Motosikal 250 kiub. motosikal motocross: harga. motosikal jepun 250 kiub

Motosikal 250 kiub - ini adalah model yang paling berjalan di dalam kelas jalan raya. Pelbagai pengubahsuaian jenama "IL", "Kovrovets", "Minsk" dan hari ini boleh didapati di kedua-dua lebuh raya dan bandar jalan-jalan. Satu kategori khas motosikal 250 destinasi sukan cc, perlumbaan motocross dan mesin beroda dua. Model bagi tempoh Soviet untuk pertandingan di merentas desa - adalah "Kovrovets", "IL", "Minsk" dan "Sunrise". motosikal domestik bagi litar jalan-lumba dalam kelas 250 tidak di Kesatuan Soviet.

Saya memerlukan kereta muffler dinamik

motosikal sukan 250 cc berbeza dengan ketara daripada versi jalan raya. Pertama sekali, ia adalah paksa enjin, yang membolehkan untuk membangunkan kuasa adalah lebih tinggi daripada boleh memberi motor biasa. Khusus pertandingan melibatkan motosikal pemasangan tenaga kerja dalam keadaan yang melampau, kehidupan semua mekanisme mendadak dikurangkan. Untuk meningkatkan kuasa enjin, mekanik perlumbaan kerja semula sistem ekzos. partition khas, yang direka untuk mengurangkan bunyi bising enjin dikeluarkan dari badan selendang. Tanpa mereka, ia menjadi ekzos mod dorongan dan bunyi meningkatkan secara dramatik. Oleh itu motocross Soviet motosikal 250 kiub bingung demikian, memandu jauh. Langkah-langkah untuk menyusun semula selendang telah agak wajar, kerana dengan membuang partition mesh meningkat dengan ketara tujahan enjin.

perlawanan hari

Setiap motocross basikal 250 kiub - yang kuat mesin beroda dua, yang tugas adalah sentiasa untuk menjadi yang pertama di penamat. negeri teknikal struktur mesti sempurna, dari unit kerja dan agregat bergantung kedua-dua kelajuan dan pergerakan. basikal mesti dapat "mengambil kira" dari tempat dan masa untuk melambatkan, dail cepat dan masuk ke dalam giliran curam, ini adalah seni lumba di kawasan yang kasar, di mana jalan raya hanyalah kotoran dan tidak ada laman web langsung. Motocross basikal 250 cc tidak mempunyai teknologi lampu, lampu yang tidak diperlukan, kerana peristiwa itu berlaku hanya pada siang hari. isyarat seterusnya juga tidak perlu, brek menyediakan spesifikasi teknikal, tetapi ia hampir tidak perlu.

motosikal jepun 250 kiub

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - ini adalah pengeluar utama skuter beroda dua dan kereta lumba. Motosikal "Honda" (250 meter padu) mempunyai beberapa pengubahsuaian, yang paling terkenal di antaranya adalah model:

• Hornet;
• CBR250;
• Pemberontak.

Motosikal "Honda"

spesifikasi Honda Hornet-250:

• model tahun - 2002;
• taip - basikal telanjang;
• jumlah silinder - 249 cc / cm;
• formula - in-line, empat silinder;
• kuasa - 40 hp pada 14 000 put / min;
• diameter silinder - 48.5 mm;
• makanan - karburetor;
• penyejukan - air;
• Transmissions - 6 membantu;
• memandu ke belakang roda - rangkaian;
• kelajuan - 135 kilometer sejam;
• berat basah - 151 kg;
• isipadu tangki - 16 liter;
• panjang bike - 2045 mm;
• lebar - 740 mm;
• ketinggian ke tahap kerusi, mm - 760;
• jarak roda - 1415 mm;
• roda hadapan Saiz - 130/70 61W;
• Belakang roda saiz - 180/55 73W;
• ketinggian naik - 170 mm;
• brek - cakera, pengudaraan yang baik.

