JSC "Loji Demikhovsky Kejuruteraan"

loji kejuruteraan Demikhovsky selama lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pengeluaran pelbagai unit rolling stock. Pada masa ini syarikat itu telah membangunkan lebih daripada dua dozen jenis kereta api elektronik. Tetapi pengeluaran mempunyai lebih daripada 8,000 kereta. kereta api elektronik dihasilkan oleh perusahaan, hari ini tanpa apa-apa halangan boleh digunakan dalam mana-mana zon iklim Persekutuan Rusia dan negara-negara CIS.

Bermula dan pembangunan

Tidak ramai yang tahu bahawa sejarah DMZ bermula dengan yang jauh 1935, apabila kilang itu telah digunakan untuk menyediakan peralatan kimia khusus USSR. Pada masa itu, bilangan pekerja syarikat ini berjumlah hanya 100 orang, dan semasa kewujudannya ia telah berjaya bertahan jumlah yang besar perubahan dan penukaran peringkat.

Perlu diingat fakta bahawa semasa Perang Patriotik Agung loji janakuasa tambahan diformatkan semula untuk memberikan kuasa-kuasa tentera Kesatuan Soviet, pelbagai peralatan khusus, seperti "Katyusha", kereta kebal, kapal terbang dan sebagainya. Sudah pada tahun 1947, kilang itu mula mengeluarkan kereta torfovoznye pertama, iaitu untuk melancarkan pengeluaran elemen kereta api, yang kemudiannya lebih dan lebih maju.

A tahap baru dalam sejarahnya

Pada lewat 80-ies abad yang lalu terdapat satu orientasi semula lengkap pengeluaran perusahaan. Sehubungan dengan pengenalan teknologi baru dan pembangunan yang beroperasi 12 dan 14 kereta kereta api diperlukan untuk menyediakan pemodenan yang paling mendesak rolling stock. Perlu diingat fakta bahawa Riga kilang kereta-bangunan, yang pada masa itu adalah pengeluar utama kereta api komuter di wilayah USSR, jelas tidak dapat menampung permintaan muncul.

Ia adalah untuk sebab ini yang memulakan projek ini pada arah ini Demikhovsky Plant Engineering. Ulasan pekerja yang bekerja di kilang pada masa itu menunjukkan bahawa, di sebalik semua kegagalan dalam pengurusan syarikat perlu sentiasa memastikan keselesaan maksimum dan keselesaan untuk pekerja mereka, dan juga untuk semua penumpang yang kemudiannya menggunakan produk mereka .

Pada tahun 2006 kilang kejuruteraan Demikhovsky Rubles dihasilkan dan dijual 571 kereta api wagon elektronik ED4M model ED4MK dan ED9M, manakala semua jenis alat ganti perusahaan ini telah direalisasikan lebih daripada $ 40 juta.. Perlu diingat bahawa pada tahun 2006 perusahaan membuat perkembangan sendiri - yang ED4MKM kereta api model. Pada masa hadapan, versi pertama EMU telah disahkan pada tahun 2008 sahaja. Ia bertujuan untuk menjalankan apa yang dipanggil pengangkutan antara mod. Dari masa ke masa, peningkatan dalam pengeluaran hanya meningkat, dan pada tahun 2007 telah pun menjual 630 kereta kereta api elektrik, termasuk ED9MK model dikemaskini.

perkembangan moden

Pada tahun 2015, selepas krisis ringkas, memulakan pembangunan komuter elektronik model EP2D kereta api khusus. Komposisi ini ialah model pengganti ED4M 500 siri. Dia memenuhi syarat-syarat keselamatan terkini yang ditetapkan di negara-negara Kesatuan Kastam, dan bertujuan untuk menyediakan pengangkutan penumpang yang selesa di kawasan di mana lebar trek adalah 1,520 mm, dan di mana kuasa elektrik mempunyai voltan DC 3000 V.

