Spesifikasi dan Gambaran Keseluruhan basikal KTM RC390

industri motosikal berkembang pada kadar yang luar biasa, dan tiada syarikat tidak merancang untuk berhenti di situ. Kembali pada tahun 2013, pasaran mempunyai basikal yang baru dari KTM syarikat. Ini oren "binatang" dengan tanda RC390 menarik perhatian walaupun motoekspertov yang paling mencabar. Sesuatu yang baru mempunyai semua maklumat teknikal terkini dan penyelesaian reka bentuk asal. Pada masa mana-mana salah satu daripada wakil-wakil syarikat yang bersaing tidak boleh berbangga dengan apa-apa hasil.

gambaran keseluruhan

cukup padat, tetapi tidak kurang kuat mesin, menarik dalam penampilan mereka - ia dibuat dalam apa-RC390 KTM. Jurutera bertanggungjawab datang kepada penyelesaian masalah ini dan telah mencipta motosikal yang paling seimbang. Ia adalah universal, kerana ia tidak takut alam sekitar bandar, tetapi juga di landasan yang mendedahkan dirinya dengan sempurna. Perfect untuk pemula, ia adalah perlu hanya untuk melihat gambaran keseluruhan daripada RC390 basikal KTM. Ini akan cukup untuk memikat pembeli yang berpotensi.

model perdana baru menjadikan sukan permotoran boleh akses kepada pelbagai pengunjung. Data teknikal mematuhi sepenuhnya keperluan mereka, dan pada pandangan pertama, ia mungkin kelihatan bahawa yang rendah itu sukan harga basikal yang kuat.

kos

Sejak model yang dihasilkan dari tahun 2013, di negara-negara CIS itu dijual melalui rangkaian besar wakil-wakil rasmi KTM. Harga unit baru di dalam kabin pada purata 299,000 Rubles. Anda boleh mencari pilihan agak baik di pasaran sekunder. Dalam kes ini, kos minimum adalah 250 ribu. harga maksimum bagi setiap unit dalam tempoh dua tahun sama dengan kos yang baru, terdedah di dalam kabin. Terdapat sudah menjual beberapa pengubahsuaian sistem bahan api atau diganti dengan fairing a.

Perdana sukan permotoran

The RC390 KTM baru, yang spesifikasi tidak jauh berbeza daripada sebelumnya Duke 390, menetapkan standard yang baru dan peraturan di kalangan basikal jalan. Beliau mempunyai ciri-ciri MWC sukan. Sebelum ini tidak ada apa dicipta varian rumit dari kedua-dua segi teknikal dan pandangan estetik.

pengeluaran

Apabila mewujudkan digunakan hanya kelas pertama dan bahan-bahan berteknologi tinggi. Gambaran Keseluruhan basikal KTM pakar RC390 membuktikan kenyataan syarikat itu bahawa ia adalah sempurna motosikal seimbang kuasa hubungan dengan berat unit. cara menggerakkan dan melampau sudut menakjubkan tidak akan meninggalkan acuh tak acuh mana-mana atlet. Bike bersedia pada bila-bila masa untuk menjadikan perjalanan membosankan ke dalam perlumbaan sebenar.

Pendahulu, imej yang basikal KTM RC390 ditubuhkan, adalah model tidak kurang legenda Duke 390. Constructors meninggalkan enjin tanpa membuat perubahan besar, tetapi komponen-komponen lain telah sepenuhnya diganti dengan yang baru. bahagian bawah kenderaan bertambah baik, mempunyai fairing yang besar, dan menukar juruterbang pendaratan.