Motosikal Honda-250 Rebel, parameter teknikal:

• enjin - empat;
• bilangan silinder - silinder berkembar;
• jumlah silinder - 233 cc / cm;
• omboh strok - 53 mm;
• Mampatan - 9.2;
• penyejukan - udara;
• kapasiti - 17,5 hp pada 8250 put / min;
• makanan - karburetor;
• Penghantaran - 5-kelajuan manual kotak gear;
• penggantungan depan - teleskopik garpu hidraulik;
• penggantungan belakang - struktur pendular dengan dua penyerap kejutan;
• brek hadapan - cakera pengudaraan;
• brek belakang - drum;
• kelajuan - 130 km / h;
• petrol - penggunaan sekitar 4.8 liter bagi setiap 100 kilometer;
• Kapasiti tangki bahan api - 10 liter;
• berat badan, kering - 142 kg;
• ketinggian motosikal ke tempat duduk - 675 mm;
• Lebar, mm - 724;
• panjang, mm - 2195;
• pelepasan, mm - 150;
• jarak roda - 1460 mm;
• roda hadapan Saiz 3,00 - 18;
• Belakang roda saiz 130/90 - 15.

Motosikal CBR250RR, spesifikasi teknikal:

• menaip - sukan itu;
• model tahun - 1991;
• enjin - empat, empat;
• jumlah silinder - 249 cc / cm;
• Strok - 33.8 mm;
• diameter silinder - 48.5;
• penyejukan - air;
• sistem bekalan - karburetor;
• Ignition - elektronik;
• kuasa - 45 hp pada 15 000 put / min;
• manual 6 kelajuan - penghantaran;
• pacuan roda belakang - rangkaian;
• roda depan, saiz - 110 / 70-17;
• roda belakang - 140 / 60-17;
• brek depan - dua pengudaraan yang baik, diameter 275 mm;
• Belakang brek - pengudaraan cakera diameter 220 mm;
• kelajuan - 180 km / h;
• Kapasiti tangki gas - 13 liter;
• motosikal unmade Berat - 143;
• Ketinggian, mm - 1080;
• panjang, mm - 1975;
• Lebar, mm - 675;
• jarak roda - 1345 mm;
• penggantungan depan - peredam garpu teleskopik;
• penggantungan belakang - dengan monoshock swingarm.

"Suzuki" dan "Yamaha"

Selain motosikal "Honda", terdapat beberapa model syarikat-syarikat lain dalam kelas 250 meter padu.

Popular "Suzuki" GSX-R250 dan RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F dan WR-250R.

"Kawasaki"

Nombor model syarikat pengubahsuaian paling terkenal Kawasaki adalah Ninja-250R.

Motosikal "Kawasaki Ninja 250", spesifikasi teknikal:

• enjin - empat lejang silinder 2;
• konfigurasi - berturut-turut;
• jumlah silinder - 249 cc / cm;
• Strok - 41.2 mm;
• diameter silinder - 62 mm;
• Kuasa maksimum - 33 hp sebanyak 11 000 put / min;
• makanan - karburetor;
• bahan api yang disyorkan - petrol AI-95, a-oktana tinggi;
• penyejukan - air;
• Startup - starter elektrik;
• penghantaran - manual 6 kelajuan kotak gear;
• pacuan roda belakang - rangkaian;
• panjang basikal dalam mm - 2085;
• Lebar, mm - 715;
• Ketinggian, mm - 1115;
• jarak roda - 1400 mm;
• basikal berat - 169 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 17 liter;
• penggantungan depan - fork teleskopik;
• penggantungan belakang - bandul dengan monoshock;
• brek depan - Disk Diameter 290 mm, pengudaraan yang baik, Hidrolik;
• Belakang - cakera, diameter 220 mm, dengan hidrolik;
• depan roda - saiz 110/70 54S;
• Pelindung - rendah;
• roda belakang - saiz 130/70 62S;

