Bot "Kazanka-5M2": spesifikasi teknikal. "Kazanka-5M2": perihal peranti, dan ulasan

Senarai bot kecil terbaik muncul bot "Kazanka" pada zaman Soviet. Ulasan tentang model, spesifikasi kapal jenama ini merupakan sebahagian daripada daya tarikan pemancing yang berpengalaman.

fakta sejarah

Lebih daripada setengah abad yang lalu, pada tahun 1955, ia datang dari barisan pemasangan bot pertama dinamakan "Kazanka". pengeluar adalah Persatuan Pengeluaran Pesawat dinamakan sempena S. P. Gorbunova. Ia dibesarkan di Kazan. Oleh itu, kemungkinan besar hilang dan nama perahu.

Model pertama bot telah dibuat dengan menggunakan bahan inovatif pada masa itu - aluminium. Ia juga digunakan untuk pembinaan kapal terbang dan kapal angkasa. Ingat duralumin itu - adalah aloi tembaga, aluminium dan mangan. Ini bermakna, dan kelebihannya: ringan, ketahanan, hayat perkhidmatan yang panjang. Selain itu, pembinaan duralumin tidak reput atau mengakis.

Ciri-ciri teknikal bot motor "Kazanka" tahun-tahun pertama isu ini - bukan yang terbaik. Walaupun begitu, kemunculan bot terpaksa membina jalan domestik. Acara ini tidak diluluskan oleh pencinta rekreasi sungai.

Kemunculan model baru

Dalam hal ini, menyatakan minat dalam produk mereka, pengeluar syarikat akan membangunkan model baru - ". Kazanka-5M2" Spesifikasi adalah lebih baik daripada versi sebelumnya. Ia juga diperbuat daripada duralumin, tetapi dimensi telah bertambah sedikit. Panjang adalah lima meter. Dia juga dipanggil bot yang paling lama untuk nelayan di seluruh Kesatuan Soviet. Saiznya boleh memuatkan sehingga enam penumpang. Fakta ini terutama penting di kalangan pengguna.

Peringkat seterusnya pembangunan

Selepas beberapa lama, pengeluar telah dikemukakan untuk semua untuk melihat model lain kapal. Boat "Kazanka-5m2" description dan ciri-ciri kalah dengan model baru, yang dihasilkan berhenti. Tempat beliau digantikan oleh "Kazanka-5" dengan prestasi yang lebih baik. Tetapi model ini mempunyai beberapa kekurangan. Oleh kerana cekung bot kontur-keeled memecut pantas, dia boleh lulus gelombang kecil, yang mengubah situasi. Tetapi elemen-elemen rangka kerja ini telah membawa kepada hakikat bahawa bot buries tegas apabila ia digunakan dengan betul.

Satu lagi negatif - bawah miskin. Dalam lima atau sepuluh tahun ia akan mula bocor. Ini ditunjukkan oleh ramai pengguna.

Menghilangkan kelemahan model yang membawa kepada pembangunan versi baru. pengeluaran mereka masih berterusan.

Gambaran Keseluruhan barisan bot motor "Kazanka"

Sepanjang sejarahnya, syarikat menghasilkan kira-kira pengubahsuaian dozen:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", termasuk versi beliau "5M2", "5m3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Setakat ini, hanya dua model yang dihasilkan: "Kazanka-5M4" dan "Kazanka-5M6 '.

Gambaran mengenai jenis bot "5M2"

bot motor "Kazanka-5M2" menggantikan model "5M", yang mempunyai kelemahannya. Mereka yang berkaitan dengan tetingkap di atas pintu luaran - bahagian yang paling lemah kapal. Terdapat juga kali apabila dia jatuh sepenuhnya. Masalah-masalah ini telah diselesaikan oleh pemaju. Hasil semakan mereka mengakibatkan pembentukan sebuah model baru. dilepaskan bermula pada tahun 1978. bukan sahaja reka bentuk tetapi juga spesifikasi teknikal telah ditukar.

"Kazanka-5M2" adalah cara tradisional meletakkan tetingkap di atas pintu itu. Perubahan terjejas susun atur cermin depan dan kokpit. Tetapi versi ini bot itu cacat. Mereka mempunyai sayap, sekali lagi, dalam laterals. Oleh kerana mereka apabila angin sangat bow gelombang bot, mewujudkan sejumlah besar merenjis. bot mula merosot, dan semburan terbang pada penumpang.

