Gazelle "Next": ulasan. Gazelle "Next": Ciri-ciri, gambar

pasaran Rusia output van Gazelle "Next" telah menjadi satu peristiwa penting bagi Gorky Automobile Plant. kenderaan perdagangan seperti di GAZ dihasilkan untuk masa yang lama - sejak tahun 1994, pergi dari barisan pemasangan awal trak, dan kemudian van dan pengubahsuaian lain daripadanya. Hari ini, GAZ bertekad untuk menggulingkan daripada pasaran pesaing utamanya - "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" dan malotonnazhki lain. Tetapi yang Gazelle baru "Next" adalah layak mendapat gelaran kenderaan perdagangan yang terbaik? Untuk menjawab soalan ini hari ini, kami akan menumpukan ulasan berasingan trak ini.

reka bentuk

Kemunculan luar kereta telah asasnya disemak semula - untuk membuktikan bahawa bentuk badan yang baru, lampu dan bumper (lihat foto.). Gazelle "Next" telah dibina di atas platform "Perniagaan" pendahulu kerana jurutera telah mengambil model ini, semua sifat-sifat positif dan membawa mereka kepada kehidupan. Khususnya, ia melibatkan kawasan pedalaman, tetapi kira-kira kemudian.

Design Gazelle van, "Next" (ulasan ambil perhatian ketika ini) mempunyai ciri-ciri yang agak sama dengan siri trak pikap "Perniagaan", yang dihasilkan di kilang Gorky sejak 2010. Malah, mesin baru mempunyai semua reka bentuk kokpit yang sama. Sekarang, bagaimanapun, terdapat jelas kelihatan, baru, talian bantuan, jeriji cantik, cermin depan besar dan bumper besar, bersesuaian ke dalam melihat keseluruhan mesin. reka bentuk kuno yang "Next" tidak boleh dinamakan - dan itulah fakta. Ia seolah-olah bahawa pelan Nizhny Novgorod pengeluaran skala besar serius.

dalaman

Apabila mereka bentuk dalaman adalah hampir satu tugas yang mustahil dihadapi oleh jurutera - di kawasan pedalaman baru tidak perlu menjadi kelemahan model sebelumnya. Oleh itu, di dalam gazel baru telah menganggap remeh setiap perkara. Tetapi kerana ia muncul pada ergonomik, masa akan menentukan, tetapi buat masa ini mari kita berjalan-jalan terperinci melalui kabin.

Mari kita mulakan dengan pintu. Pelapis mengingatkan kita dengan jelas salah satu yang telah dipasang pada "Perniagaan" Gazelle beberapa tahun yang lalu. Walau bagaimanapun, kemudian dia mempunyai reka bentuk yang sedikit berbeza. Cermin - ini mungkin masalah yang paling menjengkelkan adalah semua gazel: kerana saiz kecil mereka untuk mengambil sebaliknya mempunyai hampir secara membuta tuli. Tetapi kini kawasan permukaan meningkat dengan ketara, yang bermaksud bahawa pemandu akan menjadi baik untuk memantau keadaan di jalan raya, bukan sahaja di hadapan dan di sisi (dengan cara itu, dengan ini dalam masalah Gorky malotonnazhek tidak pernah), tetapi juga di bahagian belakang.

Lama - pada masa lalu!

Dimuktamadkan sebagai kunci dan pemegang pintu, yang kini boleh dibuka tanpa sebarang usaha tambahan. Pereka telah dijaga dan penginapan selesa / menurunkan penumpang pemandu, sedikit meningkatkan pintu dan langkah-langkah tersebut. Di dalam, ada satu set laci dan petak sarung tangan, pusat salah satu yang menempatkan dokumentasi dalam saiz A4 (ingat model awal gazel pemandu terpaksa membengkok kertas pada separuh, untuk meletakkan ia di dalam kotak sarung tangan). Konsol pusat agak ergonomik - tiada kecacatan tidak dipatuhi. Panel instrumen mempunyai menyesuaikan lampu latar pada masa yang sama ia adalah mudah dan bermaklumat.

