AutomobilesVans

Isotermal van: pemasangan. Van Isothermal dengan tangan sendiri

Pengeluaran van isometrik sangat penting. Ini menyangkut pengangkutan pelbagai produk yang disejukkan dan mudah rosak. Setiap van isoterma dapat memastikan pematuhan semua norma dan peraturan suhu (kedua-dua sejuk dan hangat). Prinsip pengoperasian badan ini menyerupai termos konvensional, yang mengekalkan suhu tertentu. Pada masa yang sama, reka bentuk mesin mesti memenuhi semua standard pengedap dan aerodinamik, terutamanya dalam hal pengangkutan oleh peti sejuk. Oleh itu, walaupun di kilang, keperluan khas dikenakan ke atasnya - pekali perpindahan haba, isotermik dan ketahanan udara badan diperiksa di makmal khas.

Pembinaan

Bagi pengeluaran mesin-mesin tersebut, keluli tahan karat, bersalut dan tergalvani, aluminium, plastik bertetulang dan papan lapis laminasi digunakan. Sebagai pemanas boleh digunakan buih poliuretana, busa polistirena atau busa polistirena. Asas badan adalah kerangka rangka yang tegar, yang dipasang pada casis kereta di sepanjang bingkai. Pintu dua daun mempunyai anjing laut getah yang mempromosikan kedap dan perlindungan dari habuk dan kelembapan. Pintu dibuka pada 270 darjah, elemen kuasa khas dalam bentuk selak dan cam membolehkan untuk menyediakan pembukaan yang paling mudah dan mudah, pintu mendapat ketegaran tambahan, mengurangkan kemungkinan penggodaman. Perlu diperhatikan bahawa van isoterma "Gazelle" boleh menghasilkan pesanan, sementara itu sangat penting untuk mematuhi semua keperluan.

Model van

Asas mesin tersebut adalah bahan penebat haba, yang memberikan haba pada musim sejuk dan sejuk pada musim panas. Pengangkutan oleh peti sejuk membolehkan anda membekukan produk untuk pengangkutan mereka, untuk auto ini juga dilengkapi dengan peralatan penyejukan. Itulah sebabnya model isoterma adalah pilihan paling optimum, yang sangat sesuai untuk menyelesaikan pelbagai masalah, dan boleh digunakan dalam pelbagai bidang.

Pada masa ini terdapat beberapa jenis van:

  • Van dan van peti sejuk;
  • Van dan van isoterma dari panel sandwic;
  • Van isoterma bingkai.

Jenis

Di negara kita, varian paling popular bagi van bagi kereta itu ialah "GAZelle". Hari ini, terdapat dua jenis utama pembinaan - panel sandwic dan wireframe. Dalam kes pertama, van isotermal mempunyai plat khas multilayer, semua panel terpaku dalam vakum di bawah tekanan, yang memberikan ciri-ciri penebat haba yang tinggi dan ketahanan terhadap perubahan suhu yang besar dan beban tambahan. Jenis kedua mempunyai bingkai semua logam tiga lapisan: lembaran luar galvanis, bahan penebat haba di bahan berpakaian tengah dan luar. Penebat haba kualitatif dipastikan dengan ketebalan bahan sekurang-kurangnya 75 mm. Untuk pengeluaran mesin sedemikian, teknologi yang paling moden digunakan, yang membolehkan mereka memberikan ketahanan, penentangan terhadap persekitaran yang agresif, fenomena alam dan kakisan. Inilah yang membuat van sedemikian tahan lama dan praktikal.

Ideal

Seperti yang telah disebutkan, di negara kita van isotermik berdasarkan "GAZelle" adalah pilihan yang paling optimum, menguntungkan, popular dan tahan lama. Ia bukan sahaja lebih murah daripada analog yang diimport, tetapi juga lebih menjimatkan, akan bertahan lebih lama, bersahaja dalam penyelenggaraan dan sangat sesuai untuk operasi dalam keadaan Rusia. Kereta sedemikian sempurna merasakan jalan-jalan domestik dan dapat menangani dengan baik tugas-tugas yang ditetapkan dalam mana-mana tempoh tahun ini. Terutama penting ialah model GAZelle NEXT yang baru. Ini adalah kereta moden untuk semua kesempatan, yang bukan sahaja mempunyai masa untuk jatuh cinta dengan pemilik kereta, tetapi juga diperhatikan oleh banyak pakar dalam bidang ini sebagai sebuah kereta yang memenuhi semua keperluan pemandu.

Pengedap

Keperluan utama dalam pengeluaran mesin tersebut ialah mereka mestilah mempunyai penebat berkualiti tinggi dalam bulatan (dinding, lantai, siling). Seperti yang telah disebutkan, polistirena buih yang biasa (polistirena buih) digunakan sebagai bahan penebat haba, ketebalannya harus sekurang-kurangnya 40 maksimum - 100 mm, terdapat pengubahsuaian 50 dan 75 mm. Apabila meletakkan pemanas di van isoterma "Gazelle" boleh diproses selanjutnya dengan menuang buih poliuretana, yang ditutup dengan sudut dan retak, yang membantu mengelakkan jambatan sejuk yang dipanggil dan memberikan busa yang paling kualitatif. Perlu diingat bahawa model dengan panel sandwic dianggap sebagai pilihan terbaik untuk memasang pelbagai peralatan penyejukan automotif.

Pembangunan khas

Van GAZelle isothermal adalah pembangunan khas pakar domestik yang bertujuan untuk memenuhi keperluan syarikat, pemandu swasta dan usahawan kecil dalam pengangkutan produk mudah rosak, yang sangat penting untuk ini atau rejim suhu. Oleh itu, satu ceruk besar ditempatkan dalam pengangkutan makanan, bunga, ubat-ubatan dan sebagainya, di mana van yang diimport dan agak mahal dengan pembeku disediakan. Pereka van ini dapat menyelesaikan banyak masalah, untuk merealisasikan idea mereka dan, pada akhirnya, mencipta kereta yang berbeza jauh dari pesaingnya dengan ketenangan, trim dalaman dan beberapa ciri lain, di mana penunjuk utama adalah harga kereta rendah berbanding dengan analog yang diimport, murahnya Pembaikan dan alat ganti asal.

Sangat sukar untuk membuat van isotermal dengan tangan anda sendiri, jadi jika seseorang tidak mempunyai pengalaman yang sesuai, lebih baik untuk beralih kepada pakar yang baik. Sememangnya, anda perlu membayar kerja dan bahan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini anda tidak hanya mendapat kereta yang baik yang memenuhi semua keperluan, tetapi juga jaminan untuk semua kerja yang dilakukan. Jika tiba-tiba ada masalah, anda boleh menyelesaikannya tanpa apa-apa perbelanjaan tambahan dan secepat mungkin. Perlu diingat bahawa ia juga lebih baik untuk membaiki van isotmal dengan pakar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.