Menggantikan rak stereng. Pembaikan rak stereng

Selalunya dalam pelbagai forum avtotematike berdedikasi, anda boleh mencari aduan pemilik kereta untuk mengetuk stereng. Dalam kes ini, sering penyelesaian terbaik adalah untuk menggantikan rak stereng. Mari kita lihat bagaimana untuk membina bahagian ini, kesalahan-kesalahan yang biasa membincangkan pilihan pembaikan.

Bagaimana pengurus kotak gear?

bahagian ini berfungsi sebagai sambungan antara stereng dan roda kereta. Melalui bahagian ini dengan daya kemudi dihantar ke roda kenderaan, dan dengan itu melakukan giliran kenderaan.

reducer disambungkan ke roda oleh rod stereng dan ferrules. Ini adalah detail daripada gear. Gear yang tetap kepada aci tiang, adalah dalam penglibatan dengan gigi pada rel. Apabila aci berputar, anjakan gear gear bahagian tepi.

Dalam kebanyakan kes, reka bentuk kawalan gear terdiri daripada aci, anjing laut, anthers, cincin pengedap. Anda boleh melihat apa yang kelihatan seperti rak stereng. Foto boleh dilihat di bawah.

Masalah biasa

Di tempat pertama terdapat ketukan di kalangan kerosakan. Ia adalah yang paling jahat dan tidak menyenangkan yang mungkin untuk pemandu semua mereka bunyi yang boleh didengar dari bawah gandar depan. Pada mulanya, ini mengetuk hampir tidak ketara, tetapi kemudian intensiti semakin meningkat. Kemudian, selepas satu masa, mengetuk ini diberikan dalam lengan. Selepas beberapa bulan memandu di jalan raya kasar menjadi kematian adalah seperti. The gerenyet stereng di tangannya, seolah-olah haiwan yang cedera.

Menariknya, kita boleh menyimpulkan bahawa hanya jalan berlubang jalan kecil. Tetapi mesin lubang yang dalam mengatasi tenang. Ini adalah tanda pertama yang perlu rak pembaikan stereng.

Satu lagi ciri yang popular - ia adalah mekanisme kerja yang ketat. Ia berlaku bahawa roda berfungsi dengan ketat dalam satu arah sahaja. Selepas Parking ringkas kenderaan itu boleh melihat lopak minyak dan hum ciri stereng kuasa. Semua ini menandakan apa yang tidak lama lagi akan menjadi mustahil untuk mengendalikan mesin. Ini boleh digunakan untuk mekanisme hidraulik. Sebab bagi kegagalan ini adalah meterai yang telah merosot.

Ada masalah lain. tindak balas ini. Anda boleh merasainya dengan tangannya. Stereng adalah bebas untuk pergi ke kanan dan ke kiri ketika memandu pada kelajuan rendah. Pada masa yang sama semestinya hilang ketajaman dan kepekaan reaksi kepada kesan pemandu. Antara sebab-sebab sudut ini dapat membezakan yang tidak normal gear penampan gigi dan pinion, menegak galas pemurah percuma, sesendal haus, dan kerosakan mekanikal yang lain. Di sini, cara terbaik - menggantikan rak stereng.

Masih memancarkan pulangan yang tidak baik stereng dalam kedudukan neutral pusat. Ada mungkin cacat gear aci reducer sendiri, atau perumahan.

Self-diagnosis

Untuk mengetahui dengan tepat sama ada anda akan memerlukan lengkap penggantian rak, atau anda boleh melakukan pembaikan mudah, ia adalah bernilai untuk menghabiskan langkah diagnostik kecil. Ini hanya dilakukan dengan tangan.

Pembaikan dan pelarasan adalah mungkin untuk berbuat demikian jika anda mendengar bunyi normal. Untuk prosedur diagnostik perlu hapus stereng. Diikuti aci tarik naik dan turun. Jika terdapat pergerakan yang jelas, ia bermakna bahawa tidak ada bearing gris reechnyh.

Masih ia adalah mungkin untuk memeriksa tahap gear menghubunginya dan kotak gear, dan kemungkinan tindak balas dalam belukar. Ini dilakukan dengan cara cengkaman cukup dipercayai, serta tempat di mana daya tarikan yang disambungkan. Ini dilakukan seperti berikut. simpang adalah di bawah hud dan ditarik aci. Jika pergerakan yang perlahan, komponen longgar, ia tidak menakutkan. Jika semua tindakan ini disertai dengan berciut dahsyat dan debak, kemudian - ia tidak baik. Tidak dapat dielakkan rak pembaikan stereng.

Anda mempunyai tiga pilihan untuk menyimpan butiran dan kembali kepada pengendalian keretanya. pengambilalihan ini dan pembaikan pembaikan kit bebas, perjalanan ke stesen perkhidmatan, dan ada satu lagi penyelesaian radikal - menggantikan rak stereng sepenuhnya dengan semua giblets.

Jika terdapat sejumlah wang, maka sudah tentu, ia adalah yang terbaik untuk mewujudkan satu bahagian yang sama sekali baru. Pemulihan dalam SRT akan sedikit lebih murah, tetapi jaminan pada ketika ini berapa banyak gear - tidak ada. pembaikan bebas kurang, tetapi memerlukan pembelian kit pembaikan. Dear Adakah rak stereng gantian? Harga karya ini untuk Vaz 1500 p plus tambah di sini juga harga untuk bahagian baru. Ternyata jumlah pusingan.

