Kategori kenderaan

Setakat ini, klasifikasi pengangkutan ditadbir oleh dokumen yang diguna pakai oleh ITC UNECE dan Konvensyen Road Traffic. Berdasarkan dokumen-dokumen ini telah dipilih mengikut kategori di negara-negara yang berbeza, jadi ia boleh dianggap seragam, sekurang-kurangnya untuk benua Euro-Asia.

Kategori kenderaan di bawah instrumen ini mempunyai huruf yang berbeza yang berkaitan dengan satu sama lain dengan cara yang tertentu. Oleh itu, menurut dokumen UNECE ITC segala cara bergerak dibahagikan kepada kumpulan-kumpulan umum di bawah huruf L, M dan N dan O. Dalam setiap watak-watak abjad boleh mengandungi beberapa kumpulan kecil, yang ditetapkan indeks kecil 1, 2, 3 dan sebagainya. Menurut dokumen ini kenderaan kategori dihancurkan lebih halus.

Konvensyen Road Traffic, yang bertindak di wilayah negara-negara bekas Soviet, yang diberikan kepada kita pengkategorian diperbesarkan. Menurut kereta beliau dibahagikan kepada kategori A, Bed and, C, D dan E yang tidak mengandungi kumpulan kecil. Pada pemacu kategori bertindak seperti klasifikasi, yang menjadikan ia lebih mudah untuk mendapatkan lesen memandu bagi sesuatu jenis kenderaan dan pengiktirafan dokumen semasa di wilayah negara-negara bekas Soviet. Ini adalah penting terutamanya bagi mereka yang terlibat dalam pengangkutan kargo pada jarak yang jauh - apabila berpindah ke negara lain salah faham apabila memeriksa dokumen untuk kereta tidak ada.

Perlu diingatkan bahawa nisbah kategori kenderaan untuk dokumen adalah seperti berikut: A jatuh dalam kategori L3, L4, L5; Dalam kategori - M1; dalam D - M2; a C - N2. Konvensyen treler dan semi treler tidak mempunyai surat mereka sendiri untuk pelabelan, ia termasuk semua subkategori O.

Oleh itu, dokumen ECE ITC untuk kategori yang paling L (mempunyai kumpulan kecil penanda 3, 4 atau 5) termasuk kenderaan motor dengan dua atau tiga roda dengan saiz enjin lebih daripada lima puluh sentimeter padu, kelajuan maksimum - lima puluh kilometer sejam. Kita juga perlu menonjolkan kategori L1 dan L2, termasuk skuter dua dan roda tiga, masing-masing. Biasanya ini lesen pemandu tidak diperlukan, bagaimanapun, di sesetengah negara undang-undang itu ada di hadapan Parlimen, jadi sekiranya anda perlu berunding bergantung kepada keadaan.

Menandakan L6 dan L7 digunakan untuk quads. Untuk mengawal kenderaan ini perlu lesen memandu traktor - ia adalah mudah untuk mendapatkan. Dalam kategori M , terdapat tiga sub-kumpulan, mereka termasuk kenderaan berat antara 3,5 dan 5 tan dan lebih (diberikan indeks khas) bertujuan untuk membawa penumpang. Dalam kes ini, nombor kereta penumpang tidak boleh melebihi lapan.

Untuk kategori N termasuk kenderaan membawa barang-barang berat 3,5-12 tan dan lebih (diberikan kod khas). Dalam kategori peribadi termasuk treler yang membawa berat badan, membenarkan indeks. Sebagai contoh, O1 - trailer, yang boleh membawa sehingga tujuh ratus lima puluh kg, kategori O2 - dari tujuh ratus lima puluh kilogram kepada tiga setengah tan, kategori A3 - tiga setengah hingga sepuluh tan, dan kategori O4 - lebih daripada sepuluh tan .

kategori kenderaan, yang dibentangkan oleh Konvensyen Road Traffic dalam Kumpulan A termasuk motor-kenderaan -. skuter Motor, motosikal, dan lain-lain Kategori B termasuk kenderaan berat kurang daripada tiga setengah tan, yang mempunyai lapan kerusi tambahan kepada pemandu. Kategori C mengekalkan syarat yang perlu untuk kewujudan lapan kerusi penumpang, tanpa menyebut jisim kenderaan, tetapi kategori D termasuk kereta, jisim yang daripadanya - lebih daripada tiga setengah tan. Kategori kenderaan di bawah huruf E adalah kereta api dan kenderaan dengan treler, sebagai contoh, lori untuk pengangkutan pada jarak yang jauh.