Vaz-2110: penggantian depan tupang dengan tangan mereka

Di Vaz-2110 menggantikan uprights depan dilakukan dengan jangka masa yang bergantung kepada banyak faktor. Pertama, peranan besar yang dimainkan oleh gaya memandu. Kedua, kualiti produk. Ketiga, maka, apa jalan raya perlu memandu kereta. Dan jangan berfikir bahawa jika anda terbang lebih lebam, anda memecahkan pendirian. Gambar agak sebaliknya. Sudah tentu, pukulan tajam menyakiti penggantungan. Tetapi kejutan kerja absorber Stroke selesai, oleh itu, ia akan memakai sama rata. Segala-galanya terhadap akal, tetapi cara ia berlaku dalam kebanyakan kes. Tetapi pada satu ketika, anda mula memahami apa yang diperlukan untuk membaiki atau menggantikan A-tiang. Sekarang kita akan bercakap tentang bagaimana untuk melakukan ini.

Tanda-tanda haus-tiang

Perkara pertama yang menangkap mata anda, jadi adalah kehadiran kesan minyak pada anter, satu permukaan spring tupang. Hakikat bahawa absorber kejutan digunakan dalam penggantungan itu dengan pengisian minyak. Dan bahawa cecair tidak mengalir daripada itu, ia dipasang di bahagian atas pembungkusan. Dengan kemusnahan absorber kejutan ia mula mengalir, sistem penggantungan oleh itu, benar-benar terganggu. Ia mengikuti bahawa keperluan untuk menggantikan A-tiang Vaz-2110. tangan mereka sendiri untuk membuat ia mudah.

Mendiagnosis kerosakan yang boleh dengan mudah, anda hanya melihat permukaan penyerap kejutan. Menunggang keselesaan semasa memakai tahan merosot: setiap, walaupun benjolan yang paling kecil akan menyebabkan kereta lompat jauh. Rasanya seperti anda berada dalam ribut kapal. Shake kereta, dia telah lama datang ke normal. Kelemahan tingkah laku ini menyatakan dirinya tidak lama lagi cukup: ini boleh menyebabkan keretakan pada melontarkan, cermin depan.

Komponen utama tupang Vaz-2110

Berdiri badan - penyerap kejutan. Dengan bantuan beliau, Vaz-2110, menggantikan tupang hadapan yang dianggap sebagai bergerak dengan lancar di mana-mana penyelewengan. Dia juga agak serupa dengan pam tiub inflasi tayar. Walau bagaimanapun, prinsip operasi dan mereka adalah sama. Ia harus diperhatikan bahawa shock absorber yang digunakan dalam kereta Vaz-2110, bekerja di dua arah. Musim bunga yang dipasang antara bar dan kaca di belakang membolehkan penggantungan untuk memberi ketegaran. Dengan bantuan kereta dikatakan tidak perasan penyelewengan kecil jalan raya, mereka dengan serta-merta terlicin spring sengit. Teras bearing - elemen ini sistem, yang membolehkan rak untuk mengubah kedudukannya berbanding dengan badan kenderaan.

Dalam erti kata lain, ia boleh digunakan untuk berputar. badannya melekat pada badan mesin dan di dalam tetap kejutan-absorber rod. Menggantikan sokongan tiang depan Vaz-2110 diperlukan walaupun pada penyerap pembaikan kejutan. Ia ternyata bahawa yang kemudian disambungkan kepada badan, tetapi hanya melalui peringkat penimbal - sendi alih. Peranan penting yang dimainkan oleh unsur-unsur yang lebih kecil rak diperbuat daripada getah - chippers dan anthers. Baru-baru ini melindungi rod dari kotoran dan debu, dan yang pertama untuk tidak membenarkan dia masuk ke kandang rak sehingga ia berhenti.

Penggantian atau pembaikan?

Ia adalah untuk bercakap mengenai kemungkinan pemulihan penyerap kejutan. Sudah tentu, penggantian depan kartrij topang Vaz-2110 boleh menyelamatkan keadaan, membuat absorber kejutan untuk beroperasi seperti biasa. Tetapi itu hanya kuasa sama ada anda memenuhi semua pembaikan? Kit pemulihan peredam adalah produk siap lebih murah. Tetapi itu hanya satu kaveat: memerlukan sebagai tuangkan tepat cecair ke dalam perumahan.

