Yamaha XJ6: ulasan tentang pemilik, spesifikasi teknikal, ulasan

Motosikal Yamaha - adalah zaman-the-art penyelesaian teknikal dan reka bentuk. Dan ini walaupun pada hakikatnya motosikal jalan yang syarikat-syarikat Jepun dianggap paling demokratik dan universal.

Keterangan model

Motosikal Yamaha XJ6 merujuk kepada seni kelas menengah dengan enjin sehingga 600 sentimeter padu. Dia menyertai model pengeluar barisan dikenali pada tahun 2009

model XJ6 tergolong dalam golongan neykedov, direka untuk jalan-jalan bandar, tetapi ia adalah baik kerana ia adalah universal, rasa tenang yang sama dan jalan raya, dan di jalan raya negara.

Baru reka bentuk bingkai berlian tiub keluli kekuatan tinggi menyediakan imbangan yang tepat ketegaran melintang yang yang meningkatkan kelancaran memborong.

Tatacara unit kuasa empat pikap menyediakan motosikal dalam julat kelajuan putaran rendah dan sederhana, yang sesuai untuk pemanduan dinamik.

Casis - padat, sempit, selesa dan ringan dengan ketinggian yang rendah pelana, dengan reka bentuk moden. Motosikal Yamaha XJ6 patut dan juruterbang baru, dan pemandu yang berpengalaman.

bingkai berbentuk tiub untuk mengurangkan saiz dan berat motosikal, yang pasti boleh mengikuti jalan yang telah ditetapkan. Walaupun penunggang motosikal rendah boleh jatuh kaki di jalan raya apabila muslihat pada kelajuan rendah.

Panel instrumen terdiri daripada tachometer dan pelbagai fungsi paparan analog dengan meter kelajuan. Peranti mudah dibaca walaupun pada waktu malam kerana, pertama, jarum tachometer disediakan dengan lapisan pendarkilau, dan kedua, panel yang diterangi oleh lampu belakang LED putih.

Terdapat dalam tiga warna - kuning (Extreme Yellow), hitam (Midnight Black) dan putih (Mendung putih).

peralatan pilihan

Khusus untuk model Yamaha XJ6, syarikat telah membangunkan pelbagai aksesori untuk perjalanan yang selesa, terutama jarak jauh.

Bumper untuk juruterbang, perlindungan motor overlay pada tangki bahan api, beg di atasnya, sokongan pusat, kelantangan atas batang kira-kira 40 l dan 50 dengan belakang dan beg dalaman dan batang aluminium direka untuk menampung barangan tambahan dan lawatan keselamatan.

motosikal manfaat

basikal padat Yamaha XJ6 adalah mudah dan mudah untuk menguruskan. Ia sempurna menggabungkan aspek mengurus dan prestasi.

motosikal yang dilengkapi dengan enjin dengan tork yang tinggi walaupun pada kelajuan putaran rendah dan sederhana.

Designers, menetapkan pelarasan dan pelana yang rendah, membolehkan pemandu dewasa semua saiz memilih patut selesa ergonomik. Walau bagaimanapun, ulasan pertumbuhan penunggang motosikal lebih dekat dengan 190 cm dan berat 90 kg memadamkan keyakinan itu. Mereka tidak membantu roda untuk berasa selesa dan menyelaraskan apa-apa tetapan.

Dan tidak peranan terakhir dalam menerangkan kelebihan basikal memainkan penampilan yang bergaya dan cantik, yang digabungkan dengan berat badan yang rendah menjadikan XJ6 menarik kepada jantina yang adil.

keburukan motosikal

Tentang Yamaha XJ6 ulasan daripada pemilik tidak bersemangat, tetapi untuk berat badan yang paling positif.

Ya, seorang lelaki yang besar (seperti Jepun tidak tumbuh) bukan sahaja tidak selesa untuk roda, ia masih perlu untuk jayakan untuk melihat di cermin pandang belakang.

ulasan yang sangat bercampur-campur mengenai perjalanan jarak jauh. Seseorang yang gembira, dan seseorang berpendapat bahawa kerusi itu adalah terlalu nipis dan sukar untuk dengan keseronokan untuk duduk jauh, terutamanya dengan kejutan dihantar dari penggantungan belakang bajet.

Dalam model dorestaylingovoy telah sangat tidak selesa untuk mengendalikan penumpang. Mungkin Jepun telah menyahut panggilan untuk menjadikan kehidupan lebih mudah, dan oleh itu isu kedua adalah lebih baik mengendalikan penumpang.

basikal rendah, pada pendapat juruterbang menyerang mendadak jejak langkah di kaki lima di setiap kesempatan, dan kurungan di mana ia adalah tetap, yang lemah dan bengkok, menambahkan semula adrenalin darah penumpang tidak berpengalaman.

Menyebabkan beberapa rasa tidak puas hati dan rasuk rendah, yang mana pinggir kurang terdedah.

Dan, mungkin, ia kelihatan sesuka hati yang tidak munasabah dalam keinginan model belanjawan untuk melihat bilangan gear shift pada papan pemuka.

Sepanjang XJ6 adalah sepenuhnya selaras dengan nilai: ia adalah mudah dan boleh dipercayai.

loji kuasa

Dengan motosikal mudah Ciri-ciri Yamaha XJ6 enjin ditingkatkan sesuai dengan sempurna.

Jumlah kerja empat berturut-turut empat silinder cecair sejuk - 600 cc unit ini membangunkan output maksimum 78 hp (57 kW) pada 10 ribu revolusi / min, dan tork maksimum -. 59.7 Nm pada 8500 revolusi / min ..

