"Nissan" (elektrik): spesifikasi, ciri-ciri operasi, ulasan

"Nissan" (kenderaan elektrik) ini dikenali sebagai pembeli Nissan LEAF. mesin ini, yang boleh didapati secara komersial di dunia sejak tahun 2010, dengan musim bunga. perdana dunia berlaku di Tokyo pada tahun 2009. Perintah untuk syarikat itu mula mengambil yang pertama bulan April tahun berikut. Jadi, model ini agak menarik, dan ia ingin memberitahu anda lebih.

Mengenai pengeluaran

Pemasangan salinan pertama bermula, sudah tentu, di Jepun (dalam Oppama). Dan kemudian, selepas beberapa ketika, dengan 2012th itu, syarikat itu melancarkan pengeluaran model-model ini di Amerika Syarikat. Selepas itu, kereta itu telah menjadi lebih popular dan terkenal, supaya pengeluaran bermula kembali di UK.

Pada akhir bulan terakhir musim luruh tahun 2010 kereta ini telah diumumkan pemenang antara model elektronik yang ditawarkan untuk pertandingan "Kereta Eropah Tahun 2011". Tetapi ini bukan satu-satunya ganjaran. Pada tahun 2011, pada bulan April, kereta itu telah dipilih sebagai pemenang pertandingan itu di bawah nama "World Car of the Year 2011" itu. Anugerah ini telah membuat model yang lebih popular dan dibeli. Jadi, sekarang saya perlu memberitahu anda tentang mesin.

Mengenai model

Syarikat "Nissan" Electric berkata pengeluaran sebagai massa berpatutan pertama di dunia dan kenderaan di pasaran global. Nah, di sini ia adalah mungkin untuk berhujah. Sudah tentu, mesin menjadi popular. Walau bagaimanapun, walaupun seratus tahun yang lalu, besar-besaran, dan kenderaan elektrik lain. Sebagai contoh, pada tahun 1910 di New York City di jalan-jalan kami memandu teksi, yang bekerja hanya pada elektrik. Dan sejak tahun 1950-an mula dibeli mesin itu di UK.

Pesaing dalam syarikat "Nissan" perkara baru di sana. Sebagai contoh, yang terkenal General Motors atau Tesla moden Model S. Mesin ini di seluruh dunia terdapat puluhan ribu. Tetapi kita harus mengakui hakikat bahawa LEAF dan mula membeli. Ia adalah bernilai mengingati, dan spesifikasi. Ini akan membantu untuk memahami bagaimana syarikat itu gagal idea mewujudkan sebuah kereta yang baik yang menggunakan hanya elektrik.

reka bentuk

Dibina Nissan LEAF pada platform baru. Ia membahagikan mesin ini dengan model kecil anjakan Micra 2011 dan dikenali crossover Juke. Di bawah hud, motor elektrik. Jika menterjemahkan kuasa asalnya dalam kuasa kuda, anda akan mendapat kira-kira 108 liter. a. tork 280 Nm.

Kereta ini adalah roda depan. Model unsur yang paling besar dan paling berat (iaitu bateri) terletak di bahagian bawah. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk memastikan kestabilan kenderaan yang sangat baik. Ini, secara kebetulan, salah satu kelebihan mesin ini. bateri masih unsur menyediakan ketegaran yang baik. Jadi hatchback lima pintu adalah sangat tahan lama.

Mengenai bateri

"Nissan" - kereta elektrik, yang mendapat "bahan api" yang tertentu oleh bateri lithium-ion. Dia, secara kebetulan, telah dikumpulkan untuk mesin 192 sel! Apa solek beliau? Element hanya dua - adalah litium manganat dalam elektrod positif, yang digabungkan dengan grafit (masing-masing pada negatif).

massa bateri yang agak besar - kira-kira 270 kg. Ia terletak di bawah tempat duduk bahagian atas, supaya ruang tambahan tidak menduduki. Kapasitinya ialah 24 kW penunjuk ∙ h. Sudah tentu, dalam perbandingan dengan mesin lain yang berjalan sama ada di diesel atau bahan api, "Nissan" - kereta elektrik tidak begitu kuat dan pantas. Dan caj ia berlangsung selama kira-kira 160 kilometer. Oleh itu, tidak semua orang elektrik "Nissan Leaf" menerima ulasan positif. Dan, diakui, tidak semua ia adalah sesuai. Anda perlu memahami bahawa model ini diciptakan bukan untuk penaklukan jalan raya dan trek pada kelajuan yang tinggi dan untuk berehat di sekitar bandar - dari rumah ke tempat kerja, untuk membeli-belah, untuk melawat dan belakang. Setiap 160 km perlu berehat dan kereta. Ini boleh dilakukan di kedua-dua stesen khusus, dan dari soket pegun. Walau bagaimanapun, dalam kes pertama, proses pengecasan akan mengambil kira-kira lima jam, dan yang terakhir - kira-kira lapan. Dengan cara ini, ia adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa kitaran hayat bateri adalah lebih kurang lima tahun. Jadi bergantung kepada fakta bahawa pada masa ini akan mempunyai sama ada menukar bateri atau kereta pembelian lebih praktikal.