Dalam cuaca tenang, kerana permukaan dibasahkan besar bot dengan kesukaran mengatasi rintangan air. Ini membawa kepada kesukaran dalam pergerakan.

pengubahsuaian pengeluaran "5M2" telah disiapkan pada akhir tahun lapan puluhan abad yang lalu. Ia telah digantikan dengan model "5m3".

bot motor "Kazanka-5M2" dan "Kazanka-5m3" sedikit berbeza. Model terakhir diperkukuh bingkai. Pada masa yang sama ia adalah enjin yang lebih berkuasa - enam puluh kuasa kuda.

Badan kapal dan dimensi

Spesifikasi "Kazanka-5M2", bergantung kepada saiznya. Dan dimensi model ini adalah seperti berikut:

• Panjang kapal - empat setengah meter.

• Lebar - seratus enam puluh sentimeter.

• Ketinggian - tujuh puluh dua sentimeter.

Kes itu sendiri telah dilakukan dengan duralumin. elemen utama yang diikat bersama-sama dengan rivet. Antara bahagian-bahagian yang berada di bawah air, meterai itu terletak. Seluruh badan bersedia dan dicat dengan cat kalis air.

kapasiti beban empat ratus kilogram membolehkan anda untuk meletakkan anak-anak kapal dalam jumlah empat (atau lima). Dalam kes ini, berat membendung bot adalah seratus sembilan puluh kilogram.

ciri-ciri teknikal

"Kazanka-5M2" dilengkapi dengan enjin sangkut, mana kuasa tidak melebihi enam puluh kuasa kuda (atau 44.12 kW). Dua motor sangkut boleh dipasang pada bot. Tetapi jumlah kuasa mereka tidak boleh melebihi enam puluh kuasa kuda.

Enjin dengan kapasiti ini dapat memberikan kelajuan bot yang baik. Sebagai contoh, semasa kapasiti motor tiga puluh kapal kuasa kuda ia mampu memecut pada kelajuan tiga puluh empat kilometer sejam.

disyorkan untuk memasang unit kuasa adalah kapasiti tiga puluh kuasa kuda, dan bukannya atas untuk menjimatkan penggunaan bahan api.

Membawa kapasiti bot adalah empat kilogram. Ini membolehkan anda untuk mengambil di atas kapal empat atau lima orang. Dalam kes ini, berat enjin tidak diambil kira, dan juga berat bahan api ganti.

Jarak dalam tiga kilometer dari pantai ketinggian ombak dan tujuh puluh lima sentimeter - had yang boleh mengatasi "Kazanka-5m2". Motor dan mendayung bot jenis ini digunakan untuk pelayaran di sungai-sungai, dan kawasan pantai laut, tasik, dan takungan.

peranti bot

bot motor "Kazanka-5M2" terdiri daripada bahagian-bahagian berikut:

• Perumahan.

• Engine.

• Cermin depan.

• sistem kawalan.

• awning lipatan.

• Signal mast.

Perahu bermotor bersyarat dibahagikan kepada dua bahagian: busur dan Pekerja (kokpit).

Di dek, sebaik sebelum petak, cermin depan dipasang kaca organik. Tujuannya - untuk melindungi anak-anak kapal dan penumpang dari percikan air dan angin. Kaca sendiri adalah terdiri daripada dua bahagian (kiri dan kanan). Sekitar bingkai tingkap diperbuat daripada profil. Ia digunakan untuk kekang ke dek. Bagi tujuan ini, kurungan khas. Lokasi unsur-unsur individu disusun sendi gasket getah. Ia melindungi terhadap getaran dan kerosakan kepada kaca dengan cara mekanikal.

enjin sangkut pengurusan adalah disebabkan oleh sistem kabel. sistem kawalan boleh dibahagikan kepada dua komponen: jauh dan stereng. pemandu mengemudi bot melalui roda dan konsol. Dari roda untuk motor itu sendiri adalah sistem kabel, yang menghidupkan enjin. Selain itu, mereka menyediakan pelarasan gas dan brek.

kawalan jauh diperlukan jika kapal yang dilampirkan rangkaian kuasa seperti "Neptune" atau "badai."

Bahagian bawah bot motor "Kazanka-5M2" dilindungi Slano. Mereka diperbuat daripada papan lapis kalis air. Untuk memerangkap kapal Slaný tetap dengan skru.