Keupayaan untuk menyesuaikan tempat duduk pemandu dalam arah yang berbeza - salah satu ciri-ciri utama kereta baru "Gazel-Next". Ulasan daripada pemilik model terdahulu Gorky malotonnazhek sering menegaskan kemustahilan pelarasan tempat duduk di mana-mana arah sebagai kelemahan utama dari segi keselesaan. Sekarang masalah ini diselesaikan sepenuhnya. Selain itu, kabin hadir walaupun tempat letak tangan antara pemandu dan kerusi penumpang.

Keras dan sentiasa yg mempesonakan plastik - ia adalah ciri-ciri semua rusa kargo telah dihasilkan 1994-2012. Dan akhirnya, hampir 20 tahun kewujudan model, jurutera membuat keputusan untuk mengambil isu ini dengan serius. Sekarang kita bercakap tentang penebat bunyi yang sama sekali berbeza, yang dipasang pada baru Gazelle "Next". Ulasan Pakar mengatakan bahawa terima kasih kepada menangani isu trak kalis bunyi domestik benar-benar boleh bersaing di pasaran global.

Kemas kini terakhir menjejaskan sistem pengudaraan. Sentiasa menjatuhkan sesekat plastik pada masa lalu, bagaimanapun, kerana masalah dengan penubuhan dan operasi sistem pemanasan.

keselamatan

Model awal gazel dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan pasif. Antaranya hanya tali pinggang 3-mata, penghuni 2 telah digunakan hanya satu pretensioner seperti itu. Sekarang GAZ memutuskan untuk mendekati masalah dari sudut yang lebih serius pandangan. Selain tali pinggang diubahsuai baru, kereta ini dilengkapi dengan dua beg udara depan. Pada masa akan datang, pemaju merancang untuk membekalkan Mesin dan pilihan lain.

kualiti logam

Seperti diketahui, kualiti pembuatan kabin di Gazelle pertama dan generasi kedua adalah agak tidak memuaskan. Pemilik gas tan 1994-2003 tahun keluaran sering mengadu logam reput dalam footrests dan bawah pintu. Terdapat juga kes bahawa logam hanya telah jatuh dan runtuh akibat hakisan. Kami mendapati kesan karat dan di gerbang roda.

Tetapi dengan pengeluaran generasi kedua gazel helah masih berterusan, dan tahap baru. Sejak tahun 2003, dan bukannya nilai ambang di kereta reput hood - ia sentiasa terpaksa warna, dan kadang-kadang untuk memasang yang baru. Sesetengah tukang menerima cara yang lebih asal - ditampal pada cat (lebih tepat pada sisa-sisa yang) filem karboksilik warna hitam.

badan

Di samping itu, gazel baru reput badan dan seringkali melalui. Sisi kereta selepas 3-4 tahun beroperasi telah hanya penuh dengan lubang, dan logam, kerana pada masa lalu, mempunyai harta untuk runtuh dan gugur dengan lubang-lubang sama pada kursus. Tetapi akan apa-apa keadaan dengan sebuah trak baru "Gazelle-Next"? Ulasan pakar menunjukkan bahawa terdapat. Dan terdapat fakta kering. Pertama, badan "Next" kereta diperbuat daripada aluminium (iaitu, kakisan tidak akan mengambil sama sekali), dan kabin - diperbuat daripada keluli tergalvani (atau sebaliknya, ditutup dengan lapisan daripadanya). Secara umum, logam reput di kawasan masalah akan dilupakan.

Gazelle "Next": ciri-ciri enjin

Dengan warisan bingkai "Next" mengambil alih "Perniagaan" dan garis powertrain, yang, seperti yang kita tahu, telah berkembang dengan ketara pada tahun 2010 (pada masa itu terdapat diesel "Cummins" dalam jumlah sebanyak 2.8 liter). Ia adalah untuk mereka dan akan dikuasakan oleh kereta semua tahun-tahun berikutnya pengeluaran. Ia datang dengan unit turbo manual kotak gear 5 langkah. Bagi penggunaan bahan api , "Gazel-Next" pemilik kereta ulasan ambil perhatian kecekapan tinggi motor. Oleh data pasport, ia membelanjakan tidak lebih daripada 8.5 (pada 60 km / h) dan 10.3 (80 km / h) liter bahan api diesel pada 100 kilometer. Kelajuan kenderaan maksimum 134 kilometer sejam.