motosikal jepun 250 kiub dikenali di seluruh dunia. Model, yang dijual sebagai jalan tetap berbeda disebut watak sporty. A pengubahsuaian sukan - satu kereta lumba beroda bersedia pada kelajuan lebih daripada dua ratus kilometer sejam. Sesetengah model walaupun dianggap sebagai berbahaya bagi pemandu yang tidak berpengalaman, kerana mereka adalah permulaan terlalu lincah, dan sebelum masa penunggang untuk mengepung "Mustang", dia akan mempunyai masa untuk terbang seratus meter. Oleh itu, pengilang dikehendaki untuk melampirkan untuk menjual kereta terperinci cadangan, yang direka untuk kajian penuh perhatian. Ini jenis kelajuan tinggi kursus memandu motosikal pada pandangan pertama nampaknya keyakinan yang berlebihan, tetapi sebenarnya pendekatan seperti itu ada sebab yang baik.

Beberapa pelumba baru hanya boleh hilang jika motosikal keluar dari ketaatan, dan kemudian keadaan boleh menyebabkan jatuh dan kecederaan. Sesetengah model dari pengeluar Jepun dilengkapi dengan pengehad pemecut, ia masuk ke dalam pra-latihan. Langkah-langkah yang wajar, kerana mereka memberikan sukan keselamatan pemilik basikal. Apabila penunggang memperoleh pengalaman, kunci akan dihapuskan.

pengeluar Itali

Pembekal utama perlumbaan motosikal bertaraf dunia ialah syarikat Aprilia, yang terletak berhampiran Venice. Mesin pengilang ini terlibat dalam semua litar jalan perlumbaan di seluruh dunia.

Jenama motosikal yang paling terkenal "Aprilia" adalah model "Leonardo ST-250." Mesin ini mempunyai ciri-ciri berikut:

• enjin - a-satu silinder empat;
• penyejukan - air;
• jumlah silinder - 249,8 meter padu / cm;
• omboh strok - 66.8 mm;
• diameter silinder - 69 mm;
• Makanan - BS Mikuni karburetor 26;
• pencucuhan elektronik;
• Startup - starter elektrik atau kick-starter;
• pacuan roda belakang - rangkaian;
• Kapasiti tangki bahan api - 9.5 liter;
• berat badan motosikal - 150 kg;
• depan dan brek belakang - cakera diameter 220 mm;
• saiz roda - 130 / 70-12;
• penggantungan depan - fork teleskopik, 90 mm strok;
• belakang - dengan dua penyerap bandul.

"Java-250"

Dalam tahun enam puluhan abad yang lalu di kedai-kedai runcit Soviet muncul motosikal warna ceri elegan dengan mufflers chrome dan kerusi double yang selesa. Ia adalah satu model "Java-250" dari Czechoslovakia. Motosikal bernilai 630 Rubles, yang pada masa itu adalah jumlah yang agak besar. Mencapai indah mesin "Java-250", gambar yang muncul dalam semua majalah yang berkaitan dengan sukan bermotor, sebaik memenangi cinta penunggang motosikal Soviet. Racing pengubahsuaian dalam model Czechoslovak tidak.

kos

Perlumbaan dan motocross motosikal, yang harganya sentiasa pada tahap yang cukup tinggi, anda boleh membeli dengannya, pilihan adalah sangat luas. Model bagi semua peringkat umur, pengeluaran firma Jepun dan Eropah. model trafik juga disediakan. Tetapi yang paling penting ia menawarkan motosikal motocross, yang harganya dibentuk bergantung kepada keadaan teknikal mesin. Tahun pembuatan juga penting, tetapi dalam kebanyakan kes kriteria ini adalah subjektif. Motosikal 250 meter padu, harga yang bermula dari 74 000-420 000, kini boleh didapati untuk pembelian di seluruh wilayah Rusia.