Bateri kereta "Roket": ulasan dan ciri-ciri

Bateri Korea yang pertama benar-benar berkualiti tinggi muncul pada tahun 1952. Kebanyakan teknologi dan pengalaman telah dipinjam di Jepun, yang dalam hal ini lebih maju. Orang-orang Korea membina kilang Global Battery dan melancarkan kitaran pengeluaran penuh untuk pengeluaran bateri untuk peralatan ringan dan berat. Jika anda melihat maklum balas mengenai bateri "Roket", maka anda boleh keliru. Lagipun, ada yang bercakap mengenai kualiti dan harga yang baik, sementara pemandu lain tidak begitu gembira.

Rupa di pasaran dunia

Loji Bateri Global cukup besar, dan ia tidak menggunakan seribu orang Korea, tetapi bagaimanapun, untuk membawa produk ke pasaran dunia, ia perlu berusaha keras. Untuk memulakan, Institut Teknologi Bateri Pusat (TsIAT) yang telah dibina telah dibina. Perkembangan dan eksperimen utama telah dijalankan di bangunan ini.

Selepas penampilan CIAAT, Korea memperolehi sijil yang diperlukan, yang membolehkan mereka menjual bateri mereka di seluruh dunia, termasuk di Rusia. Pada masa ini, syarikat itu mengedarkan produknya di 140 negara di seluruh dunia. Dan sebagai komponen asal "Rocket" dipasang pada "Deu", "Volkswagen", "Kia" dan kereta lain. Ini, sekurang-kurangnya, menunjukkan bahawa AKB tersebut adalah menguntungkan. Lagipun, hayat perkhidmatan mereka adalah di atas purata, dan harganya lebih murah daripada banyak ulasan. Bateri "Rocket" adalah nisbah "harga / kualiti" yang optimum.

Secara ringkas tentang ciri-ciri

Untuk berjaya berkembang dalam persekitaran yang sangat kompetitif, adalah perlu untuk menawarkan sesuatu pengguna yang tidak dapat dilakukan orang lain. Tetapi agak sukar untuk menyedari ini. Itulah sebabnya anda perlu cuba memaksimumkan julat anda, supaya pembeli, dalam mana-mana senario, mencari apa yang dia cari. Dalam hal ini, orang Korea tidak mempunyai masalah, kerana mereka menawarkan pembeli yang berikut:

• Sejumlah besar saiz bateri;
• Pelbagai kapasiti (44-230 Ah);
• Pelbagai modifikasi (penyelenggaraan bebas, penyelenggaraan rendah) bateri.

Bagi ciri-ciri penting seperti arus permulaan, maka orang Korea tidak menonjol di kalangan jeneral umum, tetapi mereka bukan orang luar sama ada. Bateri dengan kapasiti 65 Ah untuk Asia dan Eropah mempunyai arus permulaan yang sama dengan 580 A. Ini tidak banyak dan tidak cukup, sudah cukup untuk memulakan kereta walaupun dalam fros yang teruk.

Kereta pengangkat "Rocket": ulasan pengguna

Seperti yang telah dinyatakan di atas, pendapat pemandu tentang bateri ini dibahagikan. Oleh itu, maklum balas bercampur, dan oleh itu sukar untuk membuat kesimpulan.

Walau bagaimanapun, ramai yang sangat berpuas hati dengan bateri. Selalunya terdapat kelebihan seperti hayat perkhidmatan yang panjang, kes tertutup kekuatan tinggi yang ditutup, arus permulaan yang mencukupi, dan sebagainya. Jika anda mengambil kira tag harga yang berada di bawah paras purata, yang, dengan cara itu, sering ditekankan, ia hanya sangat baik Bateri. Ini juga dipersetujui dengan pemandu biasa, yang membeli bateri "Rocket". Korea, menurut ulasan, dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah memperketat kualiti produknya, jadi bateri dijual dengan baik di Rusia. Tetapi kita perlu memahami bahawa tiada siapa yang membatalkan perkahwinan pengeluaran, oleh itu beberapa kes kerosakan bateri baru masih berlaku, walaupun jarang.