Jika anda membuat kesilapan pada beberapa gram ke atas atau ke bawah, kejutan tidak akan berfungsi. Dia atau memerah minyak semasa operasi, atau batang akan membuat pergerakan bebas tanpa mengalami rintangan bendalir. Tetapi ada satu kelebihan - tidak perlu melakukan penjajaran. Dengan syarat, sudah tentu, bahawa anda berdiri di hadapan pembongkaran digariskan kedudukannya berbanding dengan hub. Tetapi jika di Vaz-2110 tiang penggantian cermin dibuat, penjajaran melakukannya adalah perlu.

Bersedia untuk mengalih keluar

Jadi, anda perlu kunci 17, 19, 13, 10. Di samping itu, seorang penari telanjang khas diperlukan untuk mata air dan stereng hujung, bicu, sengkang, untuk pemasangan pada kenderaan yang mereka menyokong. Itu sahaja, anda kini boleh mula. Mengambil kereta, selepas sedikit melonggarkan bolt pada roda. Selepas menaikkan mereka boleh benar-benar unscrewed dan roda di hadapan put mesin. Sekarang, tarik pin daripada rod stereng, longgarkan nat.

Sekarang memutuskan hab dan rak. Jika anda merancang untuk menggantikan depan kartrij cetak topang Vaz-2110, dan kemudian menjadualkan kedudukan pada hab - menarik garis yang akan berada di perhimpunan itu. Ini akan mengelakkan prosedur penjajaran. Itu sahaja, sekarang, untuk mengeluarkan semua pemasangan rak, anda perlu mengeluarkan gusi dengannya dan mengeluarkan tiga skru yang galas teras kepada badan. pemasangan lanjut dijalankan melalui cengkaman tidak pada kereta.

Membina rak baru

Dalam usaha untuk memasang rak baru, anda perlu beberapa bahagian lama - musim bunga, dan juga plat atas. Ia diperbuat daripada logam, jadi memakai amat jarang berlaku. Juga berguna, dan mesin basuh atas, yang sesuai ke atas galas jurnal. Ia dibuat dalam bentuk topi meter lebar, logam yang sama. Semua unsur-unsur lain dengan penggantian tidak meninggalkan apa-apa, walaupun kacang dan bolt gunung baru.

Jika ia adalah frontliners penggantian topang Vaz-2110, semua elemen sekunder seperti galas tujahan, benjolan, Bellow, selak dan kacang, juga, perlu meletakkan baru. Set pertama penyerap kejutan menegak, kemudian berdarah itu, menarik rod beberapa kali sehingga ia berhenti. Selepas menetapkan ia dalam kedudukan yang berlanjutan dan sampai ke dewan. Pertama, meletakkan mata air, ia mesti dimampatkan. Kemudian, ia diletakkan pinggan dan jika perlu untuk meningkatkan meterai kelegaan. Selepas itu, gunung teras galas, umpan kacang. Kini dengan musim bunga boleh dikeluarkan penari telanjang.

rak memasang

Vaz-2110 pada penggantian tupang depan mudah, memasang mereka dalam susunan yang terbalik penyingkiran. Perkara utama - adalah untuk mendapatkan pin dalam lubang galas badan. Setelah ini dilakukan, anda perlu untuk dimuatkan kacang flush. Dan kini terdapat sedikit kerja - melampirkan rak hab, memasang dua skru, bahagian atas harus mesin basuh aneh. Tarik semua sambungan bebenang, dan kemudian menggantikan tip stereng. Jika anda memasang rak baru, cuba untuk menyesuaikan sekurang-kurangnya kaki, hanya untuk sampai ke venue MOT. Jika anda meletakkan bumper pulih, anda hanya perlu untuk menyesuaikan kamber.

penemuan

Malah, penggantian A-tiang Vaz-2110 dengan tangan sendiri adalah agak cepat. Dengan syarat bahawa semua sambungan Thread sebelum diproses menembusi pelincir, mereka dengan mudah akan keluar. kajian lanjut tidak sukar. Kecuali, sudah tentu, terdapat semua alat yang diperlukan - perengkuh dan penarik.