Ia adalah bernilai menekankan kebolehpercayaan khas enjin diesel, yang dipasang pada baru Gazelle "Next". jumlah sumber (iaitu larian sebelum pulih) adalah lebih daripada 500 ribu kilometer. Oleh itu, 120-kuat Amerika "Cummins" layak gelaran "juta-enjin." Sebagai perbandingan, ke-402 dan 406 motor sumber th tidak mempunyai lebih daripada 200-300,000 km untuk membaik pulih.

Dengan pemasangan unit kuasa baru dan beberapa yang banyak penambahbaikan dalam bidang teknikal, kenderaan Interservice perbatuan telah meningkat dari 15 hingga 20 ribu kilometer. Perkhidmatan selang sama akan pengubahsuaian lain "Gazel-Next" car - bas, lori atau variasi lain daripadanya.

mesra alam

Banyak perhatian dibayar kepada pemilik kenderaan pelepasan toksik gas ekzos. Sekarang GAZ trak dan "Cummins" akan bertanggungjawab bukan sahaja Euro-4 standard, tetapi juga Euro-5 dan Euro-6 walaupun (pengubahsuaian Gazelle "Next" bas juga). Walau bagaimanapun, penyayang ini untuk alam sekitar telah mendorong masalah baru dan kesukaran dalam penyelenggaraan. Sekarang ramai orang-orang yang membeli Gazelle "Next" ( "petani" atau van - ia tidak penting), mengadu masalah dengan penapis dan muncung, yang disebabkan oleh miskin kualiti bahan api diesel tersumbat hampir setiap bulan. Itu adalah untuk operasi normal trafik domestik perlu membeli kereta dengan piawaian alam sekitar kurangnya (dalam kes ini, Euro-4) dan untuk mencari rangkaian stesen gas yang menjual bahan api yang berkualiti benar-benar tinggi.

Kapasiti petak kargo

Kemunculan pengubahsuaian baru kepada badan memanjang, "Next" boleh dengan selamat membawa beban dengan jumlah seperti 11, 16, 18 dan meter lebih padu. Dengan cara ini, versi 4 meter menempatkan tepat 6 palet. Walau bagaimanapun, ramai pemandu masih tidak faham cara untuk melepaskan versi panjang jarak roda itu. Malah, mengapa memotong bingkai pada separuh, dan kemudian masukkan di antara kedua-dua bahagian saluran? Bukan mudah untuk mencipta rangka penting kerana ia adalah, sebagai contoh, orang-orang Jerman tidak dengan mereka "Atego"? Ia kelihatan seperti satu kaedah lanjutan mesin sementara akan di GAZ amalan lama.

Gazelle "Next": harga

Kos awal kereta di 2014 725 Rubles. Untuk harga ini pembeli dijemput untuk casis "kosong". Memanjang Gazelle "Next" (juga tanpa badan) akan kos 745,000 Rubles. Atas kapal versi, bergantung kepada panjang bingkai adalah di antara 750 dan 764,000. Gazelle "Next" seorang petani dengan kabin double-double boleh dibeli daripada peniaga yang dibenarkan pada harga 820 000 Rubles. barangan perkilangan van kos lebih kurang sama - dari 788 000-820 000 Rubles. Harga untuk Gazelle "Next" (bas) adalah kira-kira 985,000 Rubles. tippers versi trak bernilai 888,000 Rubles. Dengan cara itu, menurut pengilang, Gazelle "Next" penumpang mempunyai siling yang tinggi dan boleh dilengkapi untuk lalu lintas kedua-dua bandar dan antara wilayah.

tahap kelengkapan

Akhir sekali, kemajuan teknologi dan sampai ke trak kami. Khususnya ia harus diperhatikan bahawa peralatan Gazelle kereta siri asas "Next" (penumpang versi juga) termasuk mengunci pusat, sistem audio berjenama, kawalan pelayaran, ketinggian kerusi boleh laras dan mendatar, cermin yang dipanaskan spion, tingkap kuasa, laras stereng kolum, serta sensor yang menandakan kedudukan terbuka pintu. Seperti sejumlah besar pilihan dalam pangkal kereta kilang Gorky dan produknya "rusa" mempunyai tiada siapa yang dijangka.

Tanpa mengira konfigurasi dan kos mesin, tempoh jaminan bagi setiap 3 tahun atau 150,000 kilometer.