Kemudahan penempatan

Untuk Slano tetap ke bahagian bawah bot, yang disertakan dengan dua profil membujur. Terdapat juga soket khas. Mereka menetapkan dua kerusi. Mereka boleh dikeluarkan. Untuk menampung kemudahan kerusi boleh dilipat. Sami kerusi bingkai yang diperbuat daripada tiub logam (dan asas, dan yang lain). Ini panel dilampirkan sebagai semua papan lapis yang sama. Di atas papan lapis untuk memakai bantal lembut, dan adalah berbeza untuk setiap tempat duduk.

Bantal dibahagikan kepada tiga bahagian. Dua pasukan teratas mempunyai tali untuk mendapatkan ke bingkai. Mereka yang dipakai di belakang kerusi. Sebagai kulit bahan terpakai vinil (ke bahagian depan) dan plaschevka (untuk Purl).

Oleh kerana kehadiran bantal anda boleh menganjurkan katil penuh untuk tiga orang. Bagi kerusi ini diambil dan disembunyikan dalam kedudukan yang dilipat di dalam batang. Di bahagian bawah bot seluruh kusyen pukulan disusun.

Jika perlu, anda boleh memasang awning, lipatan dirinya sendiri. Ia terdiri daripada lengkok dan kain. Of lengkok sekitar perimeter bot akan bingkai. Pada setiap sisi diperolehi dengan dua elemen arc saling uprights. Bahagian-bahagian sampingan adalah kurungan yang tetap ke bot. kain mempunyai pembukaan sisi dan kepak belakang. Penetapan kaca dan bingkai adalah disebabkan oleh cangkuk dan kejutan-absorber. Bahagian atas arka melalui poket dijahit ke bahagian atas bahan.

Berenang pada waktu malam terdapat sebuah menara isyarat, yang dinyalakan dengan api putih. Ia dipasang pada pendakap dipasang di pusat kaca. Di samping itu, tiang mempunyai lambung dan Bateri.

Penyediaan dan penyelenggaraan

Boat "Kazanka-5m2" description dan ciri-ciri yang diberikan di atas, akan menjadi masa yang lama. Tetapi untuk ini, ia adalah perlu untuk mematuhi beberapa peraturan yang mudah untuk beroperasi.

Pertama kita perlu betul menyediakan bot-bot motor untuk beroperasi. Ia adalah perlu untuk membaca arahan, yang semestinya termasuk dalam senarai barangan yang dibekalkan. Maka anda mesti bertindak mengikut arahan yang diberikan di dalamnya.

Dari petak bagasi bot adalah perlu untuk membuang semua unsur-unsur dan butiran. Mereka mesti dipasang pada badan kapal. Belajar bagaimana untuk melakukannya akan membantu semua manual arahan sama. Apabila semua bahagian-bahagian dan peralatan akan dipasang, anda boleh mula untuk mengendalikan bot.

Apabila menggunakan "Kazanka", terutama dari segi medium aktif (contohnya, di dalam air laut), ia adalah perlu untuk memantau dengan teliti keadaan badan kapal. Untuk melakukan ini, menjalankan pemeriksaan visual permukaan untuk calar dan negeri cat secara keseluruhannya. Ini dilakukan di atas tanah selepas pembersihan permukaan kapal dari kotoran (pasir, serpihan). Apabila yang muncul rosak cat ia mesti semestinya diperolehi semula. Jangan lari bot motor dengan kerosakan cat.

cermin mesti sentiasa bersih. Basuh dengan air tulen atau dengan air dan sabun. Ia adalah dilarang untuk menggunakan untuk tujuan ini yang pelarut, asid, alkali dan bahan kimia lain.

Sentiasa memeriksa kabel kawalan dan gris. Menonton ketegangan mereka. Jika anda melihat serat tali putus, perlahan-lahan menekan mereka dengan playar.

papan lapis dan kain elemen mesti kerap kering. Slaný harus kering dan juga dicelup. Dongakkan bersih seperti yang diperlukan dari kotoran. kesan degil akan bersih dengan berus. Jangan lupa bahawa setiap dobi menjadi lebih teruk fabrik air-penghalau.

kesimpulan

Kemungkinan menggunakan motor "5M2" bot untuk memancing dan rekreasi menyediakan beliau tidak berfungsi dan spesifikasi. "Kazanka-5m2" dengan kuasa kuda enjin tiga puluh yang dipasang mempunyai aliran yang baik dan kelajuan yang cukup tinggi pergerakan. Tetapi, seperti semua perkara, bot akan menjadi masa yang lama untuk memudahkan pemiliknya, jika ia untuk menyediakan penjagaan yang mencukupi.