Nombor enjin: ia memerlukannya?

Ia adalah sukar untuk membayangkan manusia moden tanpa kereta, yang dapat memudahkan kehidupan. Tetapi di sini adalah pembelian / penjualan disertai dengan timbunan kertas, menghabiskan masa, wang dan saraf. Apabila Rusia dibanjiri dengan kereta asing, orang telah mendapat sakit kepala yang besar. Lagipun, menurut undang-undang Rusia dalam bilik enjin, badan, VIN dan banyak data lain yang bertulis kepada TCP. Tetapi pembuat kereta asing percaya bahagian-bahagian mesin penggantian ICE. pengeluar barat bilik enjin hanya digunakan untuk perkhidmatan, ia sememangnya tidak perlu untuk pengenalan. Dia tidak dimasukkan dalam dokumen pada kereta dan berminat untuk jangka masa panjang hanya pembeli. Terbaru beliau perlu menjelaskan ciri-ciri alat ganti untuk motor.

Jadi, mari kita lihat, di mana ada di nombor kereta enjin, dan mengapa ia diperlukan. Biasanya, pengeluar memohon pada unsur-unsur konstituen motor mesin. kesukaran penting adalah hakikat bahawa setiap kilang kereta idea-idea mereka tentang di mana nombor enjin sepatutnya. lokasi biasanya dinyatakan dalam arahan untuk unit. Jika kereta itu tidak dibeli di salon, sebagai individu persendirian, anda boleh mendapatkan arahan di Internet. Jika garaj anda adalah bernilai produk industri automotif tempatan, di mana beliau perlu mencari nombor enjin? WHA yang VIN, nombor casis dan enjin di jalan raya tempatan lama terkenal. Mereka adalah seperti berikut:

• VIN terdapat di mudguard depan sayap yang betul, ia diulang pada lantai but (juga ke kanan);
• pada penapis minyak, terus ke blok silinder (kiri) dari bilik enjin diletakkan;
• tujuh digit terakhir VIN yang diberi nombor badan.

Mengapa kita memerlukan bilik enjin? Dia, seperti yang telah berkata, disimpan dalam PTN kereta. Setanding dengan jumlah badan, ia adalah perlu untuk mengenal pasti kenderaan (khususnya, untuk memudahkan penyiasatan kes-kes kecurian). Di samping itu, Rusia adalah dilarang untuk menukar reka bentuk kereta tanpa kebenaran oleh pengeluar. Oleh itu, jumlah yang ada dan ditubuhkan pada unit pasport harus sepadan (sudah tentu, jika enjin tidak berubah).

proses perdamaian adalah membosankan dan nombor untuk pemilik kenderaan dan inspektor polis trafik. Kadang-kadang ia mengambil masa beberapa jam kerana pemeriksa tidak dapat mencari nombor enjin. kebimbangan Barat, seperti yang dinyatakan di atas, tidak melampirkan banyak kepentingan kepada set nombor. Oleh itu, ia diletakkan di bawah bonet kereta di tempat yang berbeza, tetapi tidak dilindungi daripada pengaruh luar. Sejak April 2011 kereta Rusia berhenti di nombor pendaftaran menyemak enjin. Dibatalkan dan rekod beliau dalam karya-karya pendaftaran kereta. Di samping itu, prosedur bagi pengeluaran daripada daftar itu sendiri dipermudahkan dan tidak memerlukan kehadiran pemilik, ia dijalankan secara automatik. Apabila menjual kereta orang yang tinggal di kawasan yang sama, anda tidak boleh menukar plat lesen.

Benar, pada mulanya mengalami kesukaran untuk pencaran yang tersurat dan tersirat dalam undang-undang. Ramai pemilik kereta mengadu bahawa MREO masih mendamaikan angka mereka. Tetapi kini keadaan seolah-olah menjadi normal.