«Lada Vesta": enjin dalam semua varian mungkin

Sesungguhnya semua pemilik kenderaan domestik tertanya-tanya apa yang akan berlaku pada kereta "Lada Vesta" enjin pada set terakhir.

dalam empat jawapan yang mungkin adalah dalam soalan. Pertimbangkan pelbagai yang ditawarkan oleh pembuat itu.

«Lada Vesta" dalam memilih Vaz-11189

Ini adalah yang paling kecil daripada unit diwakili, yang akan dilengkapi dengan "Lada Vesta." Enjin adalah bernilai hanya untuk membandingkan dengan versi kemudian, dan ciri-ciri ini akan menjadi jelas. Malah, ia adalah suatu pengubahsuaian Vaz-11186. motor ini hanya perbezaan adalah bahawa ia mempunyai pengambilan dan ekzos injap yang berbeza. Sepanjang spesifikasi adalah sama dengan model lama.

Sebelum ini, enjin yang telah dipasang pada model-model dari "Grant" dan "Priora", ditambah pula dengan kotak gear 5 kelajuan mekanikal. Tetapi, memandangkan saiz yang lebih besar "Lada Vesta", seolah-olah di atasnya, ini tidak mungkin boleh dilakukan.

«Lada Vesta" dalam memilih Vaz-21129

Model ini sangat menarik. Ia sesaran enjin 1.6 liter, dan kuasa jatuh pendek 106 kuasa kuda. Hasilnya telah dicapai kerana bilangan injap: mereka 16 hingga lapan, yang dilengkapi dengan asas "Lada Vesta."

enjin akan tepat dipasang pada hatchback dan peralatan "Klasik", ditambah pula dengan transmisi manual. Versi ini seolah-olah boleh diterima untuk jalan raya Rusia. Tetapi anda hanya perlu mengikuti masa tali pinggang, seperti dalam kes injap gangguan cepat merosot. Satu lagi kelemahan utama di sini - ia adalah bunyi bising, dan akhirnya beliau, mungkin, lebih akan ditambah, dan mengetuk.

«Lada Vesta" dalam memilih Vaz-21176

Pengubahsuaian ini akan menjadi yang paling kuat dan produktif daripada empat, walaupun pada hakikatnya ia tidak adalah yang paling mahal. Kemungkinan besar, motor akan menubuhkan versi sukan lama ditunggu-tunggu untuk ramai pemilik kenderaan all-wheel drive stesen wagon, dan mungkin dia akan turun dalam kotak dan "Lux". Ini "Lada Vesta" kapasiti enjin akan menjadi 1.8 liter (dengan pemasangan lebih baik 21.179).

Dikatakan bahawa enjin akan datang dengan transmisi robotized automatik lima kelajuan.

Unit kuasa sudah inspirasi keyakinan. Kuasa enjin di sini adalah 122 kuasa kuda, tetapi penambahbaikan boleh meningkat walaupun dalam versi asal.

Sudah tentu, kuasa akan melibatkan dan penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Tetapi peminat memandu curam tidak mungkin fakta ini pernah berhenti.

«Lada Vesta" untuk melengkapkan import HR16DE-H4M

Motor ini adalah yang paling mahal dalam baris kerana hakikat bahawa dia diimport. Seperti enjin dipasang pada banyak mesin "Nissan".

Dipasang di dalam kereta kami "Lada Vesta" enjin "Nissan" akan mempunyai ciri-ciri berikut: a motor 1.6 liter, tetapi ia mempunyai 114 kuasa kuda, yang merupakan petunjuk yang sangat baik. Oleh itu, walaupun berat "Lada", dia akan dapat membuat mudah alih dan pantas. Sebagai rakyat dan pemandu, sering perjalanan kira-kira kawasan luar di jalan raya, tidak boleh gagal untuk ambil perhatian tentang ciri-ciri positif.

Di samping itu, ia adalah benar-benar boleh dipercayai. Pakar memberi jaminan bahawa hayat perkhidmatan melebihi lebih daripada separuh unit vazovskaya biasa dengan sesaran enjin yang sama.

Oleh itu, adalah berbaloi untuk mendapatkan biasa dengan ia terlalu rapat. Lagipun, dari segi praktikal, ia boleh membayar untuk dirinya sendiri dan dalam perbandingan dengan yang lain, pengubahsuaian lebih murah.

Memasang enjin ini dirancang untuk badan coupe. Ekspresif dan walaupun dengan adab sukan kemudian menjadi "Lada Vesta." enjin, ciri-ciri yang serupa dengan versi yang lebih muda, begitu juga dapat mengalahkan mereka.