Rak stereng Vaz-2114. Bagaimana untuk membuang, mengetatkan atau menyesuaikan rak stereng di Vaz-2114

Seperti diketahui, pelaksanaan mana-mana kenderaan bergantung kepada serviceability iaitu setiap bahagian komponen. Jika satu elemen rosak, tidak lama selepas tindak balas rantai tidak akan beroperasi seterusnya dan sebagainya sehingga masa sehingga pecahnya dihapuskan. Jika masa tidak menyelesaikan masalah ini, ia bukan sahaja melibatkan kos tambahan untuk alat ganti, tetapi juga mempunyai kesan yang besar ke atas keselamatan lalu lintas, yang memberi kesan kepada kehidupan dan kesihatan anda. Oleh itu, tidak mengabaikan penggantian bahagian, terutamanya jika rak stereng. Vaz-2114 tidak terkecuali: di sini bahagian gagal dalam cara yang sama seperti mana-mana kereta lain.

Bagaimana pembongkaran barang yang dan bagaimana untuk membuat ia menyesuaikan diri? Jawapan kepada semua soalan-soalan yang dibincangkan dalam rencana hari ini kita.

instrumen

Secara umumnya, sebuah kereta Vaz-2114 rak stereng pembaikan - Tugas tidak seperti yang rumit, tetapi satu set kunci tidak mencukupi. Untuk merombak berjaya kita memerlukan khas remover rod stereng, heksagon 17, pahat, satu set terbuka akhir dan cincin umpama sepana, dan pelinciran "Litol" dan WD-40. Yang terakhir adalah perlu untuk memproses permukaan rak kira-kira sehari sebelum kerja-kerja yang dicadangkan - ia akan menyediakan penyingkiran yang cepat dan mudah untuk semua pengikat. A WD-40 digunakan adalah perlu bagi perkara-perkara berikut: 4 peranti kacang berhenti mengetatkan mekanisme dan benang tip. Selepas beberapa jam anda perlu pergi lagi pada semua elemen-elemen ini.

rak stereng Vaz-2114 SS20: bagaimana untuk hapus?

Pertama kita perlu meletakkan kereta di brek manual dan keselamatan diletakkan di bawah roda belakang beberapa tekanan. Lagi dinyahtenagakan dan roda dikunci di atas kapal mesin rangkaian (terminal tolak ditarik balik bateri).

Selepas itu, apabila jack dinaikkan bahagian hadapan kenderaan, roda dikeluarkan. Seterusnya dapat ternyata dari kacang dan ferrules ditarik "jari" daripada tuil rak. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai penari telanjang - menggunakannya kelainan skru sehingga ia berhenti. Lagi pukulan tukul pada unsur-unsur tuil menyebut tentang sebelum ini dikeluarkan. Puller skru sendiri mematuhi kunci.

Kemudian pengapit kacang unscrewed (orang-orang yang telah sebelum ini telah dirawat dengan WD-40). Seterusnya, bolt itu unscrewed dalam petak penumpang dalam aci kemudi. Kereta api itu sendiri harus ringan tarik pergerakan ayunan. Hasilnya, gear ekor dilepaskan dari aci. Apabila ini berlaku, kita tarik keluar peranti melalui lubang ke kanan.

membaiki sendiri kerja-kerja kereta api

Manakala kereta berada dalam keadaan yang dibuka, menghasilkan kerja di pihak yang paling. meraih pertama diapit dalam ragum dan berhati-hati dipotong dengan berus dawai. Seterusnya, permukaan dirawat dengan pelarut yang mujarab "semangat putih" dan disapu sehelai kain. Selepas apa yang dipanggil misai unscrewed bolt. Pada masa ini, ia adalah disyorkan untuk memeriksa sesendal - jika tidak kendur atau sangat miskin keadaan (mikroretak kini), menukar bahagian-bahagian dengan yang baru.

Dengan bantuan pahat adalah plat bengkok boleh ternyata bolt dan dikeluarkan "misai". Sejak bahagian akhir mengecut kes lelucon dan diekstrak dengan gusi aci. Semua kecuali penutup tertakluk kepada layanan yang teliti untuk membasuh, diikuti oleh pengeringan (bukan di bawah cahaya matahari). Dengan bantuan tolak pemutar skru galas dikeluarkan penahan mesin basuh. kacang itu unscrewed kunci yang sama.