Perlu diketahui

Salah satu butiran yang paling penting, yang, malangnya, sangat sedikit orang yang memberi perhatian kepada - jangka hayat bateri. Faktanya ialah jika bateri membebankan harga baru dalam gudang, maka ini tidak bermakna prestasinya. Lama kelamaan, elemen aktif kehilangan ciri-cirinya dan mula runtuh. Bateri akan berfungsi, tetapi tidak mungkin untuk mencapai kapasit yang diisytiharkan. Oleh itu, sangat disyorkan untuk memeriksa tahun dan bulan isu sebelum membeli. Jika bateri lebih tua dari 3 tahun, maka lebih baik untuk lulus dengan.

Bateri kereta Korea mempunyai penanda yang sangat luar biasa pada tahun, bulan dan hari pelepasan. Oleh itu, adalah perlu untuk meneruskan isu ini dengan lebih terperinci. Contohnya, pada kes bateri kita melihat tanda berikut: KJ5K16. Dua huruf pertama tidak diambil kira, kerana mereka menunjukkan bandar di mana bateri dihasilkan. Lima bermakna bahawa produk adalah 2015. Seterusnya ialah K - bulan pengeluaran. Untuk mengira ia perlu dalam susunan abjad dari A ke L. Ia ternyata, dalam kes kita ini November, dengan itu, nombor ke-16. Bateri sedemikian boleh dibeli, kerana dari masa ia dibebaskan, ia mengambil masa 2 tahun, yang bukan tanda kritikal. Secara umum, tidak ada yang rumit, tetapi anda harus selalu memeriksa, sehingga kemudian tidak ada tuntutan kepada pengilang.

Caj atau tidak?

Banyak pemilik kereta percaya bahawa jika bateri bebas penyelenggaraan, ia tidak boleh dicaj semula. Tetapi ini tidak begitu. Lagipun, jika ada masalah dengan starter atau pemacu tali pinggang penjana dan anda menanam bateri baru, maka jangan buangnya. Itulah sebabnya anda boleh mengenakan bateri yang tidak dilayani "Rocket", dan mana-mana orang lain, anda boleh. Tetapi di sini anda perlu tahu beberapa nuansa, kerana jika anda tidak mematuhi peraturan mudah, anda boleh merosakkan AKB.

Keadaan utama adalah semasa yang rendah. Biasanya semakin kurang, lebih baik. Adalah dinasihatkan untuk memakai pengecas kira-kira 3-4 A dan biarkan bateri pada waktu malam. Harap maklum bahawa dalam hal tidak, anda harus cuba mengeluarkan penutup bateri agar tidak melepaskan kaleng. Semua yang sama, anda tidak akan berjaya, dan keutuhan akan dipecahkan. Reka bentuk penutup adalah sedemikian rupa sehingga semua gas keluar melalui paip khas, dan kondensat terbentuk parit kembali. Jika roket bateri masih hidup, maka apabila mengecas selama 8 jam pada arus 3-4 A, anda sepenuhnya mengisi semula rizab tenaga dan akan dapat berangkat.

Teknologi moden

Seperti yang telah dinyatakan di atas, kebanyakan teknologi telah dipinjam dari yang sudah berpengalaman pada masa itu, orang Jepun. Ada kemungkinan faktor ini memainkan peranan penting dalam perkembangan syarikat Korea. Tetapi intipati, sebenarnya, tidak dalam hal ini. Perkara utama yang kami berjaya mencapai hasil yang baik ialah tanggapan berbilang positif pemilik. Bateri "Rocket" mempunyai teknologi "menarik" untuk membuat pinggan. Dan penyelesaian ini dengan ketara memanjangkan hayat produk. Bateri sedemikian kurang takut pelepasan mendalam dan tidak kehilangan kapasiti pada masa yang sama.