Bush stereng gear

Reka bentuk kotak gear mempunyai lengan khas. Jika anda mengalami peningkatan yang ketara dalam usaha untuk mengemudi jika anda melihat jalur-jalur mekanisme, jika mengetuk stereng dihantar dengan jelas, jika stereng mempunyai jurang, maka keperluan untuk menggantikan sesendal rak stereng.

proses penggantian

Profesional dalam membaiki kereta adalah tidak digalakkan untuk menjalankan pembaikan bebas daripada apa-apa pelan, kerana mekanisme yang rumit dalam struktur, dan mungkin memerlukan alat khusus untuk operasi tertentu. Kami tidak akan mendengar pakar-pakar. Lagipun, untuk kerja-kerja pembaikan menggunakan set yang mudah untuk membuat alat-alat, yang dengan mudah boleh didapati di mana-mana garaj, serta kit pembaikan.

Pembaikan kit terdiri daripada anthers, serta gasket, pengapit, cincin beralun.

Bagaimana untuk membuka kereta api?

Melakukan kerja-kerja ini sahaja adalah sangat sukar. Kerja ini hendaklah dijalankan dengan rakan, jiran, tetapi dengan sesiapa sahaja. Partner keperluan dalam langkah pertama. Ia kemudiannya bahawa keperluan merombak dan perobohan mekanisme stereng.

Perkara pertama yang anda perlu mengeluarkan tayar yang tepat dan roda-benar lebih baik. Dalam langkah seterusnya, longgarkan nat dari hujung. Jika nat adalah sukar untuk cuba untuk rendam dalam WD-40. Seterusnya, longgarkan stereng sepenuhnya ke kiri.

Jadi, dengan menggunakan pengurangan pemutar skru rata mesti diputuskan dari draf. Untuk pengalaman yang terbaik, anda perlu menaikkan sebuah kereta kecil. Dalam langkah seterusnya, keluarkan penutup plastik dan berpusing nat kunci. cincin mengekalkan juga perlu untuk hapus dan kemudian boleh mengeluarkan aci dan bahagian bawah kotak pemadat. bahagian atas boleh dikeluarkan hanya selepas kelenjar itu akan dikeluarkan pin yang memegangnya.

Selepas semua tindakan ini mencabut cincin snap, kemudian yang reducer gear, dan kini ia adalah mudah dan mudah untuk hapus lengan plastik dan kelenjar.

Komponen akan hidup dari debu dan minyak, jadi mereka mesti dibersihkan secara menyeluruh. Purification boleh disemak dan pemeriksaan. Bush perlu diganti semestinya memakannya serius bekerja. Bush biasanya gagal kerana proses hakisan.

menggantikan palam

tempat yang tidak sukar, tetapi tidak selalu bekerja kali pertama. Anda perlu bekerja dengan tepat. Meletakkan lengan segar di tempat duduk tidak terlalu mudah. Perumahan bahagian ini mempunyai bentuk rata yang separuh bulatan. Di sini dalam borang ini dan perlu mendapatkan khas "telinga" di lengan. Ia adalah mudah untuk dilakukan dengan baik bersama-sama. Mate boleh beroperasi roda - maka perkara tersebut akan pergi lebih mudah.

Selepas pemasangan, plag perlu juga terlepas. Anda boleh menggunakan alat khas atau menggunakan batuan rijang biasa. Kemudian, selepas rod pemasangan dan pemasangan, Engsel ia juga memerlukan pelinciran banyak.

Menggantikan Seals stereng rak

Ini detail kecil membantu mencegah mekanisme ini air, kotoran dan debu. Apabila anda menggunakan kain lap boleh datang ke rosak, sebagai contoh, air mata - maka ia perlu diubah. Memahami bahawa penutup pelindung koyak, ternyata tidak selalu. Dalam usaha untuk memastikan bahawa utuh anter, menghidupkan stereng sepenuhnya ke kanan dan lihat detail menarik kepada kami. Kemudian - yang sama, tetapi beralih kepada stop sebelah kiri.

spin roda adalah perlu kerana ia bergerak rod dan gear bahan kerja. Bersama-sama dengan unsur-unsur ini adalah cacat dan sarung pelindung.

Jadi, cuba untuk menggantikan barangan tersebut tanpa perlu Hapus. Untuk melakukan ini, keluarkan penapis udara, jadi ia maka kita tidak campur tangan. Juga, putuskan sambungan paip untuk mengalirkan air. Sekarang keluarkan mekanisme perlindungan. Ini hanya dilakukan oleh berpusing beberapa kacang M10.

Seterusnya utama 20 longgarkan dan keluarkan teras mereka longgarkan pengapit yang menjamin mekanisme untuk badan kereta. Lihat melalui hubungan dengan pihak yang melampau daripada anter dan mengeluarkannya.

Kini langkah penyucian. Ia adalah bersih dan dilincirkan. Anda boleh menggunakan minyak untuk sambungan halaju malar, batuan rijang atau grafit pelincir. Sebelum anda meletakkan satu jenama baru Bellow, melincirkan bahagian dalam. Lagipun, dia bergerak dengan rod. Letakkan ia di atas rak dan pastikan ia bergerak bebas. Kemudian twist semuanya kembali.

Menggantikan rak kemudi Vaz-2110

Pada contoh 2110 kita lihat bagaimana anda menggantikan struktur. Buang rak - ia adalah bahagian yang mudah. Untuk melakukan ini, longgarkan bolt induk klac. Ia boleh didapati di bawah pedal. Akan perlu memasukkan 13. Kemudian - bergerak ke dalam petak enjin. Di sini longgarkan kacang yang diikat keseluruhan struktur kepada badan yang. Selanjutnya, feeder ke hadapan selagi gunung tidak akan berfungsi. Sekarang anda boleh mendapatkan perincian gerbang roda. Ia kekal hanya untuk memasang bahagian baru dan memasang secara terbalik.