PAZ PAZ 3237. 3237: spesifikasi teknikal

Berkenalan dengan bas buatan Rusia yang pertama dan hanya rendah berprofil PAZ 3237 boleh di 2003 Moscow International Motor Show. Ia adalah di sini bahawa khalayak yang lebih luas dapat melihat mesin ini. Ini bas domestik kelas kecil adalah keadaan yang ideal untuk kebanyakan bandar-bandar. Tetapi sebelum membincangkan data teknikal dan maklumat lain, ia adalah perlu untuk mengatakan beberapa perkataan tentang sejarah syarikat.

Sejarah kecil

kilang bas Pavlovsky di awal lagi dipanggil Bus Plant Zhdanov. Sudah pada tempoh ini perkembangannya, syarikat itu mengeluarkan bas kelas kecil dan sederhana. kemudahan pengeluaran bertempat di Paul, di rantau Nizhny Novgorod. Kilang itu mula beroperasi pada tahun 1930. Pada masa itu, dia bekerja sebagai sokongan untuk Gorky Automobile Plant , dan perusahaan lain dalam sektor automotif. Kilang itu mengeluarkan alat-alat untuk pemandu dan komponen untuk badan-badan kereta.

Pada tahun 1932, apabila selesai sepenuhnya kerja-kerja pembinaan, pengeluaran bas beroperasi. Seperti yang anda tahu, November 12, 1968 kilang menjadi syarikat pertama yang mengeluarkan bas.

Pada awal 60-ies Pavlovsky Bus Plant diolah konsep pengeluarannya. Dari saat itu, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran besar-besaran dan peningkatan mesin mereka. Hanya model asas telah berulang kali telah diubahsuai dengan keperluan pelanggan. pengeluaran kemudian perusahaan mula mengambil bahagian secara aktif dalam pelbagai pameran dan acara.

1 Dis 1968 kilang melancarkan siri PAZ 3204 Hari ini, berdasarkan model ini, kira-kira 30 pengubahsuaian. bas model bertujuan untuk pelbagai tujuan. Terdapat bas kategori "mewah" dan model yang lebih khusus. Banyak pengubahsuaian yang berbeza telah dibuat memandangkan cuaca, yang sepatutnya menggunakan bas ini. Kira-kira 10 pengubahsuaian berdasarkan Groove 3204 dan dihasilkan untuk hari ini.

Pada tahun 2002, Paz telah mengeluarkan berprofil rendah bas kelas kecil yang pertama dalam sejarah. Ini Bas PAZ-3237, atau "Meadow". Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kilang beberapa model menjanjikan bas telah dibangunkan. bas PAZ sering menerima anugerah dalam pelbagai pameran dan acara.

penumpang bas PAZ

PAZ 3237 - ini masih salah satu daripada bas kecil berprofil rendah pertama. bas ini direka untuk 55 orang, dan jumlah kerusi adalah 18 orang. Penumpang akan dapat duduk dengan selesa di kerusi, yang, seterusnya, dipasang pada podium khas. kerusi separa lembut, memisahkan. seatbacks agak rendah.
penggantungan udara dibenarkan membuat pendaratan dan pendaratan penumpang lebih selesa. Dengan sistem ini, ia menjadi mungkin untuk mengurangkan kelegaan apabila bas yang berdiri di perhentian bas untuk pendaratan. keselesaan penumpang juga menyumbang kepada pintu yang luas. Beberapa pengubahsuaian bas dan direka untuk orang kurang upaya.

Ciri-ciri badan

Ini model PAZ bas dilengkapi dengan badan monocoque, yang disusun dalam susunan pengangkutan. Kerana penggunaan dalam pengeluaran teknologi yang paling maju dan inovasi dalam permohonan dan pemprosesan sebatian pencegahan kakisan, serta melalui penyelesaian kejuruteraan khas, ia mengumumkan bahawa badan direka untuk hayat perkhidmatan sehingga 8 tahun. bas bahagian badan bersatu oleh profil rendah LIAZ-mayat. Sistem pengudaraan dipaksa tidak. Ia dijalankan dengan cara hac tradisional dan tingkap. Bagi pemanas, pedalaman memanaskan sistem udara dengan peredaran paksa. Dengan bas sistem penyejukan enjin udara dengan baik dipanaskan.
PAZ 3237 panjang bas adalah 7.8 meter, lebar - 2.5 meter. Tinggi - 3.8 meter. Apabila jarak roda 3650 mm mungkin jejari minimum mencapai kira-kira 8.5 meter. Pelepasan tanah mesin adalah sama dengan 36 sentimeter. Berat badan, adalah 6 tan.

