Opel Calibra: spesifikasi, gambar dan ulasan

Opel Calibra - sebuah kereta, yang mula diterbitkan pada tahun 1989, syarikat Jerman yang terkenal. Model dengan cepat menjadi popular - ia mula mengeksport ke United Kingdom, Australia, New Zealand dan Amerika Selatan. Walau bagaimanapun, terdapat mesin ini telah dikenali dengan nama yang berbeza lain. Tetapi model adalah satu kejayaan. Dan ia patut diberitahu.

Mengenai model

coupe ini (boleh menjadi sama ada dengan depan dan all-wheel drive), yang berasaskan kepada model terkenal "Opel Vectra". reka bentuk kereta telah dibangunkan di pusat reka bentuk Eropah "General Motors". Kepalanya kemudian Ueyn Cherri. Dan luaran adalah menarik. Ciri utama reka bentuk - ia terkurang, sukan bayang pantas. Dikesan beberapa persamaan dengan sebelumnya (Model Manta), iaitu - bentuk pintu belakang.

Manakala model asas Opel Calibra adalah "Vectra" generasi pertama, suspensi belakang tidak menyalin (bertentangan dengan penyelesaian kejuruteraan dan unit asas). penggantungan itu telah lebih kompleks. Belakang dan tidak menjadi bebas sepenuhnya.

Penerbitan mesin ini sehingga tahun 1997.

reka bentuk

Maklumat lanjut perlu memberitahu anda tentang kemunculan model Opel Calibra dan ciri-cirinya (dari segi teknikal). Designers Group, yang diketuai oleh Erhard Schnell, membawa pekali seret untuk nilai 0.26. Ia adalah pada masa itu adalah satu pencapaian. Rekod yang rendah! Satu lagi ciri akhir berita 80.

Satu ciri ciri adalah bentuk tiang bumbung belakang. Tetapi selain daripada itu, walaupun optik mudah dilihat. Baru "Opel" adalah lampu sempit sekali uncharacteristic baginya. Dengan cara ini, ia dilengkapi dengan kanta elips. Ramai yang berkata bahawa ini bentuk optik memberikan kereta Jerman lebih "Jepun" watak.

Model berdiri di atas 15 inci roda aloi, dan di dalam mempunyai kerusi sukan yang sangat selesa. Terdapat juga satu lagi stereng kuasa, cermin didorong elektrik dan dalaman kaca kecil gelap. Jika pembeli mahu ia sebagai pilihan dalam Opel Calibra menetapkan penyaman udara, lampu kabus, menetas bermotor di siling, serta komputer on-board. Kos versi asas kira-kira 37 000 markah Jerman. Memandangkan kadar yang sepatutnya sekarang, harga "Opel" adalah kira-kira tiga juta Rubles.

rangkaian kuasa

Sekarang kita perlu berbincang tentang enjin Opel Calibra. Jadi, pada mulanya kereta itu dikendalikan oleh dua unit. Asal - asas, 8-injap, 2-liter. Ia dipanggil C20NE dan output kuasa 115 kuasa kuda. Motor ini adalah semua yang dipinjam daripada "Vectra" siri pertama yang sama. Enjin kedua lebih berkuasa - 16 injap, 150 "kuda", yang dipanggil C20XE. Menariknya, enjin ini adalah pengeluaran berskala besar pertama "Opel" powertrain yang paling dengan 4 injap setiap silinder dan dua aci sesondol.

Dan penggunaan teknologi moden ini memungkinkan untuk meningkatkan pulangan. Sebanyak 37 peratus (berbanding dengan penunjuk enjin 8-injap). Unit ini memungkinkan untuk kereta meningkat kepada beratus-ratus dalam hanya 8.5 saat. Jarum meter kelajuan mencapai maksimum 223 km / h! Semua ini menjadikan kereta Opel Calibra, yang menyediakan gambar di atas, mesin yang diingini untuk peminat kelajuan dan memandu dinamik. Dengan cara ini, beberapa perkataan mengenai ekonomi. enjin menggunakan kira-kira 9.5 liter setiap 100 kilometer dalam mod digabungkan. Ia bekerja, dengan cara itu, sama ada dengan "mekanik" 5-kelajuan atau 4-band "automatik".

Menariknya, motor C20XE itu membuat keputusan untuk memulakan lengkap pengubahsuaian top-end "Cadet E", "Astra F" dan juga "Vektru A 2000".

Barisan rangkaian kuasa

Meneruskan tema yang dimulakan di atas, anda perlu bercakap tentang semua motor, yang telah diletakkan di bawah tudung kereta Opel Calibra. enjin 2.0 liter hanya empat: 115-, 136-, 150- dan 204-hp. Dengan pecut untuk seratus masing-masing pada 10, 9.5, 8.5 dan 6.8 saat. Versi yang paling kuat - ini Opel Calibra Turbo. Mesin ini boleh meningkat kepada maksimum 245 kilometer sejam! Tidak menghairankan, model itu adalah salah satu yang paling popular dan sering dibeli. Saya keluar tepat empat tahun - dari 1992 hingga 1996.