New Chassis

Mencari gambaran basikal KTM RC390, anda akan melihat bahawa casis adalah sangat serupa dengan "sangkar" masa diuji, yang telah diletakkan di atas pendahulu. Walaupun persamaan jelas, ia mempunyai geometri yang sama sekali berbeza, untuk meningkatkan prestasi sukan dan ergonomik basikal. Pengendalian boleh diperbaiki dengan menukar sudut kecenderungan garpu depan, serta mengurangkan jarak roda. Kestabilan pada kelajuan mana-mana - ini adalah apa yang pemaju sekian lama dicari.

motor

Enjin dipasang dalam matriks keluli, tidak mengalami sebarang perubahan. Ia berteknologi tinggi yang sama, boleh dipercayai dan pada masa yang sama unit kuasa yang sangat kuat yang telah dipasang pada Duke 390. lejang pendek, empat injap, cecair sejuk, dan kedua-dua aci sesondol, dipasang di bahagian atas. Jumlah dagangan 375 cm ^3, namun ia tidak menghalang untuk memberi 44 kuasa kuda pada 35 Nm tork. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan, digunakan elektronik sistem suntikan bahan api. Ia membolehkan untuk memberi makan tepat bahan api, dengan itu menyediakan responsif segera kepada pemegang pemecut, yang sangat penting apabila memandu di landasan yang betul dan mengatasi bahagian sukar.

komponen berteknologi tinggi

sistem brek, dicipta dengan penyertaan syarikat terkenal Brembo, terdiri daripada angkup empat omboh pada cakera 300mm depan dan belakang 230-mm brek omboh tunggal. Untuk mengawal stop ditetapkan oleh sistem ABS bukan sebuah syarikat yang kurang dikenali Bosch. Semua ini telah disediakan dalam RC390 KTM asas, yang tidak menjalankan ulasan hanya malas.

masalah yang mungkin berlaku

Motosikal KTM dari syarikat mempunyai ciri-ciri kebolehpercayaan dan ketahanan mereka, namun tidak tanpa beberapa masalah dan kelemahan. Bike KTM RC390 mampu lulus lebih daripada 100 ribu. Km, dan tidak menjadi sempadan. Ia adalah diperhatikan bahawa dalam keadaan tertentu, yang telah dikeluarkan pada tahun 2014, mengenal pasti kecacatan bintang terkemuka. Ini kecacatan kilang yang tidak mempunyai apa-apa tanda-tanda luar dan ianya agak sukar untuk menentukan sehingga litar terbuka pertama. Syarikat itu nilai reputasinya dan bertanggungjawab untuk kualiti, atas sebab ini penggantian pusat perkhidmatan adalah percuma mengikut peraturan-peraturan yang ditetapkan dalam perjanjian jaminan.

pilihan untuk meningkatkan

Gambaran Keseluruhan basikal KTM RC390 menunjukkan bahawa alat ini mempunyai potensi yang besar untuk memperbaiki dan meningkatkan kepelbagaian parameter. Banyak pemilik sangat jarang terhad kepada pengubahsuaian remeh kehadiran. Sebagai peraturan, kerja-kerja berikut:

• Dijalankan untuk menggantikan sayap belakang bergantung kepada penggunaan akhir motosikal. Ia boleh dilakukan dengan menghormati sedikit wang.
• Menggantikan peredam saham. Di tempat sistem kilang dipasang pembinaan titanium. Ini akan memanjangkan hayat sistem ekzos, serta untuk memberikan basikal bunyi yang unik, yang akan menekankan watak sporty.
• Kadang-kadang set dan batang baru, yang akan mengangkut beban kecil atau peralatan.

Dalam kes-kes khas, pencinta perjalanan cepat menghabiskan menetapkan sistem bekalan bahan api. Hasilnya, ia membolehkan untuk meningkatkan kelajuan maksimum purata 15 km / h. Perlu diingat bahawa anda tidak boleh menyalahgunakannya, kerana penggantungan motosikal dan cukup sengit untuk meningkatkan kelajuan maksimum boleh menjejaskan pengendalian dan kestabilan unit.

Gambaran Keseluruhan basikal KTM RC390 menunjukkan bahawa ianya adalah ciptaan syarikat KTM sempurna menggabungkan kuasa dan keanggunan pada harga yang agak rendah. Parameter ini tidak boleh sila peminat sukan bermotor dan segala yang berkaitan dengannya.

Pada masa penciptaan tidak ada pengganti yang boleh bersaing dengan basikal. Oleh itu, RC390 mengesahkan bahawa tidak hairanlah ia dinamakan sebagai pemimpin dalam kelasnya. Ini adalah pengganti yang layak daripada Duke tercinta 390.