajuan maksimum - 90 km / h. Unit kuasa 3 sepadan dengan standard Euro.

Seterusnya pengubahsuaian enjin dipanggil Cummins 6ISBE bertambah baik reka bentuk, dan lebih baik pengecasan turbo prestasi alam sekitar. Kelajuan maksimum kekal pada tahap yang sama, tetapi penggunaan bahan api telah menurun kepada 23 l / 100 km. Tidak lama kemudian terdapat variasi dari gas motor, kuasa di 252 kuda dan isipadu 8.2 liter.

Perubahan terakhir, yang dipasang pada LIAZ-5293 - adalah kuasa kuda motor YaMZ 240. putaran kadar adalah 2300 rpm, kerja jumlah - 6.5 liter. Powerplant memenuhi Euro 4, dilengkapi dengan transmisi automatik, menggunakan kira-kira 27 liter diesel setiap 100 km.

peralatan salon

Salon dibolong dalam dua cara: dengan cara yang semulajadi melalui tingkap sebelah, dan dipaksa oleh peminat di siling. Pemanas sistem beroperasi pada haba daripada pengendalian kuasa unit. Terdapat juga serba lengkap cecair-jenis pemanas. Dengan reka bentuk ini sepenuhnya bas seragam dipanaskan LIAZ-5293. Sistem penyejukan seterusnya menyediakan suasana yang selesa untuk penumpang pada musim panas.

kedudukan memandu dipisahkan dari dinding kabin bunyi-mengasingkan, membolehkan pemandu untuk menumpukan perhatian kepada pengurusan. Untuk mengisytiharkan berhenti dan maklumat yang lain yang diperuntukkan dalam pembesar suara kokpit. bas dilihat mempunyai margin keselamatan yang tinggi yang membolehkan anda untuk tidak menghabiskan banyak sumber untuk penyelenggaraan dan pembaikan. hidup Badan Penyelesaian ialah 12 tahun, dan sistem dalaman boleh menahan beratus-ratus beribu-ribu kilometer tanpa sebarang kesukaran.

Parameter utama

rupa yang cantik dan kaya "pemadat" adalah LIAZ 5293. Spesifikasi dan dimensi dibentangkan dalam jadual.

Penghantaran dan Power System disenaraikan dalam berikut meja.

Ciri-ciri lain

Jadual berikut memberikan pilihan tambahan yang pengangkutan tertentu (LIAZ 5293).

kelemahan

Walaupun maruah tertentu dalam kereta LIAZ-5293, terdapat beberapa kelemahan yang telah jatuh dari pendahulunya. Realiti Persembahan operasi sistem itu diletakkan ASKP tidak cekap dan menggunakan sebahagian daripada ruang penyimpanan. dimensi standard badan yang tertinggal dari model sebelumnya, yang tidak menyumbang kepada peningkatan yang ketara dalam keselesaan penumpang.

Di samping itu, kunci pintu pemandu (LIAZ 5293) sering membeku selepas tempat letak kereta di jalan. Tidak cukup berpuas hati dengan sistem penggantungan kerja yang melutut sering tidak bertindak balas secukupnya kepada cerun bas ke tepi kaki lima untuk mengurangkan ketinggian perjalanan. Ia meninggalkan banyak untuk membina kualiti yang lebih baik, serta tidak berfikir keluar sepenuhnya sistem pembukaan pintu.

ciri-ciri

Perlu diingat bahawa LIAZ 5293, gambar yang dibentangkan di bawah, telah menjadi sejenis perantara dalam pembangunan bas bandar benar-benar berkesan. Pertama versi ini pengubahsuaian telah dikeluarkan pada 2006 LIAZ. Melancarkan mesin parti utama (100 keping) mengarahkan avtotrans penumpang Nizhny Novgorod.

bas dianggap beroperasi di seluruh bandar-bandar utama di Rusia. Di Moscow, mereka bekerja dalam armada 11 bas, dilengkapi dengan enjin mesra alam dengan pemasangan gas. tingkat kenderaan terkurang (tinggi di jalan raya - 3.4 cm) dan pintu luas menyediakan pendaratan pendaratan cepat penumpang, yang mengurangkan penginapan kereta di laluan.

kesimpulan

Dapat disimpulkan bahawa LIAZ-5293 - adalah satu kejayaan dalam pembinaan dan reka bentuk bas bandar rendah lantai. Menyenangkan dalaman upgrade direka pengudaraan dan sistem pemanasan. Luaran juga agak baik, terdapat beberapa warna pilihan. Bahan api memenuhi piawaian alam sekitar.

Namun, kereta itu dianggap beberapa soalan pada jurang pada casis, dalam sistem penggantungan tertentu membuka pintu dan perancangan rumit peralatan dalaman. Mudah-mudahan, pada masa yang sama, pemaju tidak akan berhenti dan akan mengambil langkah-langkah positif untuk meningkatkan kualiti pemanduan dan keselesaan penumpang. Sekurang-kurangnya, ini mempunyai semua prasyarat yang menunjukkan bahawa perkembangan kejuruteraan yang bertujuan untuk peningkatan yang menyeluruh bas bandar.