Bagaimana untuk memulihkan bateri kereta di rumah?

Mungkin setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali berhadapan dengan situasi di mana bateri untuk sebab-sebab tertentu enggan bekerja. Ini adalah masalah yang serius, jika keperluan mendesak untuk pergi ke suatu tempat. Ramai orang pergi keluar dan membeli bateri baru. Tetapi mengetahui bagaimana untuk memulihkan bateri kereta di rumah, ia adalah mungkin bukan sahaja untuk memulihkan bateri, tetapi juga untuk melanjutkan hayat perkhidmatan untuk beberapa tahun lagi.

Bagaimanakah Bateri, prinsip operasi

Bateri adalah bekas plastik dimeterai, di dalam mana terdapat positif dan negatif plat plumbum. Dalam model semasa plat yang berkenaan bukan sahaja memimpin tetapi juga nikel, kadmium dan aloi lain.

Di dalam juga mengandungi asid sulfurik - terbentuk melaluinya pasangan galvani. Apabila terminal bateri akan dihidangkan pengumpulan tenaga semasa bermula. Apabila had kapasiti dicapai, voltan bateri akan menjadi sumber tenaga di 12 Abad

Setiap kali pemilik kereta mendapat keretanya, bateri kehilangan beberapa tenaga. Tetapi sebaik sahaja enjin bermula, generator perlu mengisi rizab tenaga. Tetapi hanya dalam kes yang ideal. Oleh itu, kadang-kadang bateri dilepaskan kepada had, dan bagaimana untuk menghidupkan semula peminat bateri, kereta, terutama pemula, tidak sentiasa sedar. Sebab-sebab mengapa bateri gagal, lot. Statistik menunjukkan bahawa sebilangan besar kegagalan bateri kerana sulfation dan menumpahkan spread.

Sulfation - salah satu daripada sebab mengapa bateri kegagalan output

Jadi, bateri biasa - plat plumbum dalam asid sulfurik. logam yang aktif mudah dimusnahkan oleh pendedahan kepada asid lemah, contohnya, asid asetik. Tetapi tidak ia adalah berbahaya untuk asid sulfurik, walaupun ia adalah sangat pekat atau dipanaskan. Filem yang terbentuk oleh tindak balas asid sulfurik dan plumbum, melindungi logam daripada pecah.

Bateri - adalah sumber daripada jenis kimia elektrik. Jika bateri telah dicas, asid sulfurik - dalam elektrolit. Apabila bateri dilepaskan terletak di elektrod dalam bentuk sulfat. operasi adalah boleh balik dengan bayaran, dan ia adalah satu proses normal.

Jika anda biarkan bateri yang dilepaskan untuk masa yang lama, sulfat utama akan dibubarkan, dan hasilnya mereka mula terbentuk pada elektrod dalam bentuk kristal larut besar. lapisan sulfat - penebat. Hasil daripada kapasiti yang hilang bateri, dan jika bateri untuk masa yang lama berada dalam keadaan pelepasan, ia hilang.

Mendiagnosis sulfation adalah sangat mudah - kapasiti bateri hilang dengan cepat, kuasa yang mencukupi untuk menghidupkan enjin, dan elektrolit bisul plat lampau panas. Juga, tidak ada voltan yang lebih tinggi di terminal.

kalsium sulfat

Mendahului bateri moden aloi dengan kalsium. Ini menjadikan ia mungkin untuk mengurangkan hampir kepada minimum air mendidih kira dan mengurangkan pelepasan diri. Walau bagaimanapun, jika bateri dilepaskan cukup kuat, elektrod dilindungi dengan kalsium sulfat. Mengecas bateri tidak berjaya sepenuhnya. Kerana kenyataan yang meningkatkan rintangan dalam bateri, ia dianggap bahawa ia adalah perlu untuk mengenakan voltan 15 V. Ini adalah satu kesilapan. Anda perlu tahu bagaimana untuk memulihkan bateri, jika tidak, anda boleh membunuh dia sama sekali.

Menumpahkan plat arang batu

Ia juga adalah satu sebab yang agak biasa mengapa gagal bateri. Diagnosis mudah meletakkan - asid sulfurik gelap. Dalam kes ini, terdapat risiko bateri kematian - malangnya, apa-apa tugas adalah untuk menghidupkan semula bateri kereta dalam kes ini tidak diselesaikan.

bateri asid plumbum dalam perjalanan kali evolusi banyak kita berubah dan moden. Walau bagaimanapun, prinsip operasi tetap sama. Di atas pinggan bersalut paste plumbum oksida. Item ini dipegang atau menyebabkan dibuat pada elektrod kerana sifat gandingan dan reka bentuk plat. Runtuh ia menyebabkan ayunan getaran, sulfation, suhu. menumpahkan satu proses semulajadi. Ini menunjukkan penuaan bateri. Jika kenalan dengan bateri dengan teliti, kemudian hayatnya akan meningkat dengan ketara.

Bagaimana untuk memulihkan bateri kereta

C menyebabkan jelas. Kad jaminan untuk kereta dalam kes ini pemandu akan hanya cadangan untuk menggantikan bateri. Namun terdapat juga pilihan untuk pemulihan kuasa.

Bagaimana untuk meningkatkan keupayaan dan ketumpatan

Kaedah utama yang digunakan untuk pelbagai pengubahsuaian bateri - satu pengecasan semasa kecil. Bateri dicas dengan cepat dan juga dilepaskan. Dalam tempoh yang singkat bekalan kuasa tidak lagi mengambil alih. Di sini ia adalah perlu untuk berhenti seketika dan kemudian mengulangi kitaran.