Unit di atas - 4-silinder. Sekarang sedikit tentang 6 silinder. Terdapat hanya dua, dan kedua-duanya - jumlah sebanyak 2.5 liter. Pertama dikenali sebagai C25XE. Dan kedua - X25XE. Kedua-dua enjin mempunyai jumlah yang sama anjakan, jumlah kuasa kuda (170) dan kelajuan maksimum pecutan (237 km / h dan 7.8 saat). Hanya yang pertama model enjin yang dipandu manusia yang dihasilkan dari tahun 1993 hingga tahun 1996-th, dan kedua - 1996-1997-ke. Secara umum, perbezaan adalah sama sekali tidak ada.

Turbo

Kereta Ciri-ciri Opel Calibra agak kuat, terutamanya jika ia - versi "Turbo". Dan ia adalah kepentingan tertentu.

Pada tahun 1992, "Opel" telah mengeluarkan satu perdana baru. Mereka menjadi kereta "berkaliber 16V Turbo 4x4". Tentang enjin 204-hp telah berkata. Tetapi ia adalah bernilai menambah ciri yang membezakan model ini adalah pacuan semua roda dan 6-band penghantaran manual Getrag. Versi ini telah menelan belanja Jerman kira-kira 50 000 DM. Sekarang yang akan menjadi 4.1 juta Rubles.

perbezaan luaran daripada model lain yang "Opel" turbo sesuatu yang baru mempunyai. Kecuali bahawa dia mempunyai roda 16 inci di hab 5-bolt. Dan, sudah tentu, plat nama dengan huruf Turbo. Lanjut mengenai beberapa kenderaan, versi stereng tidak logo "Opel" dan perkataan "Turbo".

Selepas tahun 1993,

Jadi, kereta Opel Calibra, spesifikasi yang dibincangkan sebelum ini, ditukar pada tahun 1993. Maka sukar alam sekitar dan standard keselamatan. Model reka bentuk telah berubah. Peralatan standard termasuk beg udara (kedua-dua pemandu dan penumpang hadapan). pintu mula menubuhkan paip Weld. Oleh kerana mereka boleh menyediakan keselamatan yang lebih baik di kesan sampingan. Satu lagi bertetulang tiang tetingkap, dan membuat jenis baru lampiran (dan tali pinggang keselamatan dikemaskini).

Pemaju memutuskan untuk membuat operasi mesin yang lebih selamat. Y motor menurun Kandungan pelepasan berbahaya, dan cat mula dilakukan secara akueus. Dalam unit, seterusnya, tidak coolants sebagai agresif.

set lengkap

Bakal pembeli masa yang ditawarkan dua konfigurasi tetap. Dalam satu, seperti adat, peralatan standard. Dan kedua - senarai berkembang peralatan. Standard yang ditetapkan untuk satu lagi kereta yang berlainan dengan enjin yang berbeza. Jadi, sebagai contoh: a model dengan C20NE enjin mempunyai windows mekanikal dan jam dan bukannya komputer di atas kapal (tambah 2 beg udara). Tetapi kenderaan yang menggunakan enjin 6 silinder mempunyai tingkap elektrik, bumbung elektrik dan dalaman kulit yang dipotong. Penghawa dingin terlalu. Versi dengan enjin turbocharged, selain daripada di atas, juga komputer on-board.

Terdapat juga peralatan top-end. Dan satu set peralatan juga berbeza. Secara umum, trend ini boleh dilihat: muda unit kuasa, peralatan yang lebih besar. Dalam model yang lebih tua (Turbo atau V6) didahulukan dari radio "Philips", kulit putih dalaman dan lukisan "logam."

maklumat yang menarik

Menariknya, "Opel" secara rasmi dieksport ke Jepun. Dan model-model ini adalah berbeza dari kereta Eropah. Khususnya, seterusnya pengulang isyarat berbeza dalam fender hadapan cermin lipat elektrik dan juga sensor suhu pemangkin. Plus, Jepun tidak membuat kereta pemanduan sebelah kanan. Sebaliknya, ia telah dianggap berprestij untuk mempunyai "Opel" dengan kemudi kiri.

Walaupun pengeluar berfikir untuk melepaskan "Opel" dalam versi tukar. Mengupah sebuah firma luar untuk mencipta model eksperimen. Tetapi satu terhempas semasa ujian keselamatan, yang kedua diletakkan di sebuah muzium di Finland Uusikaupunki. Tukar tidak pernah dikeluarkan kepada orang ramai.

Sangat baik tentang ulasan Opel Calibra. Pemilik mengatakan pecutan dinamik, penebat bunyi yang sangat baik, roadholding cemerlang. Selain memberi perkhidmatan mesin adalah mudah dan bersahaja. Jika sekiranya berlaku kerosakan (yang jarang berlaku) - butiran yang murah, dan anda boleh membeli mana-mana sahaja. Secara umum, kereta pintar untuk sedikit wang. Untuk 150-250,000 Rubles, anda boleh membeli dalam keadaan yang baik.

Hanya perlu memilih mesin yang berhati-hati. Kerana selepas semua bertahun-tahun, dan kebarangkalian yang tinggi kecacatan. Jadi sebelum anda membeli adalah lebih baik untuk memeriksa kereta di stesen. Jika tidak, maka, jika terdapat kerosakan utama, ia adalah perlu untuk melabur juga.