Beats roda lakukan apabila tormozhenii.Chto?

keadaan yang tidak menyenangkan, apabila semasa wheel drive bermula tanpa alasan yang jelas untuk melawan. Ini berlaku paling kerap apabila memandu pada kelajuan rendah. Walau bagaimanapun, ada kalanya apabila "bagel" smesy stereng apabila kenderaan sedang brek. Apa masalahnya? Mengapa brek memukul roda dan bagaimana untuk berada dalam situasi ini? Jawapan kepada soalan-soalan ini akan belajar dari artikel ini.

Punca dan penyelesaian

cakera brek

Selalunya, roda mula berkelakuan dengan cara ini kerana cakera brek. Jadi pertama sekali memeriksa keadaan mereka. Jika cakera itu meleding, masalah menewaskan kemudi bersembunyi di dalamnya. Dalam kes ini, ia adalah perlu untuk tidak membaiki dan menggantikan keseluruhan mekanisme. Dalam kes ini, selepas memasang cakera keras baru diperlukan berdarah brek dan membuat kaki keluar. Langkah terakhir adalah yang terbaik dilakukan di pusat perkhidmatan yang boleh dipercayai dan dipercayai. Jika cakera brek berfungsi, cuma dilindungi dengan kotoran, pastikan untuk membersihkannya.

pad

sumber kurang biasa kegagalan dalam situasi ini adalah pad brek. Ini berlaku kerana miskin atau teruk dipakai bahan geseran. Brek pad dalam kes ini perlu diganti. Dan membeli mereka harus ditetapkan, dan dari pengeluar yang sama. Pengguna berubah dengan kehadiran jack dan satu set wrenches. Selepas brek kasut perlu menyesuaikan diri mereka.

lain-lain maklumat

Paling mungkin untuk memukul stereng apabila brek disebabkan oleh kemerosotan blok senyap atau bola bersama, supaya mereka boleh mendiagnosis terkini. Walau bagaimanapun, lupa tentang mereka, terlalu, tidak berbaloi.

Apa mekanisme perlu membeli untuk menghilangkan masalah yg menyusahkan ini?

Jika anda memukul stereng apabila brek, anda perlu maklumat berikut:

• Bolt Allen.
• set lengkap depan dan pad brek belakang.
• 4 cakera brek baru.
• Sensor brek (hadapan kiri dan kanan belakang).

Dalam mana-mana kes, sekurang-kurangnya salah satu kit atas dan peranti berguna kepada anda dalam menyelesaikan masalah ini.

Pasti punca semua masalah terletak pada casis. Oleh itu, walaupun anda tidak memukul stereng apabila brek, tetapi hanya bergetar, harus diberikan kepada sistem brek. Jika sumber itu tidak dijumpai, untuk menyempurnakan diagnosis penggantungan. Mungkin gagal beberapa bahagian, jadi membeli mereka juga set yang lebih baik (seperti pad brek, sebagai contoh).

Perlu diingat bahawa masalah yang sama dengan roda berlaku paling sering pada pesakit dengan kereta perbatuan lebih daripada 150 ribu kilometer. Oleh itu, apabila mencapai nombor ini kilometer diperlukan untuk mendiagnosis semua butiran dan tidak mengabaikan penggantian mereka. Maka persoalan adalah, mengapa mempunyai stereng apabila brek, anda pasti tidak meminta.

Adakah saya perlu pam brek selepas penggantian sistem brek?

Yang pasti, ya. Dalam mana-mana kes, mengepam brek ia mesti dilakukan sekurang-kurangnya setiap tahun, dan tempoh ini tidak bergantung kepada keadaan unit-unit lain. Selepas penggantian, sudah tentu, anda perlu membuat mengepam dan juga penjajaran wajar roda kereta.