Perlu diingat fakta bahawa kereta api model baru boleh dijalankan pada mana-mana talian, tidak kira ketinggian platform. Pada masa ini, ia menyediakan keupayaan untuk mewujudkan dalam masa terdekat model yang sama AC elektrik EP3D dan komposisi diesel khusus.

skala pengeluaran

Perhatian khusus perlu diberikan kepada kapasiti pengeluaran yang mengagumkan yang mempunyai Plant Engineering Demikhovsky. Pada masa ini, kawasan syarikat daripada 47.2 hektar, di mana perhimpunan dan kimpalan, pemasangan mesin, Wagon, penuaian dan menekan dan banyak kedai-kedai lain. Oleh itu, kerja-kerja komprehensif beberapa unit membolehkan prestasi maksimum dan kerja yang berkualiti tinggi, kerana kawalan ke atas pelaksanaan yang dijalankan walaupun di pembuatan bahagian-bahagian kecil.

loji kejuruteraan Demikhovsky peluang pekerjaan kepada lebih 2,400 orang, dengan sebahagian besar daripada kakitangan syarikat termasuk golongan profesional tahap tertinggi dengan pengalaman yang luas dalam bidang kejuruteraan mekanikal.

bekerja terutamanya

Perlu diingat ciri-ciri berikut perusahaan ini:

• menggunakan hanya penyelesaian teknikal yang paling boleh dipercayai;
• mematuhi sepenuhnya struktur dihasilkan, norma keselamatan asas dan semua standard Rusia;
• mengikut kehendak kilang pelanggan boleh menghasilkan kereta api komposit berbeza;
• mana-mana kereta api berbeza tahap cukup tinggi penumpang;
• persediaan yang dibuat supaya dalam perjalanan kerja mereka untuk memberikan penjimatan tenaga penting (untuk kereta api khas ini dibuat, dilengkapi dengan set yang berasingan peralatan penjimatan tenaga);
• tahap maksimum keselesaan untuk penumpang;
• kemungkinan pembentukan persekitaran yang bebas halangan ;
• kos yang amat rendah perisian penyelenggaraan.

Perlu diingat fakta bahawa kereta api, yang dibuat loji kejuruteraan Demikhovsky, yang digunakan dalam perjalanan beberapa acara bertaraf dunia seperti Summer Universiade, Sidang Kemuncak APEC, Winter Paralimpik dan Sukan Olimpik, serta peringkat Rusia Formula 1, yang diadakan di wilayah Sochi.

Apakah kelebihan?

Kereta api, yang dibuat oleh JSC "Mesin Building Plant Demikhovsky" berbeza keupayaan menyesuaikan diri yang sangat tinggi, dan mempunyai reka bentuk yang agak moden. syarikat sentiasa berusaha untuk meningkatkan kualiti produk, oleh itu pemodenan rolling stock dijalankan mematuhi sepenuhnya semua piawaian antarabangsa. Kerja bertujuan untuk penciptaan kereta api baru sampel dijalankan dalam kerjasama secara langsung dengan organisasi reka bentuk terkemuka dan institusi bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di Jerman, Perancis, Latvia dan Republik Czech.

Setiap kereta api, yang dikeluarkan dari "Plant Engineering Demikhovsky", dilengkapi dengan sistem khusus penghantaran untuk iklim, serta sistem pengawasan video dalaman, bertempat di kedua-dua bahagian dalam dan di lobi.

Memastikan keselesaan dan keselamatan

Dalam usaha untuk memastikan kebolehgunaan anak-anak kapal lokomotif, komposisi dilengkapi dengan operator khusus kawalan jauh, yang sentiasa memaparkan status sistem pemanasan digunakan, penyaman udara, serta keselamatan lalu lintas. Di samping itu, satu set peralatan dalam kokpit dilengkapi dengan peralatan seperti sistem penggera, memandu automatik dan komunikasi "penumpang pemandu."

