Motosikal "IZH Planet 5": sejarah motosikal tempatan

Mungkin keinginan untuk menunggang kuda, walaupun keluli, yang diwarisi daripada nenek moyang kami. Sekarang basikal - ia adalah satu simbol kebebasan dan kemerdekaan, mungkin ini adalah mengapa ramai orang muda (dan bukan sahaja) impian membeli mesin beroda dua mereka. Tetapi sebelum kita bercakap mengenai model tertentu, ia adalah bernilai untuk terjun ke dalam sejarah kenderaan ini luar biasa.

Sejarah motostroitelstva

Buat kali pertama pada motosikal Empayar Rusia ditemui pada abad ke-19, tetapi mereka model asing, yang tidak boleh hamil pengeluarannya. Tetapi sudah pada tahun 1914 di Riga, kilang Leitner, berdasarkan cahaya basikal motosikal yang pertama telah dipasang. Walau bagaimanapun, butiran daripada mereka dibawa dari Switzerland (syarikat "Motor"). Mengikuti peristiwa revolusioner Perang Dunia Pertama dan tidak dibenarkan untuk membangunkan industri.

Itu semua berubah pada tahun 1928 apabila ia mengambil alih berbakat jurutera muda Mozharov: ia telah direkabentuk dalam pelbagai motosikal, mereka dipanggil "IZ 1-5" (prototaip "IZ Planeta 5"). Lama kelamaan, semua peralatan yang telah bertambah baik, tetapi perang berhenti pengeluaran, memaksa kilang untuk menghasilkan senjata baru. Hanya selepas kemenangan motostroitelstvo adalah untuk mendaki gunung, telah mengeluarkan banyak model yang berbeza dan variasi mereka, mempunyai basikal anda menjadi popular. Malangnya, kejayaan itu tidak bertahan lama - selepas hanya dua dekad, ia telah menjadi kebiasaan untuk mempunyai kereta. Berkaitan dengan pengeluaran ini mula mati dan akhirnya hampir hilang. Tetapi sedikit lama hari ini "Ural", "Jawa" dan "IL" (termasuk legenda "IZH Planet 5" dengan sespan a) adalah setia motor-peminat. Percubaan untuk memulihkan motoprom Rusia terus, siapa tahu, mungkin kita juga akan mendengar tentang model baru Izhevsk kilang motosikal.

Motosikal "IZH Planet 5"

Raja "Planet" berakhir dengan penubuhan sebuah mesin beroda dua dengan enjin satu silinder. siri pengeluaran bermula pada tahun 1987 dan berlanjutan sehingga 2008. Ciri utama dari model adalah teras yang tinggi pada revs rendah, serta kemungkinan menyertai pembawaan penumpang, modul kargo, boot atau lutut pad. Basikal ini telah mengalami banyak peningkatan, seperti versi "IZH Planeta 5-01" mempunyai sistem pencucuhan tanpa sentuh yang mampu untuk mendapat tanpa bantuan bateri. spesifikasi piawai tidak berubah semasa tempoh pelepasan keseluruhan: jisim 160 kg, jumlah yang dibenarkan untuk mengisi tangki gas 18 liter bahan api, dan kelajuan maksimum mesin adalah 120 km / h. Engine "IZH Planet 5" dua lejang, satu silinder, kuasa kira-kira yang 22 kuasa kuda, dan jumlah kerja 346 sentimeter cubed. Sistem penyejukan adalah sama kerana kebanyakan motosikal - udara. Petrol menggunakan dengan berhati-hati: kelajuan 60 km / h dibakar 4 liter bahan api di bawah bandar mencapai 6.5. Secara umum, "IZH Planet 5" diletakkan sebagai motosikal kelas ketiga bertujuan untuk jalan Rusia. Beliau mendapati penggunaan yang mana-mana dan hanya sebagai kenderaan bandar, dan sebagai pengangkutan untuk lawatan negara (kepada kampung atau memancing), serta peralatan pertanian. Ia juga diperhatikan bahawa, walaupun pengubahsuaian, hampir tidak berubah sejak awal pengeluaran dan beberapa pemilik dalam bentuk asal mereka.