The silinder condong ke hadapan kepada setiap daripada mereka empat injap, aci sesondol, dan dua lokasi utama mereka. kepala silinder reka bentuk baru membolehkan untuk meningkatkan nisbah mampatan. teluk dikurangkan. Untuk pengerasan separuh bahagian atas kotak engkol adalah dibentuk secara bersepadu dengan blok silinder.

Profil aci sesondol cam dikonfigurasikan untuk menyediakan tork yang tinggi pada kelajuan enjin rendah dan sederhana.

Untuk mengurangkan berat motosikal piston ditempa aluminium.

Sistem suntikan bahan api mempunyai penyuntik bahan api dua hala dengan empat lubang.

Selendang sistem ekzos, konfigurasi yang "4-1" terletak di bawah bingkai. Ia dilengkapi dengan sensor oksigen dan tiga hala penukar pemangkin.

Dan itu bukan semua ciri-ciri sistem pendorongan motosikal Yamaha XJ6.

motosikal spesifikasi

Motosikal Yamaha XJ6 dengan dimensi (LWH) 2,1h0,7h1,1, ketinggian pelana 0.8 m, jarak roda adalah 1.44 m, 0.14 m pelepasan tanah lengkap dengan ABS berat 210 kg, dan tanpa itu, dan yang kurang - 205 kg.

Dia mengembangkan kelajuan maksimum kira-kira 215 km / h dan 100 km / jam dipercepatkan untuk 3.9 saat. Minyak kapasiti tangki - lebih sedikit daripada 17 liter.

Bagi penggunaan bahan api, pengeluar berkata purata - 5.8 liter bagi setiap 100 kilometer.

Penghantaran dan bahagian bawah

enjin dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan, di mana terdapat gear mesh berterusan. Roda memandu rantaian, dengan ringan 520 minit rantai memiliki kesan brek rendah.

Sebagai penggantungan depan dalam reka bentuk motosikal Yamaha XJ6 digunakan garpu teleskopik konvensional, angin ahmar - 13 cm.

penggantungan belakang - sempit bandul tuil monocross - diperbuat daripada tiub berbentuk dengan strok sama dengan bahagian depan.

Sudut kecondongan paksi roda putaran 26 °, dan batang - 10.4 cm.

minyak klac mnogdiskovoe, sistem bermula - Starter, elektrik.

Sistem brek termasuk dwi-diameter 298 mm depan dan 245 mm brek tunggal-cakera dengan cakera ringan 4.5 mm tebal.

roda aloi ringan lima bercakap dengan diameter 17 inci ditetapkan dalam saiz 120/70 depan dan 160/60 mm pada motosikal roda belakang Yamaha XJ6.

ringkasan jenis

Model XJ6 Diversion telah menjadi sejenis kesinambungan yang lebih berkuasa Yamaha FZ6 dan menggantikannya di pasaran Eropah. Di Amerika ia dipasarkan di bawah FZ6R nama.

Ia menghasilkan hampir dari awal dalam tiga versi: a asas dengan fairing depan tanpa cowling depan dengan indeks N dalam model dan dalam varian sukan itu, yang ditetapkan oleh surat F. yang

Model dalam semua versi mengalami restyling pada tahun 2013.

Telah direka semula panel sisi perubahan telah fairing lampu mengendalikan untuk penumpang dan lampu belakang LED panel instrumen. Pilihan warna kiri kuning, versi asas boleh dibekalkan sebagai anti-kunci sistem brek ABS pilihan. kulit trim baru yang diterima pelana, giliran - kanta baru. Terdapat satu sistem regangan rantaian penunjuk jawatan tersebut.

Pada masa yang sama, Yamaha telah mengeluarkan satu kumpulan terhad XJ 6 SP Dark Menace. Ia hanya berbeza dalam kemasan yang menakjubkan "di bawah karbon", digabungkan dan enam pada fairing.

Pandu uji dan ulasan motosikal

juruterbang berpengalaman mengesahkan bahawa pelbagai kelajuan operasi adalah cukup luas, dalam trafik bandar sering tidak boleh menukar penghantaran dan dengan itu secara intensif dipercepatkan.

enjin dimulakan dengan bunyi yang biasa rendah sayu. Penunggang motosikal merasa ciri keselamatan pasif, kerana XJ6 tidak akan pergi jalan raya sekitar tanpa disedari. Ia mudah bermula, sejak gerakan hampir dari terbiar.

Seperti juruterbang dan sistem brek berkesan, terutama dengan sistem ABS, dan baki penggantungan. basikal adalah mudah untuk mengambil selekoh paling drastik dan melompat lebam.

Mengenai ulasan Yamaha XJ6 (hampir semua, sekurang-kurangnya mereka pelumba yang mempunyai sesuatu untuk membandingkan) bersetuju bahawa ia adalah basikal bandar. Dia tangkas, mudah untuk memandu tayar belakang lebih luas ini membantu, tetapi tidak cukup untuk melakukan perjalanan dengan selesa.

Mengalami penunggang kekurangan watak basikal ini, tetapi untuk pemula adalah tingkah laku kereta adalah satu kelebihan yang besar.

Yamaha XJ6 - motosikal tegak. Apakah kos, dan menyediakan sebanyak: kesederhanaan dan kecekapan perkhidmatan, kesederhanaan, responsif, fleksibiliti, kebolehpercayaan dan kekurangan benar Jepun kelemahan reka bentuk. Sebagai bonus - reka bentuk yang bergaya dan moden yang kelihatan lebih mahal daripada yang sebenarnya. Dan membolehkan juruterbang dimanjakan ia akan kelihatan terlalu diramal dan tenang, baru ia berasa lebih selamat, tetapi ia berbaloi.