Toyota Surf - semua-kawasan kenderaan!

The model Toyota Surf gerai lampiran kepada casis pikap trak telah dilakukan, jadi untuk bercakap, untuk hiburan. Kereta ini telah menjadi parodi apa yang kini dikenali sebagai mesin suv-jenis (sportutilityvehicle). tempat kelahiran mereka berada di tahun 80-an Pantai Barat Amerika Syarikat.

Kemudian Surf berkembang dalam jenis kereta "hardtop", yang sebagai kelainan yang adalah semua logam bumbung. Buat kali pertama dalam tempoh tujuh tahun, Toyota Surf telah tertakluk kepada perubahan yang lengkap dalam model. Satu ciri khas adalah pemeliharaan Surfa konsep suv, bergaya dan berkuasa. Dia bertindak balas kepada apa-apa pelbagai gaya hidup belia. Dalam model ini, dua berbentuk V 6-silinder enjin petrol 2.7L dan 3.4l.

Di samping itu, kereta ini juga menetapkan tiga liter enjin turbo diesel, yang mematuhi penggunaan bahan api pada tahun 2005. Reka bentuk dengan ciri-ciri yang agak agresif dan siber semangat telah menjadi trend semasa Toyota Surf. Ia bertujuan untuk orang muda. Pertama sekali, penalaan Toyota Surf telah menjadi bukan sahaja maklumat baru, tetapi secara umum, mewarisi imej model sebelumnya. lampu terbina dalam pada pendirian sebelah menerangi mereka pada waktu malam. No peringatan trak pada panel instrumen tidak ada lagi.

Peralatan Windows dikelilingi oleh cincin logam. suis penghawa dipasang pada panel hadapan dalam bentuk kelopak, tidak lagi perlu diputar, ia kini beralih kepada sentuhan langsung jari. Di samping itu, tempat duduk belakang dilengkapi dengan kerusi yang sama, seperti Toyota mark II, yang mewujudkan keselesaan untuk penumpang.

Jika anda menambah kerusi ini pada separuh, ia akan meningkatkan ruang bagasi. Satu ciri Surf khas adalah tingkap belakang (pembukaan) dan bagasi 2-tier, serta banyak poket di banyak tempat salun. Perbezaan antara satah kerusi dan lantai yang sedikit. Surf untuk menjadi tuil transmisi automatik yang baru dalam bentuk pintu pagar dan tempat letak kereta brek dalam bentuk pedal.

Dalam memandu pada kelajuan rendah di jalan raya ia berasa penggantungan diperketatkan. New Toyota Surf dilengkapi dengan sistem yang dipanggil "x-reas", yang beroperasi pada absorber daya kejutan pepenjuru (damper). Jika anda bergerak pada kelajuan biasa, kedudukan stabil badan dikekalkan pada sudut-sudut, dan getaran dan bunyi bising akan menjadi sangat rendah.

Pada Toyota Surf, mengulas pemilik berkata pembinaan semula dilakukan serta-merta di jalan raya, kerana stereng tidak lewat, sama seperti saloon sukan.

prestasi enjin sempurna. Enam silinder V-jenis enjin 2.7L pedal tanpa masalah menghasilkan kuasa dari mana-mana kedudukan yang dikehendaki. Apabila bertukar gegaran penghantaran adalah hampir tidak wujud, dan peralihan dari satu program yang lain berjalan lancar.

Di jalan raya ia membuat badan tertinggi tarikan yang besar, yang telah hilang "ketar" bingkai, dan jalan diatasi dengan lancar disebabkan oleh hakikat bahawa terdapat peningkatan dalam stroke penggantungan dan hilang pulangan tidak menyenangkan kepada stereng dan perlumbaan. Di lereng curam dibuat keturunan mudah dan pendakian dalam kedudukan dengan memandu penuh. Kenderaan ini menggabungkan prestasi off-road dan di jalan yang luar biasa.