Menggantikan rak stereng Vaz-2114: Maklumat Penting

Di bawah aci splined dilampirkan sekeping getah, maka peranti diketatkan ke tangan yang baik. Untuk mencapai galas output, anda boleh menggunakan tukul besi, tetapi tidak menguji bahagian-bahagian untuk ketahanan. Tanpa fanatik. Selepas semua komponen dibasuh di dalam roh mineral. Untuk mencapai keputusan yang terbaik, anda boleh menggunakan bukan kain, dan berus. Jika terdapat kerosakan galas, menukar kepada yang baru (diambil dengan cara penari telanjang).

menghuraikan barangan

Dari perumahan dan ditarik keluar rak. Ia juga perlu untuk merawat dengan semangat putih. Selepas permukaan kering, semula menutup yang terperinci daripada gris. Melalui slot dalam perumahan dan ditarik keluar sisipan plastik pengapit kacang unscrewed. Biasanya ia adalah sangat ketat memberikan dalam, tetapi ia tidak menakutkan - Repair Kit untuk membentangkan apa-apa ganti baru. Kita tarik penampan cincin berubah pengedap dan melihat "misai" selat. Sebaik-baiknya, tip ini adalah di dalam keadaan yang baik dengan ada tindak balas. "Jari" perlu bergerak dengan usaha yang normal. Begitu juga dengan penutup - mereka tidak mempunyai sebarang kecacatan. Jika salah satu daripada bahagian-bahagian ini (atau lebih) tidak memenuhi parameter ini, menyelamatkan keadaan hanya pengganti. Dalam perjalanan kerja itu, pakar-pakar mengesyorkan untuk merawat benang "Movil" untuk melindungi daripada karat.

Engsel dan unsur-unsur lain

Sekarang engsel. Mereka dilayan seperti bahagian-bahagian sebelumnya, dan jika sesuatu yang tidak berfungsi, menukar mereka secara keseluruhan itu ini. The protrusions selongsong dalam bukaan lengan baru dipasang. Gum pada masa yang sama terputus. Rake dimasukkan dari gear sampingan. Jarak anggaran dari badan untuk peranti akhir - 2.8 sentimeter. Ingat bahawa rak stereng Vaz-2114 tidak ke arah luar.

Peringkat akhir

Seterusnya ditekan terhadap gear berhenti dan galas (aci untuk perumahan yang dikepit dalam ragum). Selepas itu dimasukkan spring berhenti dan kacang. lubang ini ditutup pada tanah liat yang terakhir. Lingkaran getah pembaikan kit dipasang di sebelah aci dan kacang lain dipintal. Kemudian memakai tudung dan mesin basuh kunci.

Selepas memasang "misai" rak. Dengan daya baik diperketatkan dan bertukar dalam plat mengunci. Set seterusnya palam getah. Ia perlu berehat terhadap bahagian kiri penutup.

Semua kit kami selesai. Sekarang rak stereng (VAZ-2114 tidak lama lagi akan bersedia untuk operasi) ditetapkan kembali di dalam kereta. Dipasang item di tempat yang tetap, aci mempunyai untuk masuk ke dalam bina badan lubang. Kemudian memakai pengapit dan umpan kacang dan pencuci.

gandingan

Sekarang tempat yang paling sukar dan memakan masa. Dari sisi hujung kabin digabungkan aci steering untuk aci gear. Ia adalah yang terbaik untuk melakukannya sendiri, kerana ia semata-mata atas apa-apa acara yang anda akan menghabiskan banyak masa. Jangan lupa tentang aci bertingkat khas - ia mesti "memanjat" bolt gandingan.

Lalu ditanam dengan tukul (strok yang halus dan berhati-hati). Menentukan susunan yang betul bagi pelaksanaan kerja-kerja adalah sangat mudah - ia disambungkan keluar terminal dan bateri ditekan tanduk. Jika barang yang tidak menyampaikan bunyi, maka anda perlu item kami tidak ditanam sepenuhnya. Dalam kes ini, kami terus ketuk dengan tukul besi.

Sebagai lagi set stereng rak (VAZ-2114)? The "telinga" gandingan bolt dimasukkan dan diapit spanner ketat. Pada pengapit Parts mengetatkan kacang mengunci diri dan kancing diproses "Movil". Kini ia kekal untuk kecil - mesti disambungkan kepada tips tuil rak dan mengetatkan semua pengikat. Semua rak penggantian stereng Vaz-2114 telah berjaya selesai. Ia masih memakai terminal negatif, mengikat roda, periksa brek dan membuat penjajaran. Sebagai peraturan, pemindahan dan pemasangan sebahagian mengambil masa sehingga 3-4 jam masa percuma. Ya, kita perlu menggerumit. Tetapi kemudian bunyi stereng rak Vaz-2114 anda pasti tidak akan diganggu. Sabar adalah kira-kira 100-150 ribu kilometer.

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana untuk menarik rak stereng Vaz-2114 dengan tangan sendiri. nasib baik!