Semua kereta api dilengkapi dengan khas gandingan antara kenderaan elektronik, yang memastikan tindak balas bebas dan sambungan tegar daripada jumlah komposisi. Melalui penggunaan elemen-elemen ini ketara mengurangkan tahap keseluruhan beban dinamik yang dikenakan ke atas kereta penumpang.

Sepenuhnya tertutup peralihan antara kenderaan menyediakan bunyi yang rendah maksimum, dan penebat yang lebih berkesan haba dan perlindungan daripada Salun sebarang hujan. Pada masa yang sama berbaring gelongsor pintu automatik sesuai untuk output sebagai rendah dan platform yang tinggi, apatah lagi hakikat bahawa satu mekanisme khas menghapuskan kemungkinan bahagian mencubit badan atau mana-mana barang-barang peribadi di sayap, yang juga merupakan cukup penting.

Interior Styling

Dalaman kereta api elektronik yang menghasilkan DMZ (Demikhovsky Machine Works), dilakukan dalam gaya yang sama dan mengambil kira trend terkini dalam reka bentuk perindustrian. Untuk pembuatan dinding sebelah dan sekatan digunakan kabin gentian kaca, yang membolehkan untuk meningkatkan dengan ketara hayat perkhidmatan panel, serta memanjangkan ketahanan keseluruhan trim dalaman.

Perlu diingat bahawa Demikhovsky Plant Engineering (short - DMZ) boleh membangunkan peribadi sepenuhnya reka bentuk kabin dalaman dengan apa-apa yang diperlukan anda untuk merancang. Pilihan tempat pelanggan ditawarkan sejumlah besar pilihan tentang bagaimana harus lokasi optimum kerusi di dalam kenderaan. Pelbagai kerusi dan sofa yang telah dikemukakan di salun ini, tetapi diperbuat daripada bahan tahan haus yang paling maju.

unsur-unsur tambahan

Antara komponen lain, yang ditawarkan untuk memasang Demikhovsky Plant Engineering (Transmashholding, DMZ) harus diperuntukkan kepada perkara-perkara berikut:

• bar;
• Dalam petak konduktor;
• tandas vakum mesra alam;
• monitor, di mana video aliran;
• akses tanpa wayar penuh ke Internet;
• khusus kiraan sistem penumpang dan lokasi komposisi;
• penetapan yang membolehkan untuk menyediakan pengangkutan yang boleh dipercayai basikal.

Pembangunan untuk orang kurang upaya

Perlu diingat bahawa Plant Engineering Demikhovsky (gambar di atas) juga menawarkan untuk membuat kereta api, yang akan disediakan syarat khas untuk orang kurang upaya. Oleh itu, ketua jurulatih komposisi boleh dilengkapi dengan tanjakan lipatan khas, serta semua jenis lif direka untuk orang yang melakukan perjalanan dengan bantuan kerusi roda. Dalam bilik pameran menyediakan lokasi tempat-tempat khas di mana kerusi roda pemasangan tudung dan kemudahan tandas dilanjutkan saiz, dengan pagar khas.

Semua ciri-ciri reka bentuk kereta api elektronik yang menghasilkan Plant Engineering Demikhovsky (Orehovo-Zuevo), adalah bertujuan untuk menyediakan keadaan yang paling selesa untuk laluan penumpang. Ia adalah untuk sebab ini bahawa gerabak tumbuhan yang digunakan hari ini di semua negara CIS.

penutupan kilang?

Perlu diingat bahawa kerana krisis semasa, hampir semua industri datang kepada masa yang sukar, dan DMZ adalah tidak terkecuali. Oleh itu, semasa 2015 kerja-kerja perusahaan untuk beberapa waktu berhenti, dan terdapat khabar angin tentang hakikat bahawa loji kejuruteraan Demikhovsky ditutup. Akhirnya, keadaan adalah lebih atau kurang stabil, dan kini syarikat itu terus menghasilkan rumusan adat.