PAZ 3237 - spesifikasi teknikal

Di dalam bas bahagian teknikal ia kelihatan sangat menarik bagi banyak orang-orang yang ingin membelinya. Bagi enjin, jurutera telah dilengkapi kereta empat silinder enjin diesel dari CUMMINS. Ini Bas enjin ESD boleh menyampaikan kuasa maksimum 140 kuasa kuda pada kelajuan putaran yang sama akan menjadi 2500 rpm. enjin mencapai tork maksimum pada 1500 rpm, dan masa make 505 N * m. Enjin ini mematuhi sepenuhnya semua standard dan piawaian alam sekitar. kapasiti enjin 3.9 liter. enjin dilengkapi dengan pengecas turbo. Kelajuan, yang memberikan PAZ 3237 pada tahap terbaik, akan menjadi 80 kilometer sejam.

penggunaan bahan api

PAZ, penggunaan bahan api iaitu 18 liter diesel per 100 km, tangki mempunyai isipadu 140 liter. Ia sudah cukup untuk bandar, dan juga laluan antara rantau.

penghantaran

Bagi penghantaran, bas ini dilengkapi dengan manual lima kelajuan dari Praga. Juga beberapa pengubahsuaian berdasarkan model yang ditetapkan oleh transmisi automatik Allison.

stereng

Sebagai pereka kawalan yang digunakan dalam pengeluaran mekanisme Hungary. Juga mempunyai stereng kuasa, yang sangat memudahkan usaha putaran "donat" pemandu.

brek

Ia harus berkata bahawa pereka telah menggunakan drum brek pengeluaran Jerman. Secara umum, sistem dalam bas ini dilengkapi dengan penggerak pneumatik, serta dua litar bebas. Ini brek bekerja dengan semua roda mesin.
Peralatan standard juga termasuk ABS. Sistem ini akan membantu pemandu untuk yakin mengendalikan mesin dalam kes situasi yang berbeza di jalan raya. Seperti yang dapat dilihat, PAZ - bas, yang besar untuk jalan raya kita, berjalan di atas banyak nod diimport. Jurutera mengatakan bahawa pengangkutan ini adalah sesuai untuk persekitaran bandar dan pasti akan bekerja di armada daripada bandar-bandar Rusia.
merit moden bas berprofil rendah seperti literal dicipta untuk memastikan keperluan pengangkutan bandar-bandar besar. trak besar untuk pengangkutan penumpang dari segi metropolis sama semata-mata tidak dapat menampung dengan perjalanan sepanjang jalan-jalan utama, yang sentiasa sarat dengan kenderaan persendirian, terutamanya pada waktu puncak. PAZ 3237 dibangunkan khas untuk menggunakan mereka untuk mengurangkan beban bas besar.
Kerana dimensi yang kecil bas mempunyai cara menggerakkan cukup. Ini adalah penting, dan ia adalah parameter ini ke pemaju akaun. Lagipun, banyak masa pembawa penumpang di kawasan bandar, di mana aliran padat bekerja - ini adalah perkara biasa yang biasa.
PAZ - bas, yang mampu untuk mendapatkan reputasi yang baik di pasaran hari ini. Ini membolehkan pengaruh hakikat bahawa jualan yang semakin meningkat. mesin ini dapat menghiasi mana-mana kumpulan atau perusahaan penerbangan swasta. bas ini telah diperolehi syarikat kereta yang mencukupi. Kerana mesin ini agak dipercayai, selesa, selamat. Model memenuhi semua standard kualiti semasa.

isu-isu kos

Hari ini, banyak syarikat menawarkan untuk membeli bas PAZ. Harga pada bulan April 2014 adalah kira-kira 3 juta Rubles. Jika pada ketika ini untuk membuat pemantauan harga, tetapi kini kos telah meningkat kira-kira 200-400,000 Rubles.
Dikatakan bahawa bas ini telah lama bekerja rapat bagi membawa penumpang dalam pelbagai bandar-bandar Rusia dan CIS negara. autocarrier ini sangat mudah, selesa, dan komponen yang diimport beroperasi dengan tepat dan sempurna.
Hari ini PAZ kereta - ia adalah bersahaja, mudah untuk mengekalkan bas yang membantu dengan yakin menghadapi aliran trafik tepu.

Oleh itu, kita menemukan apa harga bas PAZ dan apa spesifikasi mereka.