Kaedah pembungkusan plat yang digunakan dan penempatan pengejar dibenarkan untuk mencapai kekuatan yang tinggi. Akibatnya, getaran tidak begitu AKB "Rocket" yang amat dahsyat. Secara umum, bateri yang sangat baik. Itu hanya ada perlindungan dengan sistem labirin. Gas keluar, dan air kembali ke tin, semua dalam kandang tertutup. Menguji ujian menunjukkan bahawa bateri kereta "Rocket" tetap bersikap pada suhu tinggi dan memberikan arus permulaan yang mencukupi pada tahap rendah.

Beberapa ciri

Pada masa ini, banyak pengeluar telah hampir sepenuhnya beralih kepada pembebasan bateri yang tidak dijaga. Ini adalah bateri yang dipasang, dan selepas 3-5 tahun operasi, mereka hanya dilupuskan. Sepanjang hayat bateri, anda tidak perlu menambah air. Tetapi terdapat bateri "Rocket" dan rendah penyelenggaraan. Ini adalah bateri yang memerlukan pengisian semula penyulingan berkala. Pada musim panas, adalah wajar untuk memeriksa tahap lebih kerap, kerana pada suhu tinggi cecair menguap.

Siri SM adalah baik kerana Korea berjaya mengurangkan jumlah gas yang terbentuk semasa tindak balas kimia dalam bateri. Pada badan bateri mempunyai penunjuk khas yang menunjukkan tahap pengisian semasa. Oleh itu, anda sentiasa boleh memantau parameter ini dan mengecas semula bateri pada waktunya.

Sedikit mengenai harga

Bagi kos, ia lebih daripada diterima. Sebagai contoh, bateri Eropah untuk 40 Ah akan menelan kos kira-kira 3,000 Rubel. Dalam kes ini, bateri mempunyai polariti langsung dan 340 A arus permulaan. Sangat banyak walaupun ia cukup baik untuk wang itu. Walaupun tidak mustahil untuk memanggil pilihan ini paling anggaran. Tetapi jika anda mengambil kira bahawa bateri untuk 65 Ah hanya kos 3,700, maka itu tidak terlalu mahal. Sekali lagi, di banyak kedai terdapat diskaun yang berterusan, jika anda menyerahkan bateri lama anda dengan bayaran tambahan untuk yang baru, sehingga anda tambahan boleh menyimpan hingga 1 000 rubel.

Bateri "Roket", ciri-ciri yang telah kita pertimbangkan, tanpa sebarang keraguan, perhatian yang sewajarnya. Ini adalah bateri yang agak murah dan kualiti yang cukup tinggi, yang disahkan oleh banyak ulasan pengguna kenderaan.

Marilah hasilnya

Terdapat AKB yang diberikan mempunyai satu kelemahan yang besar, iaitu hayat perkhidmatannya. Di web ini ada ulasan. Bateri "Roket" biasanya tidak lebih dari 3 tahun, walaupun pengilang menuntut kira-kira 5 tahun. Walau bagaimanapun, selama 3 tahun anda tidak perlu bimbang tentang bahawa kereta tidak akan bermula dalam fros yang teruk.

Walaupun di sisi lain, ada pemandu yang mempunyai bateri Korea selama 5-7 tahun. Ia berkemungkinan besar bergantung pada keadaan teknikal keadaan kereta dan operasi. Namun, jika kita bercakap tentang sama ada ia layak mengambil bateri "Rocket", tinjauan itu cenderung kepada apa yang anda perlukan untuk cuba, kerana harga harga tidak begitu besar. Walau bagaimanapun, "Rocket" memperoleh nama untuk dirinya sendiri bukan hanya untuk itu, tetapi untuk kualitinya. Oleh itu, ia sepatutnya cuba meletakkan bateri seperti itu di dalam kereta anda, tetapi anda perlu berhati-hati memilih kapasiti yang cukup untuk kereta anda. Itulah yang anda boleh bercerita mengenai bateri Korea "Rocket".