TeknologiElektronik

Sepasang pam suntikan plunger: keperluan operasi, jenis kesalahan dan prinsip operasi

Baru-baru ini, lebih ramai orang mula menggunakan kereta diesel. Dan untuk sebab yang baik. Jadi, ini adalah nisbah yang tinggi mampatan, penggunaan bahan api yang rendah, daya tarikan baik di revs rendah. Salah satu komponen utama sistem bahan api enjin diesel - pam. struktur termasuk sepasang pam pelocok. Apakah perkara ini dan mengapa ia diperlukan? Kita bercakap tentang perkara ini dalam artikel kami hari ini.

ciri

Asas pam bahan api tekanan tinggi satu bahagian pam khas. Ia terdiri daripada plunger (piston) dan silinder mempunyai bentuk lengan kecil. Ini sepasang komponen diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi, kerana ia beroperasi di bawah tekanan tinggi. Pelocok wap pam melaksanakan fungsi untuk mewujudkan tekanan bahan api yang diperlukan untuk menyembur lebih jauh ke dalam kebuk pembakaran. Ambil perhatian bahawa mekanisme ini adalah ketepatan yang. Ciri utama yang mempunyai sepasang pam plunger (Zexel termasuk), - dos tepat bahan api dan pengawalan tekanan.

peranti

nod ini terdiri daripada dua alur:

  • Lingkaran.
  • Membujur.

Sendiri termasuk sepasang lengan 4 dan plungers 5. Saluran pertama 2 - dan masuk pintasan. Kedua-duanya saling berkaitan dengan kebuk pembakaran. Di atas pelocok pasangan ini sesuai dengan kon pelekap.

Oleh kerana pemesinan yang tinggi pelocok silinder pam wap dalaman boleh beroperasi pada tekanan sehingga 200 MPa. Ciri-ciri pam seperti pada masa-masa penting kepada mereka pam omboh konvensional. Dos bahan api adalah disebabkan oleh bergerak pelocok. Oleh itu, jumlah campuran mungkin berbeza tinggi atau lebih rendah bergantung kepada cara operasi motor. memasang elemen data keperluan adalah cukup tinggi - antara muka antara permukaan dalaman dan luaran silinder tidak boleh melebihi 3 mikron.

Pelocok wap pam mempunyai kereta api di dalam badan. Dia memandu gear sektor. Melalui lengan ini sendiri terkawal (silinder). Kereta api bergerak pengatur kelajuan enjin. Oleh itu ia mencapai kitaran dos makan tanpa mengubah lejang pelocok.

prinsip operasi

algoritma adalah berdasarkan mekanisme tindakan pergerakan salingan daripada dua bahagian utama. Ini omboh dan lengan bentuk silinder. Semasa pergerakan salingan bahan api disedut ke dalam pam. suntikan itu berlaku melalui lubang-lubang di lengan. Ambil perhatian bahawa tugas utama mekanisme seperti plunger, adalah pada dos bahan api dan membekalkannya kepada silinder. Selain jumlah sebenar bahan api yang diperlukan untuk memasuki silinder hanya pada titik tertentu. Untuk bekerja mekanisme telah dijalankan tanpa gangguan, untuk pasangan ini mekanisme mempunyai keperluan teknikal yang tinggi. Oleh itu, apabila pam bahan api bertindih terdapat saluran tekanan tinggi antara plunger dan garis bahan api. Ini mencapai pengurangan tekanan bahan api yang diperlukan untuk penutupan cepat dan tepat muncung suntikan. mekanisme kerja itu menghalang titisan bahan api. Apabila strok suntikan, menunaikan injap kon meningkat. Di samping itu, bahan api di bawah tekanan tinggi diberi makan kepada pistol semburan, melalui injap dan pemegang bahan api. Apabila membuka saluran longkang tekanan dikurangkan dalam kebuk. spring menekan pada injap pelepasan plunger perumahan ke tempat duduk. Proses ini adalah kitaran. Ia datang ke titik di mana plunger bermula strok sekali lagi.

keperluan prestasi

Sepasang suntikan plunger pam Bosch - mekanisme yang memerlukan perhatian khas semasa operasi. Khususnya, ia melibatkan kualiti bahan api yang digunakan. Dalam operasi, pemasangan pelekap adalah untuk mengecualikan kehadiran zarah-zarah air dan habuk dalam bahan api. Mengapa mekanisme ini untuk membuat tuntutan yang tinggi? Ia amat mudah. Apabila air sampai ke plunger kerja dan permukaan lengan, filem pelincir kehilangan kewibawaannya. Hasilnya, geseran elemen pasangan kuasa meningkat. Ini membawa kepada haba dan ubah bentuk berikutnya bahagian. Berhubung dengan zarah debu, yang boleh menyebabkan mekanisme baji perhimpunan pelocok. Selepas jurang kerja antara silinder dan omboh adalah 0,0018 milimeter. Ia adalah bernilai masa untuk mendiagnosis bahagian untuk mencegah kegagalan pra-matang mereka. Juga ambil perhatian bahawa pam plunger pasangan 4d56 berubah kompleks. Ini adalah kerana pembuatan ketepatan yang tinggi bahagian.

Butiran mengenai kesalahan

Kerap kecacatan - galling pelocok dalam silinder. Bagaimana untuk mendiagnosis mekanisme? Untuk menyemak strok ini pelocok dalam kedudukan yang berbeza apabila memasang pasangan bersudut 45 darjah. Kehadiran pada kakisan permukaan kerja membawa kepada kehilangan meterai. Masalah ini telah diselesaikan perekomplektovkoy mekanisme. Bagaimana untuk melakukannya? Lengan dan plunger mengisar kepada kekasaran permukaan 0.1 mikron. tirus yang dibenarkan tidak boleh melebihi 0.4 mikron dan ovality - 0.2 mikron. Lagi suntikan stim pam plunger dipecahkan kepada kumpulan saiz dengan selang 4 mikron. Maklumat lanjut adalah dipilih oleh lengan masing-masing. Selepas mekanisme dibasuh dengan petrol dan dipungut kembali pengisaran.

Kecacatan berikut - mengelupas atau kerepek di bukaan. Ia boleh diiringi oleh menggaru, scuffing dan meningkatkan diameter liang masukan. Dalam kes ini, memakai diukur pada permukaan lengan. Menentukan tirus dan lubang bujur. Jika parameter adalah tidak betul, unsur perlu diganti. Kerepek atau mengelupas logam - kecacatan yang tidak boleh diubah. Bagaimana nyata kegagalan pasangan pam plunger? Yang boleh ditentukan untuk mengurangkan kuasa enjin dan penggunaan bahan api meningkat. Selain itu, terdapat satu operasi yang tidak stabil melahu motor.

kesimpulan

Oleh itu, kami mendapati apa yang pasangan pelocok. Ia adalah satu bahagian penting dalam pam bahan api, enjin diesel, yang beroperasi di bawah tekanan tinggi dan mengecualikan bahan api dengan ketepatan yang tinggi. Keperluan asas untuk operasi - ia adalah bahan api yang berkualiti tinggi. Dalam operasi pelocok yang memudaratkan menjejaskan air dan kotoran, yang mempercepatkan proses hakisan dan membawa kepada kemunculan burrs.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.unansea.com. Theme powered by WordPress.