Anda mesti tahu bagaimana untuk memulihkan bateri kereta - apabila anda memasukkan tetapan yang salah, anda boleh mengecas bateri musnah sama sekali. Oleh itu, semasa mestilah serendah 4-6% daripada kapasiti bateri. Sebagai contoh, untuk 60 Ah bateri mengecas semasa dibenarkan tidak lebih daripada 3.6 A. Selalunya, dalam satu kitaran itu adalah kira-kira 6-8 jam. Jeda -. 8 hingga 16 jam mungkin diperlukan untuk memulihkan 5-6 kitaran tersebut. prosedur Stop boleh, jika pulih ketumpatan elektrolit, dan tahap tekanan yang terletak dalam had yang boleh diterima untuk bateri tertentu.

Mengurangkan rawatan rumah

Pilihan ini sesuai untuk mereka yang tidak mempunyai masa. pemandu yang berpengalaman menggunakannya untuk masa yang lama. Jika seseorang tidak tahu bagaimana untuk memulihkan bateri, kaedah ini memperuntukkan pembubaran sulfat dengan membasuh dengan penyelesaian khas.

Pertama sekali bateri dicaj kepada maksimum keupayaan mereka. Seterusnya - memasukkan elektrolit, dan bahagian dalam yang dibasuh dengan air suling 2-3 kali. Kemudian rongga diisi penyelesaian ammonia dan Trilon B dan bateri dibiarkan selama satu jam. Apabila tindak balas selesai, ia akan dapat dilihat. evolusi gas berhenti. Kemudian, ulangi proses jika plat tidak cukup disucikan. Lagipun bateri dicuci lagi, tuangkan elektrolit, dan didakwa dengan cara yang standard.

Bagaimana untuk memulihkan bateri kereta lama

pengeluar bateri mengesyorkan pada akhir bateri lama dibuang. Ia tidak perlu untuk tergesa-gesa dengan ini - ia adalah mungkin untuk memulihkan mereka. Hari ini terdapat syarikat-syarikat membeli sehingga bateri lama di bandar-bandar - mereka menghidupkan kembali mereka dan kemudian menjual pada kos yang berpatutan.

Jika garaj adalah satu-satunya, anda boleh cuba untuk mendapatkan semula ciri-lamanya. Ia hanya perlu tahu bagaimana untuk memulihkan bateri lama untuk mendapatkannya. Lagipun, walaupun bateri Cina akan kos tidak kurang daripada 2,000 Rubles., Yang adalah beberapa tidak, tetapi ia masih wang, dan mereka boleh menyimpan.

Memulakan proses

Langkah pertama adalah untuk menentukan masalah tersebut. elektrolit Black - plat arang batu hancur. bekas jatuh - sulfation. Ia juga penutupan kemungkinan plat, tetapi bagaimana untuk menghidupkan semula bateri dengan masalah yang sama - huraikan di bawah. kes-kes yang teruk - sebelah bateri melambung. Di sini, hanya penggantian.

Bagaimana untuk merawat plat penutupan

Untuk membantu menghapuskan masalah ini tambahan khas. Ia ditambah kepada elektrolit, ketumpatan 1.28 g / cc, dan meninggalkan di sana selama dua hari. Selepas itu, campuran telah dicurahkan ke dalam bateri dan mengukur ketumpatan. Jika penunjuk kekal pada tahap yang sama, ia dicas dan dinyahcas. Jika tidak dalam proses pemanasan atau mendidih diperhatikan, kemudian semasa boleh dikurangkan separuh.

Setelah dua jam ketumpatan elektrolit diukur lagi. Jika ia sekali lagi normal, mengecas berhenti. Kita boleh menganggap bahawa bateri telah dipulihkan. Jika ketumpatan meningkat, air ditambah. Apabila ia jatuh, asid sulfurik. Sekali lagi menjalankan mengecas.

Membaiki litar: cara №2

Untuk mengeluarkan penutupan itu, kawasan masalah membakar arus yang besar. Ia sudah cukup untuk menyambung bateri untuk mesin kimpalan dengan diod penerus. semasa hendaklah antara 100 Sebuah litar tertutup hanya untuk beberapa saat.

Tentang AKB tanpa pengawasan

Pengeluar telah membuat bateri ini kepada mereka untuk memaafkan saya. Untuk maklumat mengenai bagaimana untuk memulihkan bateri bebas penyelenggaraan, arahan tidak menulis mereka. Tetapi kaedah yang masih wujud.

Langkah pertama ialah bersaliran elektrolit dan menggantikannya dengan air suling. Seterusnya, bateri telah dicas pada voltan malar 14 V. Selepas beberapa jam harus mendengar apa yang berlaku di dalam bateri. Proses ini perlu disertakan dengan pembentukan gas. Dengan peruntukan semasa kuat dikurangkan.

Dua minggu bateri menukar air dalam elektrolit, dan plumbum sulfat ditukar kepada asid sulfurik. Dua minggu kemudian, kandungan toskan dan lagi dipenuhi dengan air, dan kemudian mengulangi proses tersebut. Apabila sepenuhnya Desulphation berakhir, boleh diisi dengan elektrolit normal dan mengecas bateri dengan parameter standard.

Bagaimana untuk memulihkan bateri, pengilang moden tidak memberitahu. Semua kaedah ini digunakan, jalan raya sendiri, atas risiko mereka sendiri. Perkara utama, hanya untuk mematuhi cadangan-cadangan ini, dan kemudian ada kemungkinan bahawa bateri akan memulihkan dan akan menggembirakan pemiliknya selama bertahun-tahun.

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta bebas penyelenggaraan.