kitaran caj

Adalah menarik bahawa pada pengecas khas "Nissan" mesin ini boleh memberi tenaga hanya tiga puluh minit. Walau bagaimanapun, tidak sepenuhnya, tetapi hanya 80%. Mesin ini mempunyai dua slot direka untuk pengecas. Kedua-duanya terletak di hadapan kenderaan. Satu adalah untuk normal, caj standard, dan yang lain - untuk berpuasa.

Bateri hari ini akan di Jepun. Kira-kira 65 ribu menetapkan dalam tempoh setahun. tumbuhan yang lain, ia telah memutuskan untuk meletakkan dalam Smyrna (Tennessee). Terdapat penerbitan tahunan menghasilkan kira-kira 200 ribu set.

"Nissan", gambar yang dibentangkan di atas, dengan cepat menjadi popular, dan pengeluar, dengan mengambil kira fakta ini, kami mengambil keputusan untuk mendapatkan hasil model. Sudah tentu, peningkatan terpaksa sentuh bateri. Dan untuk menjadikannya berjaya. Pemaju telah selesai mengecas kapasiti dan jarak perbatuan kepada nilai 123 batu (hampir 200 km). Jadi sekarang bahawa mesin boleh bertahan sehingga 40 kilometer lagi. Dan separuh masa antara caj. Selepas peningkatan model yang boleh diisi dengan tenaga selama empat jam. Lebih ramai pakar sedang mempertimbangkan untuk melengkapkan taman model kamera langit, dan pedalaman dipotong dalam kulit. "Nissan", yang gambar menunjukkan kepada kita sebuah kereta yang sangat padat, di dalam kelihatan baik. Dalam hal ini, pemaju dan pereka yang benar-benar cemerlang. Walau bagaimanapun, pada bahagian luar harus bekerja. Namun, pada pandangan pertama pada kereta ini ia menjadi jelas bahawa ia adalah elektrik.

Kritikan dan ulasan

Elektrik "Nissan" di Rusia juga telah diiktiraf. Sudah tentu, tidak begitu banyak seperti yang tinggi-rapi "Mercedes" atau "Audi", tetapi mesin ini juga boleh didapati di ruang negara kita. Sudah tentu, terhadap model banyak kritikan. Dan ambil perhatian yang sangat perhatian 200 kilometer bahawa kereta itu boleh melakukan perjalanan. Ramai yang tidak sesuai - anda mahu semua yang sama tanpa mengira kenderaan. Dan secara umum, untuk mesin kerja elektrik, ia telah menjadi benar-benar popular, ia adalah perlu untuk membolehkannya kekal tanpa mengenakan beberapa hari. Tetapi ia tidak akan benar-benar membuat banyak tahun lagi.

Terdapat kualiti yang positif. Memandu data, sebagai contoh. Mereka benar-benar baik. Kereta itu bergerak off lancar dan mudah, menunjukkan momentum yang baik dan penglihatan yang baik, tetapi model ini menawarkan pengasingan bunyi yang sangat baik dan satu set aksesori elektronik moden.

kos

Satu lagi perkara yang perlu dinyatakan, bercakap tentang "Nissan" (elektrik). Harga - itulah apa yang anda maksudkan. Di Rusia, model ini berada dalam keadaan yang agak baik boleh dibeli dengan harga kira-kira 630-690,000 Rubles. Untuk wang yang anda dapat sebuah kereta, di mana 109 hp, transmisi automatik, perbatuan rendah, dengan penalaan kerusi panas (dengan pemasa), orang yang baik, penggantungan lembut dan pergerakan yang sangat baik. Tetapi dengan harga yang, diakui, tidak sedikit. Walau bagaimanapun, membeli kereta atau tidak, ia terpulang kepada semua orang.